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面子小清新 里子有內涵 測試本田e純電動車

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時間:1900/1/1 0:00:00

本田,寶馬,MINI,寶馬i3,飛度

臉很小,很新鮮,內襯很有意義——測試本田E純電動汽車

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傳統汽車制造商的純電動汽車將在2020年大量上市,本田E無疑是其中最令人愉快和喜愛的車型。許多媒體和汽車評論家對這款車在全球市場的前景持樂觀態度。然而,本田E的動力平平,續航里程只有220公里,尺寸也很小,那么它的優勢是什么?

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我們認為本田E最重要的賣點是它的設計和有趣的人機系統。在車身尺寸不斷增加、SUV市場份額迅速增長的時代,尺寸和飛度接近的本田E令人耳目一新,引人注目。這已經成功了一半。本田的設計非常有趣,不僅因為它的大空間和小尺寸,還因為它獨特、簡單、內容豐富,感覺就像智能手機里的蘋果iPhone。有些網友可能會說,寶馬i3在十年前給我們帶來了同樣的感覺,我們只能說德國的作品來得正是時候。

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本田e和寶馬i3都是基于獨家電動汽車平臺開發的,而競爭對手MINI electric只從車身借用傳統動力,這不可避免地需要在設計上做出許多妥協。這也意味著本田e和寶馬i3的研發和制造成本遠高于其競爭對手。

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從車門打開的那一刻起,驚喜就開始了。為了減少風阻,本田E采用了類似阿斯頓馬丁的隱藏式車門把手,使上車變得非常有儀式感。木紋裝飾板貫穿整個儀表板,幾乎與車身一樣寬的儀表板由多個液晶屏連接。駕駛座前面是一塊8.8英寸的液晶屏幕,而右邊是兩塊12.3英寸的信息娛樂系統“平板電腦”。

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本田為此專門開發了一種信息娛樂系統,為本田e提供了強大的功能。除了汽車電腦系統的常規項目和各種APP支持外,該系統還可以顯示能量流、激活車內Wi-Fi、語音控制、授權解鎖,甚至可以玩游戲和粘貼壁紙。最酷的是模擬水族館的動態壁紙,非常“日式”。

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最出色的設計應該是流式外后視鏡,本田在儀表板兩側準備了屏幕,以顯示后視鏡拍攝的圖像。流式外后視鏡消除了傳統的外后視鏡,使車身側面更加簡潔,并顯著降低了阻力系數,從而使續航里程受益。

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除了高科技和可玩的儀表盤,本田E的駕駛艙質量也達到了非常高的水平。雖然這是一輛小型車,但本田為它提供了許多先進的材料,做工也很感人。此外,座艙內的儲物空間非常豐富,中控臺精致的拉環杯架是最大的亮點。依托純電動專屬平臺,本田E平板也大大增強了空間感。

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盡管本田e的車尾空間相對緊湊,但它仍然比標致e-208寬敞得多。標準的五門掀背車車身的實用性甚至比三門掀背的MINI Electric還要好。容量只有171升的行李箱是本田E的弱點。它在地板下配備了35.5千瓦時的電池組,在行李箱下配備了電動機。沒錯,這是一輛后驅車。

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本田E入門版配備了一臺輸出134馬力的單電機,續航里程為220公里,標配16英寸合金車輪。高端版的馬力增加到了……

52馬力,配備17英寸車輪,續航里程降至200公里。如果換上16英寸的車輪,它可以恢復到220公里。盡管續航里程足以滿足日常通勤需求,但本田e的續航里程仍然相對較短,甚至低于MINI Electric,與雷諾ZOE相比接近五折。

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本田E采用后置發動機后輪驅動,最小轉彎半徑僅4.3米,甚至比倫敦黑色出租車更靈活。通過使用100千瓦的快速充電樁,本田E的電池組容量可以在半小時內提高到80%。如果使用7.4千瓦的家用充電盒,充滿電需要4個多小時。

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緊湊的車身、靈活的轉向、強勁的低轉向扭矩和后輪驅動,使本田E非常適合在城市通勤,甚至可以說充滿了駕駛樂趣。將本田E帶到鄉村小巷仍然顯示出良好的操控性。四輪獨立懸架處理路面的速度非常高效,即使在一些受損和起伏的道路上行駛,它也能緊緊咬住地面,表現出出色的穩定性。轉向非常靈敏且易于溝通,但在更高的速度下,動力系統無法為激情操控提供足夠的支持。在一些低速急轉彎時,你的背部可以明顯感覺到被后輪推出,而不是被前輪拉出,這是一種類似于跑車的駕駛體驗。不幸的是,本田E的前輪抓地力限制很低,在急轉彎時很容易推到頭,所以你只能提前減速。

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與其他電動汽車一樣,本田E也有多種駕駛模式,借助方向盤后部的撥片,可以在從正常到運動的四種狀態之間自由切換。每種駕駛模式都配有不同程度的動能回收系統。按下中控臺上的單踏板模式按鈕,本田只需踩下加速踏板即可處理各種駕駛條件。為此,本田準備了三種不同的能量回收強度。在能量回收效率最高的模式下,動力的平順性相對較差,難以通過控制踏板開度來獲得舒適的駕駛體驗。試運行總體評價:

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盡管激烈的競爭對手環視四周,但本田E仍然以其清新可愛的外觀設計和舒適的駕駛艙脫穎而出。汽車系統和流媒體后視鏡帶來了強烈的科技感。清新的內飾設計、良好的材料和工藝與豪華品牌不相上下,后輪驅動甚至可以帶來一些跑車的操控體驗。但這些亮點也反映在價格上,你仍然需要受到其較短范圍的影響。試驗車型的主要參數:

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車型:本田e高級價格:28660英鎊(約26萬元,英國政府補貼價)功率:單電機+35.5千瓦時電池組最大輸出:152馬力/315牛米傳動系統:單速變速箱,后驅0-100公里/小時加速:8.3秒最大速度:145公里/小時續航里程:220公里

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