與汽油車相比，插電式混合動力車型據說非常經濟，日常使用成本極低。然而，我和每個人一樣好奇它們的性價比有多高。為了揭開這個謎團，我們專門采訪了一位Song Pro DM的用戶，他的車已經行駛了5000多公里。現在讓我們看看他的開支清單。
趙先生是一名軟件工程師，住在北京市朝陽區官莊，每天通勤距離超過70公里。他的工作地點在海淀區上地。雖然通過地鐵可以保證時間，但單程需要1小時45分鐘，沒有人會感到放松。作為一個幸運的人，趙先生的執照意味著他不再需要忍受早晚高峰交通和地鐵車廂的各種困難。交通方式的改變給生活帶來了質的飛躍。但對于趙先生來說，在他對新生活的渴望中，不可避免地會有很多關于選擇汽車的問題。
與大多數人的做法類似，趙先生通過參數檢查、汽車評論和論壇研究了20多天，最終選擇了Song Pro DM，我主要關注的是Song Pro DM的性能，這是一款價格相似的合資車。性能遠不如它，配置也不如它，6.5秒就能破百，以前要70到80萬。很多人說家用車不需要太快，但我認為強勁的動力是一件好事，它絕對可以在關鍵時刻幫助你。此外，Song Pro DM可以用電行駛81公里，這只是為我設計的。如果我經常用電，我一年可以節省很多錢。如果距離很遠，你仍然可以燒油，不用擔心去偏遠的地方
7月下旬，趙先生到4S店下了訂單。在等待了20多天后，趙先生正式成為了Song Pro DM的車主。在新車等待期間，趙先生兩次前往社區物業完成充電站的安裝。“提車后直接安裝了充電站，特別方便。”趙先生說，為了記錄車輛的日常使用和費用，他特意在車內準備了一個小但當我的家人在車里的時候，我從來不會這么做。你猜現在每公里開車的平均費用是多少？他故作神秘地說：“只有20多美分。”。事實上，它可以更經濟。“國慶節那天。趙和他一家三口去了山東，我主要去看望我孩子的爺爺奶奶。國慶節那天，我跑了1700多公里，體驗了山路、高速公路、國道、農村公路等各種路況。現在我甚至可以在其他地方給我的車充電了。我花了幾天時間四處玩耍，所以我的唱片不是很完整。山東的收費比北京稍微貴一點，但總的來說，便宜不了多少。畢竟，電力仍然是最劃算的。為了方便大家復習，我們專門整理了趙先生的車輛使用記錄，如下表所示。
從表中可以看出，趙先生的Song Pro DM確實具有很高的使用強度，依靠純電動行駛的續航里程超過5200公里，達到3983公里，其余1276公里處于混合動力模式。總體而言，混合動力模式下的油耗僅為5.57L/100km，而純電動模式下的能耗為19.55kW·h。在支出項目中，趙先生的充電費為428.34元，加油費為788.95元，平均每公里車輛成本僅為0.23元。用趙先生的話來說，“如果只是城市交通和兩個星巴克的錢，我可以開Song Pro DM一周
最后，趙先生說：“我粗略計算過，即使我偶爾去長途旅行，使用這款Song Pro DM的成本也相當于使用同價位汽油車成本的三分之一。這個計算可以在一年內為我節省很多錢。”。“短距離純電動、長距離油電”的出行模式正是插電式混合動力車型的優勢所在。這個生動的例子驗證了Song Pro DM不僅有效降低了用戶的出行成本，也是倡導低碳出行在大環境下的最佳選擇。
標簽：北京
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