i-GMP平臺打造 CVVD技術加持 第五代途勝L為突破而生

作為北京現代的首款SUV車型，2005年進入中國的途勝不僅開創了國產合資城市SUV產品的先河，而且憑借其出眾的設計外觀、強勁的動力和優越的配置，迅速成為這個細分市場的新標桿。經過四代人的改變，途勝一直是中國最暢銷的緊湊型SUV車型。將于第二季度上市的第五代途勝L依托現代汽車i-GMP平臺和CVVD技術“黑科技”的支持，以全面的創新產品能力為中國消費者提供更舒適、更安全、更有質感的出行體驗。

i-GMP平臺使第五代途勝L能夠進行全面創新。作為全球領先的模塊化平臺之一，i-GMP平臺融合了現代汽車最新的模塊化技術，在安全、輕量化、駕駛性能等多個領域做出了創新性的改變。它不僅顯著提高了車輛的操控性能，而且增強了安全屬性。

i-GMP平臺的賦能極大地提高了第五代途勝L的操控性，不僅優化了車輛的動力總成布局，還對發動機艙、座椅位置和座艙地板采用了下懸式設計，實現了低重心。將車輛的主要部件和電池等重型附件移到車身中央，并將安裝位置向下移動，以優化車身的重量配置，使車輛轉彎更加平穩，提高運動性能。與此同時，i-GMP平臺將繼續保持輕量化，以更輕的跑步姿勢進行到底。此外，i-GMP平臺改進了前后懸架的幾何結構，使車輛底盤能夠根據駕駛員的意圖快速響應，從而提高了車輛在高速和彎道行駛過程中的穩定性和響應能力。

在特別受消費者重視的安全性方面，i-GMP平臺通過在結構、材料等方面的升級，在第五代途勝L中取得了突出的安全性能。第五代途勝L采用了大量的超高強度鋼材，提高了車身的平均強度。同時，i-GMP平臺下的發動機艙多骨架結構可以有效分散車身吸收的沖擊力，增加車輛碰撞后的吸收能力，確保駕駛艙的安全，達到世界領先的安全水平，為用戶打造無可挑剔的安全座艙。此外，即使在最危險的偏移碰撞中，i-GMP平臺也有足夠的考慮因素。當發生偏置碰撞時，車身不會橫向旋轉，而是橫向向外滑動，可以更好地保護駕駛員和乘客的頭部和頸部，降低車內人員二次受傷的可能性。

第五代途勝L在前衛設計空間的i-GMP平臺下翻車了！

不僅操控性和安全性得到了很大提高，而且得益于i-GMP平臺的短前懸架、長軸距、長后懸架和低重心等設計特點，第五代途勝L擁有更纖薄、更寬、更低的車身姿態。它的長寬高達到4670*1865*1665mm，軸距達到2755mm，不僅使海外版的長度增加了40mm，而且為第二排座椅提供了1050mm的腿部空間。如此亮眼的數據遠遠超過了同級別的大多數競爭對手，完全滿足了國內消費者對大空間的追求。同時，低趴的車身姿態不僅給了第五代途勝L寬敞的內部空間，還賦予了極具運動感的外觀。再加上現代汽車新的“森索斯運動”設計理念和“參數動力學”設計主題，整車呈現出雕塑般的設計，賦予第五代途勝L非常先進的價值，滿足了消費者對美觀和舒適駕駛空間的雙重追求。

具有“魚和熊掌”功能的CVVD技術也可以兼而有之

依托i-GMP平臺，第五代途勝L在動力方面也進行了全面進化。它配備了Smartstream的第三代動力總成和現代汽車全球領先的CVVD連續可變氣門持續時間技術，在動力和油耗方面實現了更平衡的性能。其中，CVVD技術突破了發動機可變氣門控制技術的瓶頸和局限，使發動機能夠根據恒速、加速等駕駛條件合理控制氣門開啟持續時間，使整車在任何路況下都能擁有駕駛樂趣和燃油經濟性。搭載CVVD技術的發動機性能可提高4%以上，燃油效率可提高5%以上，讓用戶不落一人，享受駕駛樂趣和經濟適用性。此外，使用三元催化劑提前處理廢氣的技術可以減少12%以上的廢氣排放，讓用戶享受更環保的出行體驗。

值得一提的是，3月1日正式上市的新一代名圖1.5T車型的發動機也搭載了CVVD技術。搭載7速雙離合變速箱，最大功率125kW，峰值扭矩253N·m，百公里油耗僅5.3L，動力性能、燃油效率、環保等方面全面升級。

新一代名圖憑借高顏值、大空間、舒適度等產品優勢，滿足了家庭用戶對更高出行質量的追求。與新一代名圖一同推出的名圖純電動汽車，以520公里的超長NEDC續航里程和每百公里12.5千瓦時的超低功耗，創下了合資品牌純電動汽車續航里程的新紀錄。

新一代名圖共推出5款車型，包括兩款動力車型，售價區間為13.38-16.88萬元；名圖純電共推出三款車型，補貼價格區間為17.88-20.38萬元。

新一代明圖和明圖純電動汽車的推出，是2021北京現代推進D+S+N（中高端車+SUV+新能源）產品布局戰略的第一步，完成了北京現代轎車和新能源兩大產品線的全面改造。北京現代正在通過新產品、新技術、新平臺向“科技現代”轉型，努力向大家展示北京現代的突破和進步。相信未來，北京現代將繼續深化以科技品牌為中心的戰略發展，以新技術為引領，不斷深化產品體驗，為越來越多的消費者帶來全新的出行體驗。

標簽：途勝現代名圖北京優越

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