12月2日，第四版“搜索車輛限值”榜單發布，誕生了多個商用車限值記錄。其中，安凱智能駕駛公交車HFF6668GEV被授予“2020智能駕駛公交車之王”稱號，讓公眾見證了智能駕駛公交車的極限。
眾所周知，乘用車是最早實現智能駕駛技術的細分市場之一。許多主流乘用車公司早在多年前就進入了這一領域，在布局和推動商業化方面做出了巨大努力。在這場商用車行業的“極限競爭”中，安凱智能駕駛公交車以領先的技術和強大的實力脫穎而出，展示了智能駕駛領域的創新成果。2020年智能駕駛商業化進程的加速，在一定程度上可以認為是智能駕駛加速發展的一年。2020年2月，國家發展改革委會同11個國家部委聯合發布《智能汽車創新發展戰略》，明確到2025年實現有條件的智能汽車規模化生產。2020年11月，國務院正式發布《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》，提出促進電氣化、網絡化、智能化技術的融合協調發展。在兩大政策的推動下，智能駕駛公交車的市場需求日益旺盛。安凱客車多年來一直在探索和開發智能駕駛的基礎數據，并參與了國家重點項目的研發。在推動無人駕駛道路測試和測試，以及在車輛研發、調試、技術積累等領域積累了眾多前沿成果。2017年，安凱自動駕駛公交車在深圳開放道路上投入運營，成為全球首款公共道路試運行的自動駕駛公交車。隨后，安凱將智能網聯與5G技術相融合，推動了智能駕駛技術在現實場景中的應用，進一步加速了無人駕駛的商業化。
目前，安凱智能駕駛公交車已在深圳、武漢、張家界、天津、合肥、澳門等城市投入運營，并出口日本。憑借強大的產品力和卓越的運營性能，安凱智能駕駛巴士贏得了用戶和市場的認可，并在首屆中國國際智能駕駛商用車大賽中榮獲“技術領先獎”、“2020車聯網創新產品”、“智能駕駛巴士之王”等稱號。2020年底，安凱智能駕駛客車憑借硬核“成績單”不斷取得新成績。“智慧大腦”幫助未來智能出行突破高度自動化和智能化技術的極限，為安凱乘用車智能駕駛創造卓越性能。激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、GPS天線等眾多高科技設備的安裝，實現了安凱智能駕駛公交車在環境感知、人工智能、自動控制、視覺計算等方面的“超能力”。通過車身周圍的智能感知系統和車內的“智慧大腦”，安凱智能駕駛巴士具備基于智能路口和智能車站全程的數字化、信息化和智能化能力，使車輛能夠準確通過路線并安全到達目的地。
與5G應用的結合始于智能駕駛公交車技術極限的不斷突破。安凱智能駕駛公交車集安全、高效、節能環保于一體，形成了“人、車、路”的三方協同效應。它們在加強道路安全、緩解交通擁堵、解決停車難、減少空氣污染等方面發揮了改善作用。
不斷突破技術極限，實現新突破，安凱在智能駕駛乘用車領域的腳步從未停止。站在即將到來的2021新起點，安凱巴士……
我們將繼續發揮榜樣作用，以更強的產品推動行業進步，引領高效智能交通的發展。
此前，發改委國際交流司副司長高在世領域交流會上表明，在我國智能駕駛領域正邁入發展趨勢的金子期，我國將變成世界第一大智能駕駛銷售市場。
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