上汽通用別克：憑借絕對硬實力 做到銷量、口碑雙豐收

鑼鼓喧天的熱鬧景象將我們帶到了本次百大巡回賽的黃驊站。現場熱鬧的氣氛讓人覺得，疫情并沒有挫傷人們的意志，更沒有埋葬消費者擁有自己家用汽車的欲望。

上汽通用別克已成為百大巡回展參展商的老朋友。該品牌的當地經銷商滄州宜昌和滄州云翔4S店聯合為觀眾帶來了四款重型車型：緊湊型轎車英朗和威朗、緊湊型SUV Encola GX和中型轎車君越。別克作為一家有歷史、有故事的老牌汽車公司，已經進入中國市場多年。憑借其卓越的制造工藝、受歡迎的品牌控制和合理的價格區間，它獲得了豐厚的銷售額和聲譽。有了一個大家庭和一個大企業，在各級消費市場的部署自然特別細致。

盡管英朗和威朗都是緊湊型車，但它們以漸進的價格區間為消費者提供多樣化的服務。入門級的英朗起步價更低。它采用了別克家族全新的設計語言，飛翼式鍍鉻條貫穿整個進氣格柵。前臉的整體設計與它自己的老大哥君越有點相似。價格低并不一定意味著產品實力低。在配置方面，英朗一點也不含糊。所有車型均配備了發動機啟停技術、上坡輔助功能、LED日間行車燈、自動大燈、后排乘客獨立空調出風口，整車具備PM2.5過濾設備。動力方面，英朗搭配1.5L自然吸氣車型和1.3T渦輪增壓+48V輕混車型。1.5L采用四缸發動機，最大功率為113馬力；1.3T車型采用三缸發動機，最大功率為163馬力。這兩款動力車型同時配備了6擋手動變速器。當談到三缸時，它總是讓人想起搖晃和其他問題，這會引起人們的擔憂。因此，推出功率相對較低的四缸發動機旨在給消費者更多的選擇，一種可以滿足日常家用需求，另一種可以激發更多的駕駛樂趣。這種方法非常聰明。威朗越高，自然的責任就越大。作為一款在緊湊型市場上注重更高品牌調性的旗艦車型，設計遵循了以家庭為導向的語言，整體感覺更現代，給人耳目一新的感覺。整輛車所傳達的運動氣息特別強烈，單靠其高顏值就吸引了許多消費者的注意。配置方面一直是美國汽車的強項。所有車型均配備胎壓顯示、坡道輔助、可調節運動/經濟駕駛模式、遠程啟動功能、8英寸觸摸液晶屏、支持藍牙/車載電話、手機互聯/映射、車聯網、車輛OTA升級、LED高/低光源、日間行車燈、自動大燈、延遲關閉大燈，為后排乘客提供獨立的空調通風口整車PM2.5過濾裝置。中高端車型還配備了并線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動制動、倒車影像、巡航控制、自動泊車等，強調安全和駕駛輔助，極大地為駕駛員提供了便利。動力方面，2020款車型采用1.0T+6AT和1.3T+CVT兩種動力組合。1.0T車型的最大功率為125馬力；

1.3T車型的最大功率為165馬力。同時，采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力桿梁+瓦特連桿非獨立懸架，為底盤減震和行駛平順性提供了很大保障。總的來說，這款車表現不錯，是一款性價比高的產品。在競爭激烈的緊湊型SUV行業，作為家族的唯一代表，昂科拉GX肩負著沉重的負擔，這意味著它需要更高的定位和更好的質量。昂科拉GX更穩定，不那么老套，整體車身線條非常流暢，是一款相對耐用的汽車。而且它的精致程度不僅肉眼可見，使用1.3T三缸渦輪增壓發動機，最大功率165馬力，峰值扭矩240牛米？與主流車型匹配的是CVT變速箱，其特點是平順性。頂配車型采用9擋手動擋，換擋邏輯更智能，可以提高燃油經濟性。之所以用看不見的精致來描述它，是因為這臺三缸發動機的調校非常流暢，可以顛覆你的認知。在怠速運轉時，如果不刻意體驗，很難檢測到它的振動。所帶來的整體賬面數據完全可以取代一款2.0升自然吸氣車型，明確了這款充滿城市氣息的小型車能夠滿足大多數年輕人的需求。

作為家族行政車型的代表和旗艦級別的標桿，君越可以說是自帶光環效應。作為一款中型轎車，它的氣場絲毫不遜色于同級車型。相反，在那些充斥著油膩市井氣息的競爭對手面前，更多體現的是細膩、細膩、細致。別克一直專注于打造美式豪華內飾，這一點在君越身上得到了充分體現。圓形中控臺線條流暢，仿木條紋裝飾板很有檔次感，鍍鉻裝飾條完美點綴。該車的長度超過5米，軸距達到2905毫米。空間靈活性屬于同類產品中的頂級性能。真皮座椅包裹也相當舒適，乘坐舒適性也很出色，不輸那些日本“大沙發”。對于商業和宜家來說，這絕對是一個不錯的選擇。四款與眾不同的汽車，謙遜而浮躁的博朗、時尚而運動的威朗、與眾不同的昂科拉GX和穩重大方的君越，使上汽通用別克成為此次巡演中最耀眼的明星之一。除了車輛的固有屬性外，經銷商帶來的多重禮遇更像是催化劑，為本已熱鬧非凡的展臺增添了更瘋狂的興奮。只要6666元，別克凱越就可以開回家了！多種金融購車選擇！多種精美禮品可送！本周末的上汽通用別克展臺別有一番風味。

標簽：別克英朗君越昂科拉GX昂科拉

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