中國重汽豪沃TH7與新黃河同溯源 無憂智駕展風采

11月2日，“你好，黃河重卡的未來”——中國重卡股份有限公司黃河重卡溯源之旅正式開始。四輛新一代黃河重型卡車在公路上一字排開，場面壯觀。不過，車隊中還有一款重型卡車與眾不同，同樣引人注目，那就是最近推出的中國重汽豪沃TH7牽引車。曾幾何時，有多少運輸工人可以在車里喝茶、按摩、休息。如今，中國重汽集團公司新推出的高端車型——中國重汽HOWO TH7系列牽引車都能滿足這些需求，并且只需34.68萬元就可以將HOWOTH7開回家，將奢望變成了現實。

10月28日，中國重汽豪沃TH7系列拖拉機正式上市。盡管豪沃TH7是中國重型卡車豪沃T7H的升級版，但它已經徹底轉型。獨特的無憂換擋成熟動力系統HOWO TH7是一款自動變速器車型，搭載中國重卡無憂換擋AMT變速箱，可根據車輛工況自由切換檔位，保持最佳節油模式。即使是新手司機也能達到老司機的水平。

“無憂換檔”有多種模式，可在A模式下自動升檔或降檔。駕駛員僅控制油門和制動器，結合E模式、E+模式和P模式，車輛表現出出色的動力性和經濟性；

在M模式下，可以手動實時干預檔位切換。換擋操作也很方便，只需遵循傳統的手動擋操作模式，最左邊是自動模式下的前進擋和倒檔。手動變速模式無需切換，直接在相應位置換擋即可完成操作。這樣，如果你想換擋，就不需要手動一步一步地倒車。

在動力方面，豪沃TH7可以使用MC11H、MC13H和濰柴WP10.5系列發動機。現場車輛搭載MC11H發動機，最大功率460馬力，最大扭矩2200牛米。MC11H發動機經過了長期的市場測試，并獲得了良好的聲譽。中國重型卡車總公司新推出的黃河牌拖拉機也采用了該發動機，表明其在動力和經濟性方面的表現贏得了許多用戶的贊譽。

HOWO TH7配備了一個12噸重的MCY12BGS后橋，速比為3.08。它重量輕，但在同類產品中具有出色的承載能力。它是中國重型卡車集團公司高度成熟的產品，在實際性能上深受運輸商的信賴。

中國重卡獨特的無憂變速箱，加上久經考驗的發動機和后橋，具有強大的市場吸引力。豪沃TH7的外觀和魅力都有了顯著的提升，風阻低至0.49。總體而言，豪沃TH7的外觀仍然顯示出豪沃T7H的影子，但它也有多種新設計，最突出的是新設計的前大燈。

豪沃TH7大燈采用了全新設計。轉向信號燈和日間行車燈以C形環繞燈組。內部燈組采用階梯式排列，并進行了熏黑處理，使整體更具科學性和運動性。新款前照燈采用LED光源，照明效果更好，使用壽命是鹵素燈的60倍。新款大燈具有自動大燈功能，使用起來也更加方便。轉彎時，還有一個警告音，上面寫著“向左/向右轉彎，請注意安全”。

兩個長條形日間行車燈與中間的鍍鉻裝飾條無縫連接，豐富了正面的視覺寬度。黑色格柵采用蜂窩狀設計，進氣孔明顯更大，有助于發動機表現更好。加大的黑色面板使前臉外觀更加大氣，視覺體驗更加豐富。中國重型卡車的標志已從網上轉移到擋風玻璃下方，品牌標志已從英文字母“HOWO”改為中文單詞“HOWO.”。這種詳細的變化對國內用戶來說更容易接近。

總體而言，豪沃TH7的前臉呈現出巨大的“V”形，在視覺上垂直驚艷；

條紋格柵營造出寬而粗的橫向視覺體驗，一縱一橫帶來的視覺效果非常有氣勢。

前蓋由兩個液壓挺桿支撐，駕駛室采用四點式安全氣囊懸架減震器。安全氣囊高度調節閥由Wabco Wabco提供。前蓋后面的線束和空氣回路經過精心制作，多點捆扎固定，還使用了德國VOSS快速插接連接器，大大提高了電路的可靠性和空氣回路的密封性。HOWO TH7駕駛室側面凹凸有致，肌肉感很強。側面線條與前臉線條無縫融合，顯然是出于優化風阻的考慮。

從視覺上看，HOWO TH7的后視鏡面積增加了，視野更好。后視鏡支持電動調節和加熱功能，可以防止水蒸氣凝結在鏡面上，確保視野清晰。

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駕駛室兩側有一個儲物箱和工具箱，便于運輸人員存放物品和工具。

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駕駛室后面留有一個后窗，用于優化車內照明。HOWO TH7后部的突出面積比HOWO T7H的突出面積大，可以帶來更大的睡眠空間。另一個值得一提的細節是，HOWO TH7駕駛室頂部導流板的角度可以根據集裝箱尺寸或裝載高度靈活調整，可以進一步優化風阻。可以理解的是，HOWO TH7的風阻系數為0.49。

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“商務艙”的人性化內飾設計在豪沃TH7的駕駛室里非常舒適。我們必須優先考慮其席位。豪沃TH7在駕駛座采用了安全氣囊減震座椅，這是高端車型的必備配置。駕駛員座椅的秘密在于其右側扶手集成了AMT變速器的無憂換檔機構。無論座椅如何調整，換檔桿都可以掌握在運輸工具手中。

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停車時，檔桿也可以與扶手一起向后翻轉，為駕駛員右側騰出空間。這種設計不僅保留了檔桿的傳統操作感，還具有握持檔位節省空間的功能，太棒了！

駕駛員座椅設計巧妙，而乘客座椅則需要用“豪華”來形容。乘客座椅也是一個安全氣囊減震器座椅，配備了通風和加熱功能。這個座位也可以改造成“躺椅”。副駕駛座椅靠背支持電動調節，還配有電動腿托。座椅后面的獨立睡眠板翻過來就是一張小茶幾。運輸車向后移動座椅，放下座椅靠背，抬起腿部支撐，但舒適地躺下，打開座椅按摩功能，在左手邊放一杯熱茶，在右手邊移動風景。這正是商務艙所提供的。

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無論是在座椅設計還是其他方面，HOWO TH7駕駛室的內部設計都基于實際需求，非常人性化。整體設計布局也發生了重大變化，在舒適性和功能性方面取得了重大進展。HOWO TH7采用環繞式中央控制設計，使運輸車在駕駛時更容易操作。四輻式多功能方向盤一直是中國重型卡車總公司的標志性設計。噴漆面板和鍍鉻裝飾看起來非常漂亮和高端。方向盤集成了藍牙應答、車載系統、多媒體菜單、巡航控制和音量控制等多個功能按鈕。

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空氣制動器和拖車駐車把手位于方向盤右側，可在運輸車夠得著的范圍內，使駐車操作非常方便。旁邊是一塊12.3英寸的液晶顯示屏，集成了導航、娛樂音視頻、中國重卡智能通信等功能。屏幕下方是自動恒溫空調，以及車軸差速鎖、車輪差速鎖和油箱加熱、輔助油箱切換、前部碰撞警告等功能按鈕。

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HOWO TH7在駕駛室內有多個儲物空間。頂部有三個儲物箱，配有自動照明，便于運輸人員查找物品。臥鋪的底部有一個30L的儲物箱，可以在那里安裝一個可選的車載冰箱。儲物箱上方是一張小桌子，拉出后可以掛在中控臺上，方便運輸人員吃飯、記賬、寫字。

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HOWO TH7有兩個上下鋪，寬度可達1米。下鋪配有多功能控制區、儲物間和可自由調節的照明。下層泊位也配備了保護裝置，因此運輸人員在睡覺時不再需要擔心遇到急剎車。

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HOWO TH7駕駛室配備了平坦的地板和高屋頂，提供了充足的活動空間。即使是一個1.9米高的人也不會感到局促。此外，HOWO TH7駕駛室符合歐洲最新的安全標準，碰撞符合歐洲ECE安全法規和最嚴格的瑞典WFS安全法規的要求，為駕駛員和乘客提供了強有力的安全保護。

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作為一款高端拖拉機，HOWO TH7擁有廣泛的智能輔助駕駛配置，包括車道偏離警告系統（LDWS）、前碰撞警告系統（FCWS）、ESC車身電子穩定控制系統、EBS電子制動系統、EVB+液力減速器、TPMS胎壓監測等。它還可以配備360°視野系統。HOWO TH7型號的尺寸為7315mm，以實現更好的底盤升級和經濟性×2496mm×3940mm

軸距為3400+1400mm。與豪沃T7H相比，底盤的整體布局也發生了一些變化，共進行了28次升級。

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前橋采用免維護車橋，可配備盤式制動器或鼓式制動器兩種選擇。整車搭載CST113A鋁合金輪轂，規格為12R22.5。HOWO TH7采用860+240L雙油箱設計，確保了遠程續航能力。

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HOWO TH7采用低重心設計，車座距地面高度為1280毫米。低鞍座使車輛在高度限制區域具有更好的通過性。在零擔物流運輸中，低鞍座意味著貨物容量的增加。

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豪沃TH7采用新型平衡軸+V型推力桿組合懸架設計，270x80x8高強度單層TGA變截面車架，匹配前后較少板簧的設計，并采用大量鋁合金材料，在不降低承載力的情況下減輕重量，并將整車自重降至8.1噸。

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總體而言，豪沃TH7不僅具有出色的性能和可靠的動力配置、大氣、美觀、科學的外觀設計和豐富的智能功能，而且在舒適性和經濟性方面進行了很大的優化，努力讓交通人員感到舒適和盈利。

標簽：中國重汽

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