得益架構賦能，全新第三代奔騰B70和星瑞這是鬧哪樣？

目前，“中國人買轎車不買國產品牌”的現象已經成為市場常態。即使市場上有物美價廉的國產車型，即使合資品牌車型在產品安全和質量方面存在一些缺陷，消費者也愿意增加預算并選擇后者。在這種市場環境下，全新的第三代奔騰B70和Starry不能坐視不管。他們試圖打破自主品牌在中級轎車市場的困境，而他們的“殺手锏”恰恰是“顛覆性”產品力。

強大的品牌技術背書，打造顛覆性的實力架構。汽車制造是汽車最重要、最核心的關鍵技術，代表著產品的技術實力，是公司技術積累和系統能力的集中體現。因此，一汽奔騰和吉利不約而同地將技術突破集中在結構化汽車制造上，加強了產品質量，同時也引領了整個自主品牌的向上突破。讓我們先來看看無限方程式FMA，這是一汽奔騰全新的技術架構。它融合了一汽集團60多年乘用車的開發制造技術積累和傳承，以及與大眾、豐田等國際品牌30多年的合資合作經驗。經過引進、消化和自主創新，它在近五年的時間里完成了全新的技術架構。它不僅保持了奔騰品牌卓越的安全和操控基因，還集成了最新的智能網聯、駕駛輔助等技術。全新第三代奔騰B70在無限方程式FMA架構的賦能下，融合了“新設計、新空間、新控制、新安全、新智能”五大優勢，重新定義了“新國轎”標準，在未來、數字化、家居化的全場景產品體驗中為用戶帶來更多驚喜和價值。

CMA超級矩陣架構是吉利打破合資品牌在轎車市場壟斷的“殺手級武器”之一。它是吉利和沃爾沃聯合開發的首個中級車基礎模塊架構，具有高度的可擴展性，支持高性能車型的開發和制造。在CMA架構的強大技術支持下，吉利星瑞有信心成為“顛覆者”。

在中國汽車工業發展的早期階段，以技術換取市場在當時是一種無奈之舉。自主品牌的快速發展既得益于此，也受到了制約。因此，只有將結構化汽車制造、發動機、底盤等關鍵核心技術掌握在自己手中，并在新的智能技術領域實現超越，我們的汽車行業才能真正實現“自動駕駛”。幸運的是，全新的第三代奔騰B70和吉利星瑞給我們帶來了希望。對于伴隨著互聯網和社交媒體成長起來的新一代消費者來說，他們深刻意識到用戶升級需求，并帶來顛覆性體驗。他們是積極的，總是展示自己；清晰的人物設計，引領潮流時尚；獨特的個性，追求生活樂趣，始終站在技術的前沿。。。獨特的特性促使他們對汽車的需求，不僅要有更吸引人的外觀、更寬敞的空間，還要有更涼爽的動力和更智能的技術。那么，全新第三代奔騰B70和吉利星瑞有哪些“強大”的產品能力可以與合資競爭對手競爭呢？第一是要擺脫傳統的審美設計。全新第三代奔騰B70采用最新的“性感表面”設計語言，將中國奇克元素融入整車設計，以豪華與運動打造“新中式”韻律美學，贏得追求“新中國奇克”的新一代消費者的認可；

吉利星瑞全新的“時空變奏曲”設計語言通過對線條和表面的無限延伸和擴展，展現了獨特而充滿活力的“寬體”風格，極大地提高了產品的知名度，并與追求個性的新一代人的個性特征相匹配。

其次是超過合資企業的規模限制。從下表不難看出，全新的第三代奔騰B70和吉利星瑞都有2800毫米的超長軸距。同時，新的第三代奔騰B70的長度為4810毫米，吉利星瑞的長度也為4785毫米。兩款車型都打破了A級轎車在長度和軸距方面固有的設計限制，共同為用戶提供了媲美B級車的寬敞舒適的駕駛體驗。

第三，黑科技“服務于找人”，提供更人性化和智能化的體驗。“黑科技”是新一代智能技術的一個有趣的術語，也是一個令人垂涎的昵稱。全新的第三代奔騰B70配備了一系列“黑科技“如3D全息投影技術、手機遠程控制、數字鑰匙、智能家居互聯，使其成為解決新一代智能生活的典范。吉利星瑞的7.5英寸全彩HUD平視顯示屏、懸浮式12.3英寸中控大屏、OTA云升級系統等便捷配置也讓合資企業面臨競爭rs遙不可及。

觸摸用戶感知到的各種用心細節，展示了一汽奔騰和吉利對中國汽車市場的專注研究，對用戶需求的深刻洞察，以及對未來汽車生活的前瞻性布局。與合資競爭對手相比，更個性化、更謹慎、更進一步可能是國產品牌獲勝的關鍵。最后，很明顯，全新第三代奔騰B70和星瑞的出現可以被視為自主品牌突破的典范。他們清楚地告訴我們，市場格局不是一成不變的，關鍵在于我們能否改變造車理念，掌握核心技術，擁有突破差距的新產品，尤其是在用戶消費理念更加務實、產品體驗更加追求的今天。傳統品牌資產，面對強大的新事物，這絕非一成不變的核心優勢，這也是兩者成為“中級轎車市場破壞者”的重要原因。現在，一個新時代已經到來，中國人對自己的汽車公司和產品有了更大的信心！

標簽：奔騰奔騰B70星瑞一汽吉利汽車

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