現代摩比斯的主題活動“自動駕駛研發現狀與藍圖”在亞洲消費電子展上引起轟動，業界內外對現代摩比斯新技術產品展開了熱烈討論。在此次活動中，現代摩比斯共展出了18項新技術，涉及自動駕駛和車聯網領域。其中，雷達技術和攝像頭技術最受公眾歡迎。據了解，作為自動駕駛傳感器自主研發戰略的重要組成部分，除了雷達技術的發展，現代摩比斯在攝像頭領域也取得了突破。其中，能夠識別車輛和路線的多功能攝像頭將于今年投入量產。而去年進行大規模投資的深度學習相機將于2022年投入量產。
在自動駕駛解決方案方面，HDA2（公路駕駛輔助2）傳感器系統將于2020年量產。該系統將為實現L3級自動駕駛奠定基礎，并有望在2022年真正應用于量產車型時投入生產。現代摩比斯發布的面部識別系統配備了三級面部識別安全功能和攝像頭異物檢測功能。在此之前，現代摩比斯已經開發了車輛指紋認證系統，現代汽車第四代勝達是全球首款采用該技術的汽車。除了專注于技術研發，與海外科技企業的合作也是現代摩比斯的關鍵問題。摩拜負責中國業務的副總裁表示，“摩拜將在上海和深圳加強人工智能和自動駕駛等第四產業核心技術的合作”。現代摩比斯在中國汽車零部件供應市場的份額不斷增加。根據現代摩比斯發布的信息，2019年現代摩比斯與中國汽車生產企業簽訂的訂單高達8.5億美元，與2018年相比增長了20%。中國汽車生產企業也將現代摩比斯產品的訂單從單一轉向多元化，這與現代摩比斯技術壁壘的突破密切相關。業內人士評論稱，自動駕駛技術的快速落地與自動駕駛感知系統無誤運行的能力密切相關。在自動駕駛汽車的運行過程中，攝像頭和雷達是可以檢測物體和信號的重要部件。這種類型的組件技術的更新和迭代表明，獲得數據和相應圖像處理的速度將更快。計算機可以通過這種類型的硬件檢測車道邊界的顏色和圖案，準確地做出駕駛條件的決定，以實現在相對復雜的道路條件下安全駕駛的目標。現代摩比斯在攝像頭異物檢測技術上的突破和雷達技術的升級，對整個自動駕駛汽車行業的發展具有驅動力。
8月23日，世界領先的自動駕駛測試基地上海臨港智能網聯汽車綜合測試示范區FutureLAIV正式開園，活動上，華人運通全面展示了業界領先的車路協同技術，并在園區進行了自動駕駛測試全場景演示。
1900/1/1 0:00:008月23日，國務院關稅稅則委員會發布《關于對原產于美國的汽車及零部件恢復加征關稅的公告》決定，自2019年12月15日12時01分起，對原產于美國的汽車及零部件恢復加征關稅。
1900/1/1 0:00:00近日，帝人集團旗下的美國五洲結構塑料有限公司CSP所生產的GFSMC材料已經獲得美國福特汽車公司的使用許可，該材料將投入福特汽車新車型的生產之中。
1900/1/1 0:00:00最嚴“國六”排放標準已經實行一段時間了，對于目前購車的朋友來說國六是優先考慮的條件。
1900/1/1 0:00:00“哎呦，又要開始用油了”這是很多PHEV車主心中最大的“哀傷”，PHEV電量有限，夏天太熱，空調大開，電量很快耗完；用油雖比傳統燃油車成本低，又不符合自己精打細算過日子的習慣。
1900/1/1 0:00:00談到AR駕駛體驗的行車記錄儀大家可能會聯想到天貓精靈2019春季新品發布會上首次發布的天貓精靈高德版智能車盒聯合盯盯拍mini3Pro行車記錄儀為車輛智能化服務升級提供了解決方案
1900/1/1 0:00:00
汽車導航