2020年8月，在瑞士日內瓦舉行的國際電信聯盟研究小組第16次全體會議上，中國主導的汽車多媒體標準順利通過。經過全球宣傳，國際電信聯盟正式發布了汽車多媒體國際標準。作為我國首個汽車多媒體領域的國際技術標準，其核心采用了我國自主創新的“5G+衛星天地一體化”網絡深度集成技術，打破了歐美、日本、韓國在汽車電子領域的長期壟斷。它是積極參與國際分工與合作、走向世界、逐步實現領導力的象征。
國際電信聯盟電信標準化局局長李再社先生專門為《汽車多媒體國際標準》的發布撰寫了該出版物的開幕詞，并對該標準的發布表示祝賀。
早在2018年，國際電信聯盟和車輛信息服務應用聯盟就舉行了多次工作會議。作為標準制定的參與企業之一，德賽斯威與長城汽車、中國一汽、長安汽車、吉利汽車、四維圖新、電子科技大學、北京理工大學等30家行業主流企業和科研單位進行了碰撞探討，為標準提供建議和建議。
經過兩年多的努力，它已經通過了9次焦點小組會議和6次全體會議。基于210篇輸入論文和44篇輸出論文，經過100多位國際專家的嚴格討論和審查，最終獲得批準。這為中國與國際智能汽車、車聯網和車載信息服務行業的融合提供了重要支撐。該標準的重要作用是解決傳統汽車媒體的許多問題，如網絡連接單一、智能化程度低、媒體播放能力一致性差、缺乏版權保護和體驗差。從集成網絡連接、媒體呈現、智能交互控制、版權保護、安全保護、數據和個人信息保護等維度進行標準化，以滿足智能網聯汽車和自動駕駛新時代的要求。德賽西威積極參與國際標準化活動，探索標準化新領域，不斷推動中國汽車電子行業與國際社會的融合，登上國際標準化行動的舞臺，創造更安全、更舒適、高效的出行和生活。
日前，據海外媒體報道，受到新型冠狀病肺炎疫情在全球范圍內持續蔓延影響，原定于今年11月20日至29日舉辦的洛杉磯國際車展將延期六個月舉行。
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1900/1/1 0:00:00因為懶得動筆，于是我們有了電腦和手機；因為懶得走路，于是我們有了汽車和飛機；因為懶得出門，于是我們有了淘寶和美團；懶，才是世界的第一生產力也正因為懶，才讓我們有了很多用了就回不去的東西。
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汽車導航