只談續航不說其他 揭秘小鵬P7和特斯拉“叫板”的底氣在哪

一場24小時“滿供”的硬核線上發布會，讓超長續航智能轎跑小鵬P7的正式上市變成了一場充滿話題的全民狂歡，并通過與競爭對手的直接競爭開創了創業界的先例。在過去，傳統汽車制造商的新聞發布會總是“我第一”。即使細分市場已經成為一片“紅海”，至少在新聞發布會上，每個人仍然會“趨同”很多。然而，小鵬汽車憑借其互聯網的基因特征，大膽借鑒華為和小米Dis蘋果，挑戰智能汽車行業的領導者特斯拉。在續航里程、性能、豪華，甚至自動駕駛和智能互聯等多個領域，都產生了硬核數據或實驗結果，令人信服，驚嘆“中國智能制造”的崛起速度。

小鵬P7是一款超長續航智能轎跑車，因其4月份在中國的銷量超過1萬輛而聞名。它不僅依靠自動駕駛等智能技術，而且在續航里程方面超越了眾多競爭對手。Model 3的668公里續航里程是純電動汽車用戶最大的購買決策點之一。那么，從用戶的角度來看，與特斯拉Model 3相比，小鵬P7在電池壽命方面是否已經獲得了巨大的信心？讓我們一個接一個地揭開秘密。揭開水面，了解706公里航程的本質，只是航程的開始。NEDC工況下的綜合范圍應該是最直觀的數據。在這一點上，P7對特斯拉的挑戰不言而喻。后輪驅動的遠程車型的續航里程為568公里；后輪驅動的超長續航車型，智能版和智能版，續航里程為656公里；

在4.3s和100公里/小時加速等超高性能的基礎上，四驅高性能車型的續航里程為552公里。智能版后輪驅動超遠程車型也達到了706公里的NEDC綜合續航里程，超過了國產model 3的668公里，成為迄今為止中國最長的智能汽車。那么，如何才能實現如此出色的續航里程呢？對此，小鵬汽車副總裁劉明輝博士向媒體透露，首先，作為一款智能轎跑車，P7為了保持良好的車身姿態，對電池的要求相當高，比如電池組的高度必須足夠薄。小鵬P7的電池組是與寧德時代聯合開發的。電池組的高度只有110毫米，超過了特斯拉Model 3的120毫米。在電池組的這個高度，它實現了80.9kWh的超高電池容量，能量密度為170Wh/kg，這也超過了特斯拉Model 3的160Wh/kg，支持了車輛設計和續航的平衡。同時，三合一電驅動系統的后驅部分采用了國內最強大的永磁同步電機，功率密度高達2.0kW/kg。通過系統優化匹配，永磁同步電動機的最高效率達到97.5%。它也是全球首款搭載德國英飛凌950 IGBT模塊的電機，可連續40秒為電機提供580A電流輸出，帶來高達430馬力的超強動力。

小鵬P7與寧德時代聯合開發了第三款高能電池組。P7采用了博世新一代iBooster制動能量回收系統，這使得P7在大多數制動條件下主要依靠電機制動，能量回收率接近100%。在日常駕駛中，幾乎30%的續航里程來自能量回收。第四，自P7問世以來，風阻系數一直是P7研發階段的關鍵技術指標之一。通過其自有轎跑車獨特的流線型造型、傾斜背部的鴨尾造型、半隱藏式雨刷、低阻力外后視鏡、低阻力輪輞罩等細節，以及AGS主動進氣格柵和幾乎完全扁平的低阻力底盤，P7經過20多輪風阻模擬分析和優化、4輪風洞試驗、30多個優化方案的實施，最終細化為Cd0.236的超低阻力系數，也超過了特斯拉Model S的0.24水平，基本相當于Model 3水平。從實際使用場景來看，眾所周知，用戶需要足夠安全才能生活。除了關注NEDC里程數，他們還關注純電動汽車續航里程的真實性。簡單來說，就是“生活是否安全”。與特斯拉Model 3相比，P7在這方面的表現如何？今年2月，小鵬汽車對Model 3進行了光電續航測試，P7和NEDC續航里程為664公里。最終，小鵬P7的NEDC綜合續航里程706公里版本在70%的城市路況和30%的高速路況測試中擊敗了Model 3，實際續航里程為567.1公里。實際里程與NEDC里程的比例約為80%，也超過了Model 3的77%。

P7是指B柱碰撞和電池組安全預防措施的E-NCAP標準。然而，在電池安全方面，由于現行C-NCAP 2018標準沒有考慮桿碰撞安全要求，P7參考了E-NCAP標準中關于B柱碰撞和電池組安全注意事項的規定。在整個B柱碰撞支撐結構中，除了用于能量吸收的貫穿式鋁型材外，其余均為強度超過1000MPa的超高強度鋼或強度為1500MPa的熱成型鋼，確保了電池組電池的安全，避免了碰撞時液體泄漏等安全隱患。同時，電池組本身已通過17項超尺寸測試，全系列電池組在國內首次達到最高的IP68防水防塵等級。為了證明電池組的防水能力，小鵬汽車甚至進行了電池浸泡實驗。將P7電池組在1米深的水中浸泡48小時，取出并干燥，……

然后裝上車。電池組仍然可以正常工作，大大增強了P7電池在惡劣天氣條件下的安全性。在續航里程、能量密度、電池組高度、風阻系數、實測數據和電池安全性方面，小鵬P7在與純電動汽車續航里程相關的各個方面都達到了特斯拉的標準，并在多個領域超越了特斯拉。因此，我們可以清楚地看到，即使不討論駕駛性能和智能化，P7也展示了“中國智造”在續航方面挑戰特斯拉的信心和實力。據悉，P7已經抵達北京、上海、廣州等多個城市的門店。用戶可以在小鵬汽車官網或APP上注冊試駕，也可以前往小鵬汽車銷售服務中心近距離體驗這款智能轎跑的獨特魅力。當然，作為這個細分市場的領導者，特斯拉在國內市場已經取得了月銷過萬的好成績，實力不容小覷。那么，小鵬P7未來的市場表現如何？我們將拭目以待。

標簽：小鵬特斯拉Model 3小鵬P7北京

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