10月30日下午，南京車展正式落下帷幕，宣布今年最大的電動汽車行業盛會圓滿結束。作為此次展會的最大亮點，New Day不僅憑借其5年和10年的汽車級鋰離子電池保修實現了行業的顯著轉型，還以其前瞻性的發展戰略向我們展示了什么是電動汽車行業的領先品牌。
要把趨勢變成“過去時”，領先品牌不僅要領先，還要前進。據業內媒體和專家分析，本次南京展會傳達給行業的主要發展趨勢有兩個方向，一是鋰電氣化，二是技術和產品的自主研發。鋰電氣化已經成為行業共識，無需過多闡述。在鋰離子電動化方面，有數據顯示，新日本電動汽車已基本完成電動汽車鋰離子電氣化的產業升級。在新的一天南京世博會上展出的汽車都是超高端智能鋰電池產品。對于New Day來說，鋰電氣化不是一種趨勢，而是一種“過去時風格”。此外，此次南京展會上的新型日本電動汽車級鋰離子電池有5年保修期，這是一款集成了五大汽車級工藝的汽車級鋰電池。它的性能和財產是業界傳統鋰離子電池的數倍，是領先于電動汽車行業的汽車級技術應用。
這意味著，在行業仍在思考如何升級產品以適應鋰離子電動化趨勢的同時，新日本電動汽車已經完成了更高端鋰離子電池的研究和應用。新日本不僅引領著行業的發展趨勢，而且走在了行業發展趨勢的前面。領先于行業發展趨勢的優勢可以擴大與行業的差距，甚至實現新日本的“降維打擊”，在紅海市場開辟新的藍海市場。對于行業來說，可以少走彎路，實現行業更快的升級升級。將趨勢付諸行動，領先品牌不僅需要領先，還需要建立基準。同樣，獨立研發也是如此。電動汽車行業一直堅持借貸原則。一旦你在市場上找到了受歡迎的東西，就把它帶來，我們也會這么做。然而，隨著政策對產品的要求越來越高，消費者升級，知識產權意識的提高，自主研發正成為主流品牌的重要發展方向。自成立以來，人們一直堅信，“投資技術就是投資未來”的新一天，實際上早就確立了“以創新為增長點和驅動力”的企業發展戰略。多年來，新日本一直堅持走技術創新之路，積極引進國際一流技術和人才，并與德國博世、美國麻省理工學院、美國3M等國際一流合作伙伴展開合作。它不僅擁有業內最大、最強的研發中心和測試中心；
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除此之外，為助推我國氫燃料電池社會發展的完成，豐田汽車積極主動推動各類措施，加快FCEV的普及化。
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