推動變革的好奇心 大眾汽車技術創新的機遇與挑戰

氣候保護是一個全球關注的話題，人們對人與自然的關系采取了更加長期和謹慎的態度，大眾汽車積極參與其中。在4月底舉行的第一屆“零之路”主題論壇上，大眾汽車詳細介紹了其逐步實現企業和產品脫碳的計劃。通過一系列的主題分享和主題討論，它展開了關于“零之路”的愿景和想象。面對電動化、數字化和自動駕駛等未來移動出行趨勢，大眾將如何推動技術創新？負責研發的大眾乘用車品牌管理董事會成員吳博瑞先生，深知自己的責任：“我們必須推動變革。在變革過程中，我們需要確保團隊不受外部干擾的影響。在技術快速發展的當下，保持對新技術的好奇心也很重要。面對未來，我們必須保持好奇和開放的態度。”

大眾汽車以切實可行的技術創新措施確認了其對未來的前瞻性愿景，推出了MEB模塊化電動驅動平臺，并迅速推向市場。MEB平臺可以充分挖掘電動汽車的優勢，基于該平臺的ID家族車型擁有強大高效的電動驅動系統。以ID.4為例，放置在車輛底部的可擴展電池可以提供高達550公里的續航里程。此外，MEB平臺配備了E3電子架構，為智能在線服務和駕駛輔助系統提供強大的計算能力，提供更安全、更方便、更舒適的出行體驗。未來，車內軟件集成和數字化用戶體驗將是大眾汽車的核心競爭力。因此，在ACCESS戰略的指導下，大眾汽車正在加速向移動出行服務提供商轉型。吳博瑞說， “盡管數字創新幾乎沒有改變汽車的發展方式，但在這個過程中，汽車發展的原則發生了徹底的轉變：車輪仍然是車輪，座椅仍然是座椅。然而，過去的‘硬件影響軟件’已經轉變為‘軟件影響硬件’。硬件是基礎，軟件迭代更快周期和更不可預測的發展趨勢。因此，靈活性對于軟件安裝和應用至關重要。為此，在ID家族的帶領下，大眾成立了ID。數字項目團隊為消費者提供定期的OTA遠程無線升級服務。汽車在線旅行社的遠程無線升級服務與智能手機在線旅行社完全不同：如果智能手機上的系統更新出現問題，最壞的情況可能是無法打電話或發送電子郵件；但無論發生什么情況，汽車都必須能夠正常運行，并且不影響駕駛安全。吳博瑞表示，“我們必須對用戶負責。我們正秉承這種態度，逐步成為一家以軟件為導向的科技公司。有了完整的計劃、適當的時機、優秀的人才儲備和適當的思維模式，我們一定會實現這一目標。”基于ID家族模式的發展經驗，大眾汽車還將開發新的軟件平臺。這個未來派的靈活平臺將幫助大眾品牌更快地應對正在發生的市場變化，并通過旗艦項目Trinity定義下一代新能源汽車。三一最初將支持L2+級別的自動駕駛輔助，隨后將支持L4級別的自動驅動。隨著大眾純電動產品的發展、生產和銷售規模的擴大以及新技術的研發，這類技術的應用成本有望大幅降低。大眾汽車有望率先將自動駕駛技術帶給更廣泛的汽車客戶，真正惠及大眾。

標簽：大眾遠程

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