11月24日,CTCC中國房車錦標賽上海嘉定站圓滿落幕。在BOP性能平衡和獲勝率上升的制約下,東風悅達起亞穩步晉級,以327分位居制造商積分第一。12月15日,CTCC將迎來2019賽季的最后一戰,東風悅達起亞將發起挑戰,衛冕年度冠軍。
在23日開始的第一輪比賽決賽中,張志強、范特娜和葉紅莉占據了首發陣容的前三名。面對規則限制和體重增加的不利局面,球隊堅持了下來,奮力拼搏。最終,葉紅莉獲得了第四名。曹宏偉采取了穩健的策略,順利獲得第七名,成為車手積分榜冠軍的頭號熱門候選人。不幸的是,范特娜被賽車損壞,不幸地告別了第一輪比賽。得益于葉紅麗和曹宏偉的出色表現,東風悅達起亞車隊仍然在制造商的排名中領先。
24日,第二輪決賽繼續進行。東風悅達起亞車隊的四名車手都在陣容的中間,仍然面臨著身體狀況惡化的不利局面。與此同時,接近賽季末,競爭越來越激烈,賽道上碰撞事故頻發。張志強和范塔娜巧妙地避免了事故,并穩步提高了自己的地位。曹宏偉仍然采取穩健的策略,避免因碰撞事故對他的表現造成任何影響。最終,經過10輪激烈的角逐,范塔娜、曹宏偉和張志強分別獲得567個名額,為球隊贏得了寶貴的積分。
此役過后,東風悅達起亞車隊以19分的優勢占據了制造商積分榜的榜首,而曹宏偉僅以1分的優勢獲得了車手積分榜的第二名,仍保持著他在冠軍賽第一陣營的地位。
除了賽道之外,全新K3還展現了非凡的冠軍實力。全新K3提供兩種動力系統,以滿足消費者的日常出行需求。1.5L排量動力總成基于Smartstream架構,百公里綜合油耗僅為5.1升,集出色的燃油經濟性和強勁的動力于一身。另一款由Kapaa1.4T-GDI+7DCT組成的動力系統,最大功率130Ps,最大扭矩211N·m,點燃每一次出行的駕駛激情。
此外,全新K3在整車質量方面也表現異常出色。在權威的J.D.Power 2019中國新車質量研究調查中,東風悅達起亞獲得了主流細分市場的第一名,其產品質量得到了權威機構和消費者的認可。12月15日,武漢的終極戰役即將到來。擁有巨大領先優勢的東風悅達起亞將全力向冠軍發起全面沖刺,力爭保持年度最佳制造商的稱號;車手雙冠王!
中國汽車業起步較晚,尤其是在汽車“三大件”研發方面,從被外國技術所掣肘,到真正走出一條自主研發的道路,中國車企正加快步伐,奮起直追合資乃至豪華品牌。
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