把你的有色眼鏡拿下來 長城炮越野皮卡試駕體驗

長城炮越野皮卡（以下簡稱“越野炮”）于去年10月1日在騰格里沙漠舉行新聞發布會。我的同事第一時間對這款新車進行了實拍，并撰寫了《2.0T動力/三把鎖/坦克調轉長城炮越野皮卡最完整實拍》一文。這篇文章已經詳細描述了越野的靜態細節，所以今天我將重點介紹體驗，讓我們看看這把給我帶來了什么樣的體驗。

越野炮可以說是中國第一款完全為越野愛好者設計的車型。當然，我所說的中國第一不僅在皮卡領域，在乘用車領域也是如此。所以越野炮的推出不僅影響了皮卡的分類，也輻射到了乘用車越野愛好者。

事實上，早在長城炮將這款車型分為三個定位點時，我也認為這只是基于單一平臺的一個小改進，我并不這么認為。但當我真正接觸到三種車輛，即乘用炮、商用炮和越野炮時，我清楚地感覺到，這三輛車的受眾確實存在顯著差異。長城炮系列將對皮卡行業的未來產生巨大影響。

在過去的1-2年里，皮卡的乘客使用趨勢一直很猖獗，各大皮卡制造商都有一個明確的目標，那就是打造更高端的皮卡，將其與單純的工具車屬性區分開來。這一次，長城做得更徹底，就是打造一款純粹好玩的越野大炮。它的皮卡身份只是一個載體，越野定位和戶外汽車是它的目標受眾。

根據我的經驗，越野給了我四種清晰的感覺：越野外觀、豐富的配置、對道路舒適性的考慮，以及讓初學者享受越野過程。

因為我的同事在實際拍攝的文章中已經非常詳細地分析了越野的外觀，所以我在這里只是做一些越野的亮相，給我一種感覺。越野支的所有設計都是在乘客支的基礎上改進的，它們的設計是基于越野現實，而不是故意設計成越野的那種。它配備了鐵制前保險杠、鐵制后保險杠、鐵側踏板、9500磅重的絞盤、實心鉑制18英寸AT輪胎和a柱涉水喉。這些都是越野車中實用的改裝配件，它們在越野過程中的作用比外觀更重要。

這些配件組裝到車身上后，車輛外部配件的主色調變為黑色，其余部分，如格柵、行李架、龍門架、大輪拱和車輪，也都是黑色的，突出了整體外觀的硬朗感，沒有“花哨”的汽車配件城的廉價感。所以從視覺上看，越野對越野風格的處理確實非常出色。首先，它滿足了新增越野配件的功能性，在視覺上符合原廠推出量產越野車時應有的“普通車”感覺。

現在讓我們來談談越野炮每個外部部件的基本功能。鐵制前保險杠、鐵制后保險杠和鐵制側踏板這三個鐵制部件具有增加車輛邊緣保護能力的簡單功能，因為這三個位置在越野行駛中最容易受傷，底盤除外。如果你還是一對塑料安全桿，你可能不知道越野旅行后保險杠什么時候消失了；前保險杠內有一個牽引力為9500磅的絞盤，被認為是越野車的救生工具。借助絞盤的拉力，一個人可以拯救自己或他人；

Guplatin 18英寸AT輪胎在未鋪路面的道路上增加抓地力。

最后，我將重點介紹涉水通過水管的概念。許多人都知道涉水可以增加涉水深度，但這種觀點實際上存在一些問題。涉水喉的正常名稱應該是“高進氣”，它的主要功能是提高進氣質量。簡單地說，車輛行駛后，高處的空氣質量必須比底部的空氣質量好。例如，如果你在沙漠中旅行，如果你沒有涉水喉，你的車可能會變得越來越慢，因為當足夠多的沙子不斷吸入空氣濾清器盒時，沙漠地區每年都會出現發動機無法吸收空氣并導致熄火的問題。涉水喉的最終任務是最大限度地減少進氣管中的沙子和灰塵的吸入，并保持發動機的進氣效率。車輛的涉水深度基本上是在車輛設計之初就確定的。涉水問題不僅需要考慮進氣口的高度，還需要考慮車輛電池、保險絲盒和其他水敏部件的布置高度。因此，即使越野炮的涉水喉已經到達車頂位置，長城越野炮的官方涉水深度仍然是700毫米，這足以告訴你，涉水喉不是讓你涉水進去的。當然，如果你堅持要打造長城炮越野“潛艇”，沒有人會阻止你。

0

1

越野炮的貨箱對龍門架進行了更改，而貨箱蓋仍保留了可伸縮的貨箱腳踏板，便于貨箱的裝卸。并且為了方便屋頂探照燈的安裝，越野炮預留了探照燈電源接口，在車內閱讀燈區域預留了探照燈開關，避免了斷線、改裝等風險隱患。還值得一提的是，考慮到越野用戶的拖車需求，在車尾底部安裝了拖車電源接口，以避免后期改裝帶來的潛在危險。

2

越野的內飾設計與副駕駛完全相同，不同之處在于副駕駛選擇了豪華的棕色風格，而越野則大膽地采用了紅/黑的風格，并且在皮革縫線處理上也應用了大量的鉆石縫線，使整體風格生動起來。以上就是越野炮內部的變化，僅此而已。

3

4

5

越野炮的配置也和副駕駛炮的頂配一樣，至少我開的試駕車是這樣的。配備了多安全氣囊、ESP電子車身穩定、天窗、電動座椅、自動空調等常規配置，以及自適應巡航控制、并線輔助、主動制動、車道偏離修正等L2級自動駕駛功能，在越野炮車車身上都能看到。有了如此高的標準配置，越野也想為車主提供越野之外的享受，這在以下試駕中得到了強烈體現。

6

越野炮的動力將提供兩種組合：2.0T汽油+8速自動變速箱和2.0T柴油+6速手動變速箱。我試駕的車型是2.0T汽油+8速自動變速器動力系統，與副駕駛上使用的汽油動力相同。這種動力系統對于駕駛乘客支的車主來說已經非常熟悉了。2.0T汽油發動機的最大功率為190馬力（140千瓦），最大扭矩為360牛米。

7

由于動力和副駕駛完全相同，因此兩輛車的動力性能沒有差異。越野能夠在道路上獲得出色的舒適性，這要歸功于其成熟的技術性能……

ZF 8速自動變速器。發動機和變速箱配合得很好，整體動力輸出也很平順。在快速加速過程中，變速箱還可以主動降檔和提高速度。因此，在鋪好的道路上，你駕駛的是一把手。

8

9

值得一提的是，越野炮在NVH上的性能并沒有受到AT輪胎的影響。在市場上大多數車型上，將AT輪胎更換為深胎面花紋后，輪胎噪音大到足以讓人在高速巡航時發生碰撞。我們開著越野炮在高速公路上以每小時100公里的速度巡航，車內的安靜度仍然很好。輪胎噪音和發動機噪音都很小，主要噪音來自風噪。這種風噪在乘用上并沒有那么明顯，我認為這種風噪的來源應該是車身突出的涉水喉造成的，這打破了車輛本身的空氣動力學設計，但這也是不可避免的。畢竟涉水喉是許多越野愛好者看重的改裝項目，風噪不是很大，這是一個可接受的范圍。當然，我們仍在駕駛一輛測試車，在量產之前還有很大的改進空間。

0

長城炮乘用皮卡的一大賣點是多連桿后懸架，可以說是中國唯一的皮卡。現在，這種后懸架繼續用于越野大炮，并且它背后有一定的意義。板簧后懸架通常用于皮卡。板簧在物理結構上具有突出的承載能力，而多連桿和螺旋彈簧的結構在舒適性和操縱性方面具有獨特的優勢。因此，與裝載主要目標分離的乘用和越野必須注重舒適性和操控性，這與它的定位非常一致。

1

盡管越野炮和乘客炮使用相同的后懸架機構，但兩輛車在重量、側重點和調校方面存在差異。雖然在路上行駛的質感不易體現，但越野炮的底盤質感要比乘用車炮硬。當然，目前這款車還不能代表量產后的狀態，所以我們不需要在這里深究這個問題。未來，量產車型將推出搭載K-MAN氮氣減震器的高端車型，高端車的底盤性能令人期待。

2

越野的主要競爭力體現在“三把鎖”上，與同行相比，這自然是許多人攻擊的目標。自從哈弗H9誕生以來，關于這三把鎖的爭議就一直存在。人們一直想用他們對力學的理解來否定長城推廣的三把鎖。然而，如果你在價格上公平平等，你還能獲得像哈弗H9和今天的越野炮這樣的四驅配置嗎？我也想就此發表我的看法。越野前后有兩個電動機械鎖，中間是一個具有鎖定功能的多片離合器。這種多片式離合器已經成為許多人的輿論焦點，他們認為即使多片式離合器具有鎖止功能，也不能將其視為鎖。

3

我對此有不同的看法。越野的門檻一直是很多人無法跨越的鴻溝，有錢有閑的人屈指可數。越野炮的雙速TOD智能四驅系統是如何誕生的？事實上，它是通過在中間的多片式離合器調整前后扭矩分配來實現的。如果只是一把簡單的鎖，雖然能力很強，但對于許多越野初學者來說，何時打開和鎖定并不簡單，而且需要大量的學習成本。同時，它需要大量的時間來積累越野經驗，才能正確駕駛。雙速TOD智能四驅系統可以通過一個簡單的旋鈕選擇您需要的模式，降低越野駕駛的門檻，更適合普通大眾……

躺著玩。

4

這次我們在十字路口駕駛越野進行了一次簡單的越野體驗，整體道路附著力不錯。我們沒有使用前后鎖，只需啟動低端四輪驅動就可以輕松通過。當然，你不認為這條路很簡單。對于那些沒有經常越野接觸的人來說，難度不小。

5

6

在整個穿越過程中，我們進行了跨軸、爬臺階、涉水、彎肘、彈坑、碎石路、深坑等情況，涉及到相對全面的方法。越野給我最大的感覺是，它們可以給駕駛員很大的信心，而它們的智能四驅確實可以幫助你應對大多數情況。

7

我在旅途中激活了低速四輪驅動模式，以放大動力輸出扭矩，還激活了爬行模式。在爬行模式下，車輛將在上坡時自動加油，并在下坡時自動啟動陡坡緩降。你只需要控制方向。當遇到彎道爬坡時，激活坦克轉彎可以大大減小轉彎半徑。這對于長軸距和長車身的越野車來說是非常實用的。

8

但如果你問我越野炮的越野能力有多強，我認為這條路還遠遠達不到越野炮的極限越野性能，所以我說不好。然而，根據越野20萬元左右的預測價格，它在越野能力方面的競爭對手應該還沒有出現。

9

最后，我們不應該再糾纏于它的三把鎖，而應該通過有色眼鏡來處理一些學術至上的問題。相反，重點應該轉移到它給越野愛好者和整個行業帶來的東西上。在我看來，越野可以成為越野愛好者的入門級車輛，而無需考慮越野改裝帶來的各種問題，如年檢、交警檢查等。它還具有強大的越野能力，不影響鋪設道路的舒適性，其配置的豐富性甚至可以碾壓同價位的眾多SUV車型。在這里，你不必忍受越野車必須忍受的許多問題。這是它的優勢，關鍵是它還有一個完全可擴展的貨箱，這將為戶外愛好者提供無限的可能性。越野炮能成為中國的猛禽嗎？讓我們期待它的到來！欲了解更多皮卡信息，請繼續關注中國皮卡網。（文字：王琦圖片：王琦/長城官員）

標簽：炮長城哈弗哈弗H9坦克

汽車資訊熱門資訊