東風成首家獲得歐洲自動駕駛路測許可的中國車企

幾天前，瑞典交通局發回消息稱，11月下旬，東風汽車集團有限公司（以下簡稱東風公司）技術中心子公司T Engineering AB已獲得自動駕駛汽車公共道路測試批準。這意味著，在中國率先申請自動駕駛道路測試牌照并開展示范運營后，東風公司成為第一家獲得歐洲自動駕駛公共道路測試牌照的中國車企，東風技術中心T公司成為瑞典僅有的五家獲得自動駕駛道路測試許可的公司之一。

“智能交通”的概念在歐洲有著悠久的歷史。瑞典一直將自動駕駛技術視為未來“智能交通”的關鍵組成部分。2015年，瑞典政府領導并啟動了Drive Sweden項目，這是一個旨在解決道路交通安全、自動駕駛汽車基礎設施和立法問題的戰略創新項目。作為歐洲最重視交通安全和科技創新的國家之一，瑞典政府要求自動駕駛汽車在瑞典進行道路測試時必須首先獲得測試許可。最基本的要求是“申請人必須證明已經考慮了測試中的所有潛在安全隱患，并且自動駕駛汽車對車內外乘客都是安全的”。

作為東風公司的全資子公司，東風公司技術中心T公司申請在瑞典特羅爾哈坦科技園和火車站之間的公共道路上進行L4級自動駕駛汽車道路勘測，這是該市最繁忙、最復雜的路段。在此次路試應用中，T公司使用了一款基于東風自主品牌乘用車開發的L4級自動駕駛原型車。為確保路試安全，研發團隊在自動駕駛原型車開發過程中進行了充分的功能安全隱患分析和風險評估，完成了功能接口分析、冗余傳感器安裝，并開發了CAN通信監測和診斷等安全功能。

東風自動駕駛原型車也根據瑞典嚴格的交通安全法規進行了開發，并配備了多種安全保護措施：首先，控制軟件可以在檢測到故障時自動將車輛置于安全模式；其次，配備路試安全員，安全員對方向盤、油門踏板、制動踏板等的任何操作都會自動將車輛切換到手動駕駛模式；第三，遙控器或車載緊急停車按鈕都可以使車輛進入安全模式。T公司是東風公司第一家海外研發單位。根據東風科技中心2017年4月發布的技術路線圖，2017年至2021為T公司技術應用推廣階段；2022年至2027年是T公司參與國際競爭的階段；

到2027年，T公司作為公司技術中心海外研發的戰略支點，不僅需要掌握和引領國際前瞻性的電控技術，為東風公司輸出相應的產品，還需要在其他業務領域積累核心技術。從技術發展方向來看，T公司主要專注于電子智能技術、電子控制技術和車聯網技術，尤其是在電子控制技術領域。旨在開發具有自主知識產權的車控產品，打破技術壟斷，逐步向東風公司推廣，形成核心競爭力。未來，T公司將繼續深耕自動駕駛汽車等智能技術，也將探索相關技術應用和量產。接下來，T公司將推出基于L4級東風共享VAN的歐洲版原型車，并在東風共享VAN平臺上進行自動駕駛汽車的技術開發和測試。作為全球首款搭載5G技術的自動駕駛汽車，東風共享廂式自動駕駛汽車在“智行隆眾”和2019上海車展上亮相后備受關注。目前，這一模式已經在湖北、浙江等多個地區進行了示范和運行，贏得了廣泛贊譽。關于T公司：T公司位于特羅伊坦市的創新科技園。是東風公司旗下首家全資海外研發基地，也是東風公司技術中心旗下的研發機構。該公司成立于2011年6月，創始人為薩博和通用汽車的高級汽車工程師。2012年9月，東風公司收購了其70%的股權，并于2013年12月完成了100%的股權收購。目前，T公司的技術團隊由大約80名工程師組成，其中80%以上的員工具有20年以上的工作經驗。其業務專注于發動機控制系統（EMS）、新能源電子控制系統（VCU）、車輛電子架構（EEA）、網關和車身控制，同時還在自動駕駛領域進行相關探索。

標簽：東風遠程

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