布局易圖通，發射衛星，吉利發力位置模塊

繼吉利去年通過資本布局依圖通獲得自動駕駛高精度地圖入場券后，吉利汽車董事長李書福于今年3月初宣布將發射導航增強衛星，并于最近披露了這兩顆衛星的更多細節。吉利旗下專門從事航空航天的子公司時空道域將于6月進行星箭融合試驗，并于2020年底完成兩顆導航增強衛星的發射，主要服務于吉利未來的自動駕駛計劃。吉利目前正在“地圖+定位”的自動駕駛核心位置模塊進行前沿布局。資本布局便捷，吉利在高精度地圖的關鍵領域獲得了更大的語言權。2018年，吉利宣布與高德在高精度地圖領域進行全面合作，但很明顯，吉利進軍高精度地圖的野心不止于此。2019年初，吉利的香港股份公司虹橋集團以1200萬美元收購了羅蘭200萬股股份，成為其股東之一。2019年8月，羅蘭以近8.3億元人民幣全面收購了擁有導航電子地圖甲級測繪資質的老牌傳統測繪公司依圖通。收購依圖通的資金包括吉利科技集團4250萬美元以及羅蘭發行的普通股和優先股。通過此次投資，吉利科技集團有限公司首席執行官徐志浩加入了羅蘭董事會。至此，吉利和依圖通在資本綁定和業務合作方面形成了緊密的聯系。未來，吉利將依托依圖通的支持，在高精度地圖領域擁有更多話語權，并在自動駕駛研發方面積極進行前沿布局。吉利進軍火箭行業的最新舉措是打造0.5厘米級的低軌道導航增強型高精度定位解決方案。吉利表示，低軌衛星綜合服務是自動駕駛的重要組成部分。據了解，低軌衛星的重要應用之一是能夠為自動駕駛汽車提供高精度導航定位能力。目前，衛星定位方法廣泛應用于各種定位場景，精度通常在5-10米之間，但這一水平顯然無法滿足自動駕駛汽車的需求。目前厘米級高精度定位解決方案的通用模式和技術路徑以千尋位置為代表，千尋位置還包括最近獲得騰訊投資并進入發展快車道的六分科技。通過在地面建立地基增強站，依靠差分定位算法，計算衛星信號誤差信息并發送到終端，連續實時計算定位設備的精確位置。另一方面，吉利通過發射低軌道衛星來增強導航，這相當于在空中構建了一個“地面增強網絡”。通過低軌道導航增強衛星，放大和處理衛星系統的信號和數據，并通過高精度定位等服務將其貨幣化。這種新的定位方案有望成為自動駕駛中高精度定位模塊的又一層安全冗余。雖然目前還不知道有多少低軌導航增強衛星可以覆蓋全國或世界，但這兩者絕對只是一個開始，成本對吉利來說也可能是天文數字。然而，很明顯，吉利已經開始了一條推動未來出行場景和大眾交通的革命性道路，“定位”模塊已經成為吉利生態布局的另一個核心。

標簽：吉利汽車

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