售價6.89-7.49萬，新晉“鮮肉”奔奔E-Star對比比亞迪e1

近年來，由于技術的積累和制造工藝的改進，國產新能源汽車在產品質量和終端銷量上有很大的潛力趕超汽油車。無獨有偶，隨著國家新能源政策的逐步放開，國內汽車市場的新能源熱潮再次襲來，不少國內廠商紛紛推出不同級別的新能源車型，占領細分市場。因此，新能源汽車變得越來越人性化，消費者有了越來越多的選擇。在國內10萬元以內的新能源汽車市場，不僅有銷量和口碑雙豐收的比亞迪e1，還有新推出的“小鮮肉”和期待已久的長安新能源梅賽德斯-奔馳E-Star等中國優質產品，這使得消費者可以用少量的錢享受新能源汽車的體驗。那么，問題來了，我們應該如何在比亞迪e1和梅賽德斯E-Star這兩款熱門車型之間做出選擇？今天小編就為大家一一分析一下。梅賽德斯-奔馳E-Star的外觀和美學價值各不相同，內飾更加精致。從顏值來看，兩款車的外觀設計都非常符合當今年輕人的審美。比亞迪e1的前臉采用了電動汽車專屬的封閉式蜂窩狀進氣格柵，兩側采用了相同的導流設計理念，突出了其可愛的外觀，同時也具有運動氣息。此外，同級別的一些LED光源行車燈和流暢的動態轉向尾燈大大提升了比亞迪e1的豪華感。

作為長安新能源E家族的第二款車，奔馳E星在外觀上有許多獨特的傳承，比如車頭的綠色裝飾條。該車的一體式前臉設計與Shark Shine LED大燈相得益彰，營造出極具沖擊力的視覺體驗。俯沖的腰線設計與刀片式鋁合金輪轂相得益彰，使整車看起來霸氣十足，動靜皆宜。

內飾方面，比亞迪e1的內飾確實令人耳目一新。完美的雙色組合使內飾既有層次感，又不過于華而不實。可旋轉的液晶中控屏和液晶儀表盤給這款新車帶來了科技感，但在細節和工藝方面仍有提升空間。

奔奔E-Star系列標配10.25英寸雙屏儀表盤，提供自然更精致的視覺效果。此外，電鍍電子駐車按鈕和旋轉換檔符合通過液晶儀表板和中控屏幕驅動的技術，增強了內部空間的精致感。與比亞迪e1相比，梅賽德斯-奔馳E-Star的精湛工藝更能滿足消費者的挑剔目光。

這三款電動汽車的性能擴大了差距。梅賽德斯-奔馳E-Star擁有更強的動力，比亞迪e1采用了E平特的輕量化設計。再加上比亞迪自主研發的能量密度高達160Wh/kg的三元鋰電池，比亞迪e1的NEDC續航里程達到305公里，領先于同行。電池在短短30分鐘內從30%飆升至80%在電機方面，比亞迪e1配備了永磁同步電機，最大功率為45kW，最大扭矩為110N·m，結合e1的尺寸只能說足夠了。

梅賽德斯-奔馳E-Star搭載三合一集成電驅動，峰值功率為55kW，峰值扭矩為170N·m，匹配單速變速箱，采用旋轉換檔機構。官方宣布其0-50公里/小時的加速時間為4.7秒。僅動力一項就比比亞迪e1更強大，所以駕駛這款小型車在城市中穿行并不困難。只要你愿意踩油門，最初的加速是可以令人滿意的。得益于其32.2kWh的高容量電池，梅賽德斯-奔馳E-Star的續航里程為301 ki……

米。從充電時間來看，30%-80%直流快充最快只需30分鐘，0%-80%交流慢充最快僅需8.35小時，0%-100%交流慢充電最快只需要11.5小時。與比亞迪e1相比，續航里程和充電時間幾乎相同，但梅賽德斯E-Star還具有低溫電池加熱功能，使其在冬季的實用性不言而喻。

小結：看完以上內容，10萬級別以下的新能源汽車，誰才是王者？答案是顯而易見的。梅賽德斯E-Star不僅在內飾精致度方面勝過比亞迪e1，而且在絕對動力方面取得了徹底勝利！對大家來說，另一個好消息是，梅賽德斯-奔馳E-Star提供長達3年和6萬公里的保修政策，保值和無憂服務可享受40%的折扣，以及長達10年和30萬公里的電池保修。為什么不選擇梅賽德斯-奔馳E-Star？想要選擇高品質新能源汽車的朋友們，趕緊行動起來吧！

標簽：比亞迪奔奔E-Star長安理念

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