10月27日，國家統計局公布了前三季度工業利潤情況。1-9月，汽車制造業實現收入5802.7億元，同比下降4.2%；利潤總額為3734.6億元，同比下降16.6%，較1-8月下降2.4%。國家統計局工業司高級統計師朱虹表示，前三季度工業企業效益結構性改善，汽車和電子行業利潤回升帶動裝備制造業利潤增長由負轉正，從1-8月的0.7%上升到1-9月的0.9%。盡管汽車制造業前9個月累計利潤降幅有所下降，但仍呈現同比下降趨勢。中國汽車市場的未來前景如何？針對這一問題，國家統計局國民經濟綜合統計司司長毛盛勇在此前的新聞發布會上表示，從目前的汽車保有量來看，中國仍有增長空間和潛力。他解釋說，整個消費市場不能被認為是低迷的，消費保持了相對良好的增長趨勢。從社會消費品零售總額來看，前9個月增長8.2%。如果扣除汽車的影響，實際增長率超過9%。自2018年5月以來，中國汽車產銷出現下滑。他認為，世界其他國家也出現了汽車生產放緩的情況。目前，中國一些城市正在進行一些政策調整，經過一段時間的調整，汽車行業將有相對較大的未來空間和潛力。例如，促進二手車市場加速流通，逐步取消地方限制性政策，通過二手車振興帶動新車市場的增長和增長。總體來看，中國汽車消費仍有增長空間，整體消費將保持相對較好的增長態勢。根據中國汽車工業協會的數據，2019年9月，中國汽車產銷分別為220.9萬輛和227.1萬輛，比上月增長11%和16%，比上年下降6.2%和5.2%。1-9月，國內汽車產銷分別為1814.9萬輛和1837.1萬輛，產銷比上年分別下降11.4%和10.3%。
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