日前，寧德時代與德國拖車動力公司簽署了電池供應協議，該公司將開發并提供一個300kWh的磷酸鐵鋰電池包，供后者用于其首款牛頓電子拖車半掛車，預計將于2023年正式上市。
根據官方信息，這款新的300kWh磷酸鐵鋰電池采用CTP設計，總重量不到2000公斤，能量密度為155Wh/kg。同時，新電池還將加入液冷技術，可以為磷酸鐵鋰電池帶來更長的循環壽命和溫度控制，幫助相應的車輛實現更長的續航時間和更穩定的安全性能。
拖車動力公司的牛頓電子拖車是一款集電池和電動機于一體的半拖車。從官方圖片來看，它采用了全封閉設計，這也有助于減少空氣阻力，實現更高的續航能力，同時也提供了更具未來感的視覺效果。
此外，純電動動力的牛頓電子拖車未來可以與傳統的燃油/純電動卡車拖車相結合。與前者的結合可以以混合動力的方式為這些運輸車輛提供超長續航里程，而在未來，與純電動卡車拖車的結合也可以增加它們的續航里程。同時，牛頓電子拖車未來也可能通過電子控制系統與車輛前部之間的連接進行控制。編輯點評：將自驅動拖車與卡車頭結合在一起？這聽起來是一個非常有趣的組合。在沒有電動汽車的時代，顯然不可能為拖車本身增加動力并將其與前端結合。然而，在電動汽車時代，這樣的“創意”實際上更符合實際使用需求，拖車本身更大的尺寸也更有利于電池配置。也許在未來，前端本身不再需要成為動力來源，這讓我們對未來的汽車有了更無限的想象。
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