此前,專項熱線官網表示,已建成的汽車充電站數量已達29.6萬個,其中16.9萬個為公共汽車充電站。根據中國電池充電聯盟的數據統計,特電在全國公共電池充電方面的市場份額已達41%,電池充電終端設備的運營規模和市場份額均為國內第一。
據統計,截至目前,專享通話平臺的電池充電總容量已達59億千瓦時,其中今年的電池充電容量為21億千瓦小時,較2018年翻了一番,其電池充電容量的市場份額也達到41%。值得一提的是,今年,能源局已將特電確定為完成調峰填谷試點地區,并立即啟動華北地區電力調度需求側響應。此外,該專用呼叫應用程序已向350多萬客戶申請注冊,服務項目也已超過290萬輛。
就公司而言,經過六年的發展趨勢,泰達已累計投資60億元人民幣資產,共有1100個研發部門。擁有智能電池充電、電力電子技術、云服務平臺、互聯網大數據、智能控制、快速充電、智能箱式變壓器、法國電力技術、儲能、新能源技術微電網等十個國際研發中心,獲得該領域17項核心技術和1331項技術專利權。
除了電池充電弓在銷售市場的技術應用外,泰達還開發了公交車“人工智能技術電池充電弓”、商用車“大功率智能電池充電智能機器人”、新能源公交車自動充電機器人等產品。由此可見,泰達的發展趨勢率確實可圈可點。你認為這家公司未來能成為汽車充電樁行業的獨角獸企業嗎?為什么不發表評論并寫下你自己的觀點呢。
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