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尹同躍世界制造業大會論“匠心”:不僅要做技術奇瑞 更要做品質奇瑞

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時間:1900/1/1 0:00:00

9月20日,由安徽省人民政府主辦的“2019世界制造業大會質量品牌建設論壇”在合肥舉行。奇瑞汽車黨委書記、董事長尹同躍應邀出席,并作了題為《堅持實施質量強企,打造優秀品牌》的主題演講。

奇瑞,瑞虎3,瑞虎3x,瑞虎8,小螞蟻

在尹同躍看來,品牌的基礎是質量,質量的基礎是制度。近年來,奇瑞通過戰略轉型,打造了一套新的管理體系,包括戰略運營、質量管理、產品管理、采購管理、生產管理、營銷管理、財務管理、人力資源管理和IT管理九大體系,為企業高質量發展奠定了系統基礎。

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在質量管理體系方面,奇瑞建立了雙矩陣全生命周期質量管理體系和“5+1”質量管理模式,涵蓋產品規劃、設計開發、供應商管理、生產制造、營銷服務、系統質量。在產品開發階段,奇瑞建立了產品開發管理中心與各技術中心交叉協作的矩陣式產品開發模式,形成了汽車產品開發的“V”型正向研發體系和流程,為創造優質產品、打造卓越品牌奠定了堅實基礎。

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在產品制造過程中,奇瑞在自主品牌中率先建立了全球標準化的生產管理體系CPS,進一步確保了奇瑞產品的全球質量。J.D.Power 2019年的最新數據顯示,奇瑞的IQS得分為92分,達到了合資品牌的水平。其中,奇瑞的瑞虎系列瑞虎3x和新能源車型小螞蟻分別位列細分市場第一;瑞虎3款車型在細分市場排名第二;瑞虎8和瑞虎5 x在充斥著國際品牌的中型SUV和緊湊型SUV細分市場中也排名第四。

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除了強調質量發展,奇瑞也在加快自主創新的步伐,抓住機遇,在未來汽車電動化、智能化發展趨勢的背景下布局未來。尹同躍介紹,奇瑞的規劃是“一條線,四層樓”。一線是指從汽車的定義、開發、生產到售后市場的整個價值鏈的投資和研發。四層是指:第一層是傳統的汽油車技術;第二層是新能源技術;第三層是智能網聯和自動駕駛汽車技術;

第四層是移動運輸和共享技術。尹同躍表示,傳統汽車是整個汽車行業的基礎。一旦地基穩固,就更容易爬上二樓、三樓和四樓。奇瑞一直在打基礎,創新是基礎。

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圖為奇瑞自動駕駛汽車創新的成果直接體現在奇瑞的產品銷售上。2019年,奇瑞汽車保持了持續的增長勢頭。今年1-8月,奇瑞集團共銷售43.9萬輛汽車,其中國產品牌車型37.8萬輛,同比增長5.9%。預計到今年年底,奇瑞全球用戶將超過800萬。與此同時,奇瑞正在積極拓展海外市場,擴大對外開放,加強對外合作,努力從“走出去”走向“走進去”和“向上走”。截至目前,奇瑞的產品覆蓋全球80多個國家和地區,在海外建立了1300多個銷售和服務網點,在海外設立了10家KD工廠。年產能25萬輛,累計出口150多萬輛。連續16年,奇瑞一直是中國乘用車品牌的最大出口國。奇瑞已經成長為一家具有重大全球影響力的中國汽車品牌企業。

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最后,在總結奇瑞的發展布局時,尹同躍認為,質量和品牌是自主企業長期發展的基礎;自主研究和創新能力是中國汽車工業的出路;全球化思維是使中國品牌成為世界主流品牌的關鍵因素。

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