高端輕卡貨廂是怎么造出來的 深度揭秘江西江鈴專用車輛廠有限公司

1984年，第一輛江鈴輕型卡車誕生。在35年的發展中，江鈴始終堅持“高質量”的原則，體現在研發、生產、銷售和服務的各個方面。在競爭日益激烈的市場中，仍然以這種略顯固執的心態運營可能不可避免地會導致一些誤解，但正是因為如此，江鈴輕卡多年來積累了龐大的忠實用戶群。許多輕卡用戶經歷了“國四升級”和“大噸小標”的陣痛，逐漸轉型為江鈴輕卡用戶，充分證明了江鈴造車理念的長遠意義。每一輛高品質的江鈴輕卡不僅體現在駕駛室和底盤上，還體現在高品質的原廠貨艙中，這是行業的一大特色。這些貨艙均來自江西江鈴特種車輛廠有限公司，其前身是1978年成立的江鈴汽車內飾廠。截至目前，已經建立了四個生產基地，為江鈴品牌提供輕型卡車貨艙、皮卡車廂以及整車使用的各種焊接和沖壓零件。與江鈴輕卡皮卡產品是密不可分的生產制造環節。例如，企業已獲得ISO9001、QS9000、“3C”質量體系、ISO14001、ISO/TS16949等綜合質量認證。

江鈴集團小藍工廠旁邊的小藍基地是輕型卡車貨箱的專用生產基地。基地占地面積33萬平方米，車間面積16萬平方米。這包括沖壓、焊接、噴漆、總裝和車輛測試等生產過程。由具有高產品一致性的高強度鋼制成的貨箱的生產從零件沖壓開始。小蘭基地采用800噸一次性成型沖壓機，原需要5道沖壓工序。一旦成型，產品的一致性就很高，零件的強度也很高。

焊接車間設有集裝箱A1線、A2線、散件線、車廂線、PK線、卷彎線。擁有多種智能焊接設備，如機械手動工作臺，通過夾具和機器人的配合，可以高精度、高效率、高質量地完成生產任務；多點焊機可以通過該設備同時實現多個焊接點，具有焊接質量好、工作效率高的優點；雙頭彎管機可以同時彎曲兩側，大大提高了彎曲質量和效率；

卷板設備可以一次對板材進行軋制和成型，提高了質量和效率。使用這種高精度的焊接設備可以實現極高的生產一致性。貨箱的車身材料由高強度鋼制成，在運輸到焊接生產線之前，經過軋制和沖壓成型。底板、頂板、前板、邊緣板和門板通過組裝和焊接形成貨箱的主體結構。

陰極電泳和高溫烘烤涂料技術更美觀耐用。焊接貨艙進入涂裝車間自動化生產線，經過陰極電泳、高溫涂裝等步驟后，車廂表面達到最佳狀態。陰極電泳技術主要應用于客車和卡車車廂的車身。江鈴輕型貨車車廂采用與駕駛室相同的陰極電泳技術，并配有高溫烘烤漆。車廂漆膜的耐腐蝕性、硬度、附著力和沖擊性能明顯優于其他非陰極電泳技術。江鈴輕型貨車早就采用了這種生產工藝技術，這就是為什么許多江鈴輕型卡車已經運營了5年多，貨車仍然像新的一樣明亮。

通過底漆線進行陰極電泳后，江鈴輕型卡車箱體表面涂上一層防腐電泳膜，然后自動進入面漆線。所有車輛均采用自動化機器人和往復式機器進行高溫噴漆，噴漆精度高，油漆厚度和色調均勻。烘烤后的貨箱表面明亮醒目，具有較強的防腐能力。

在進入總裝線之前，車輛涂層由專業工具和測試設備進行檢查。組裝一整套安全鎖、防護裝置、雷達裝置、倒車影像、反光貼紙，然后使用EMS自動升降和底盤連接，實現精確匹配和對接操作。總裝完成后，整車需要進行最終檢查和調試，以確保每輛下線的車輛都是標準化的江鈴輕卡。

嚴格的產品測試，保證質量。為了驗證原廠貨艙的產品質量和可靠性，我們對江鈴整車進行了45000公里的耐久性測試。

各種輕量化產品滿足不同的用戶需求。江西江鈴特種車輛廠有限公司本著為用戶提供優質產品的原則，結合市場趨勢，不斷開發和調整傳統產品，以滿足更多用戶的需求。

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多年前，為減輕230公斤以上的鐵鋁貨箱開發了一系列輕質產品，如高強度鐵鋁、全鋁集裝箱和復合板集裝箱。隨著對輕型卡車負載法規的更嚴格監管，更符合市場需求的產品被及時推薦給用戶。

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重量減輕超過300公斤的全鋁貨艙

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除了常用的貨艙外，江西江鈴特種車輛廠有限公司還開發了多種不同結構的四門貨艙和用于裝卸的變形倉庫格柵，滿足了不同用戶的特殊需求，幫助他們提高了運營效率。

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在詳細了解了江鈴原廠貨箱的生產流程后，驗證了江鈴輕卡對產品的高品質原則。高質量的產品將為用戶提供更高效的產品和更長的使用周期，也將為用戶的投資提供數倍的產品價值回報。

標簽：江鈴理念

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