6月28日24時：92號汽油上調0.09元/升

近日，國家發改委宣布，從6月28日24時起，新一輪成品油價格調整窗口開啟：汽油每噸上調120元，柴油每噸上調110元。其中，92#汽油每升上調0.09元，95#汽油每升上調0.1元，0#柴油每升上調0.07元。根據一個典型家用汽車油箱的50L容量估計，加滿一箱92號汽油將額外花費4.5元。

根據國家發展改革委2016年1月13日發布的《油價管理辦法》，“當國際市場原油價格低于每桶40美元（含）時，成品油價格以每桶40美元的原油價格和正常加工利潤率計算。”每桶40美元就是所謂的“底價”。在經歷了3次下跌和8次停滯之后，國內油價迎來了今年的首次上漲。根據國家發展和改革委員會價格監測中心的數據，時隔三個月，國際油價再次達到每桶40美元。其中，本輪成品油價格調整周期內，倫敦布倫特原油最高價格為每桶43.08美元，平均每桶40.87美元。

今年1月至4月，新冠肺炎在全球爆發，導致石油需求急劇下降，儲存能力極度短缺，國際油價大幅跌至近二十年來的最低水平。其中，4月20日，紐約5月WTI原油合約甚至在交割前跌至每桶-37.63美元的負值。極低的油價給沙特、俄羅斯等主要產油國帶來沉重壓力，促使各方達成新一輪歷史性的最大減產協議。隨著5月歐佩克+減產的正式推進，美國等產油國也出現了低油價下的減產，更多海外國家放松了疫情控制，需求預期有所改善，國際油價逐步回升。目前，倫敦布倫特原油和紐約WTI原油價格已升至每桶41美元和39美元的水平。國際油價會繼續上漲嗎？花旗銀行表示，歐佩克+繼續努力遏制原油供應，美國頁巖油產量最近有所下降。今年第四季度布倫特原油期貨的平均目標為每桶48美元，2021第四季度的平均目標是每桶61美元。對2022年原油市場相對樂觀，由于歐佩克+良好地遵守了減產協議，一些原油生產項目被推遲，全球原油產量下降。該行認為，2022年布倫特原油平均價格目標為每桶59美元，2023年布倫特原油的平均價格目標是每桶55美元。隨著各國放松封鎖措施，全球原油需求將繼續增長。但全球原油需求水平在2021下半年之前不會達到2019年的水平。7月中旬，原油庫存將出現強勁增長。對于國際油價的未來走勢，海通期貨表示，從中長期來看，基本面推動價格上漲的邏輯仍然成立，下半年很可能出現供應短缺。預計本輪油價回調后，如果需求端不讓人失望，未來仍將重回上行趨勢。衛星數據顯示，全球主要經濟體的交通流量強勁反彈，表明燃料需求有所改善。根據科技公司TomTom提供的數據，與去年同期相比，過去幾周上海的交通擁堵有所加劇，莫斯科的交通狀況也恢復到了去年的水平。中國5月份從沙特阿拉伯進口的原油與去年同期相比幾乎翻了一番，達到歷史新高。沙特阿拉伯仍然是中國的最大供應國，中國是世界上最大的石油進口國。根據中國海關總署的數據，5月份沙特阿拉伯原油進口量達到916.5萬噸，即216萬桶/日，比111萬barre增長了約95%……

2019年5月為每天126萬桶，相比4月為每天71%。然而，也有人擔心，美國南部幾個州新冠肺炎感染病例的激增可能會阻礙燃料需求的恢復，尤其是佛羅里達州和德克薩斯州，這兩個州的汽油消費量最大。許多經濟學家表示，在過去一個月里，全球經濟前景惡化，預計衰退程度將比之前預期的更深。CMC Markets首席市場策略師Michael McCarthy認為，“市場確實忽視了供需基本面，似乎更受交易情緒的支配。”此外，隨著全球疫情的持續反彈，國際貨幣基金組織發布了最新警告，稱金融市場的樂觀情緒與全球經濟的演變之間存在脫節。如果新冠肺炎疫情再次蔓延，封鎖措施重新實施或貿易緊張局勢再次激增，股市和其他風險資產可能會再次大幅下跌。

標簽：

汽車資訊熱門資訊