臨港智能網聯汽車測試區開園 華人運通車路協同自動駕駛亮相自貿區臨港新片區

8月23日，全球領先的自動駕駛測試基地——上海臨港智能網聯汽車綜合測試示范區Future LAIV正式開業。活動中，華人運通充分展示了業界領先的車路協同技術，并在園區進行了自動駕駛測試的全場景演示。華人運通董事長丁磊表示，參與臨港項目是繼“智能之路”倡議之后，公司“三智”戰略的又一里程碑式成就。它不僅將有助于中國智能網聯相關產業的協調發展，車路協同的技術成果也將在量產的HiPhi 1上落地，讓更多用戶享受出行的樂趣。

中國快遞融入臨港自貿區新區體系，推進臨港智能網聯示范區建設。作為上海高新技術產業的代名詞，是上海面向未來、推動長三角一體化發展的重要戰略空間。上海自貿試驗區臨港新片區正式揭牌后，臨港將全力打造三個“最”，將新片區打造成中國全面深化改革開放的新引擎。臨港集團依托集航空、海運、鐵路、高速公路、內河運輸等五大交通功能于一體的獨特地理優勢，共同打造了自貿區新區首個技術地標——上海臨港智能網聯汽車綜合試驗示范區未來LAIV，與上海汽車檢驗檢疫局合作。與國內已投入使用的測試區域相比，Future LAIV具有路況更好、區域范圍更大、場景更科學多樣、網絡連接功能更強、改進空間更大、產品覆蓋更全面、測試環境更真實、技術支持更強的特點。早在2018年，華人運通就分別與臨港集團和上海汽檢達成戰略合作，共同開展汽車智能化、網聯化、電動化的測試示范和標準研究。中國快線在港口的協同自動駕駛落地是早期戰略合作的里程碑式成果。在開幕式上，中國運通首席技術官Max Stanton表示，作為一家全球技術創新企業，中國運通將車路協同自動駕駛智能交通解決方案融入新自貿區的創新產業體系，并與Future LAIV形成合力，這對于促進中國乃至全球智能網聯汽車相關產業的協調發展、技術的跨界融合以及標準法規的研究和驗證具有重要意義。

車路協同自動駕駛產業化“三智”戰略又邁出堅實步伐

中國運通自主研發了面向未來出行的車路協同自動駕駛智能交通解決方案。基于5G通信、人工智能、大數據、邊緣計算等前沿技術，利用高精度攝像頭、微波雷達和激光雷達，構建全息智能道路。感知信號由邊緣計算設備融合，經云調度中心決策后推送到車端進行自動駕駛和交通調度。年初，由中國運通打造的“全球首條車路協同的自動駕駛智能城市道路”已成功試運營。這是中國運通“三智”戰略在車路協同領域的首個落地項目，探索實現了具有行業應用價值的“車路協同的自動駕駛系統解決方案”。這一次，在未來LAIV無人駕駛開放測試園，有中國最長的雨霧測試道路，有中國用于測試的最長隧道場景，還有無人駕駛繞樁測試等多種場景……

中國快車-道路協同自動駕駛已成功完成V2X國家標準測試的全部17個場景。這是中國快遞車路協同自動駕駛解決方案的再次落地，也是“三智”戰略向前邁出的堅實一步。首款量產車HiPhi 1將全面搭載先進的自動駕駛，并在未來LAIV具有挑戰性的測試場景中取得優異的測試結果，這要歸功于中國運通世界級的單車自動駕駛能力，該能力集成了GPS、高精度地圖、激光雷達、高精度視覺等多傳感器傳感能力，以及基于車路協同的“保養”解決方案。

當車輛進入與GPS信號完全隔離的隧道路段時，華人運通動態厘米級視覺高精度定位和多體姿態傳感器可以及時工作，識別車道線、限速標志等參考對象，確保自動駕駛汽車即使在失去GPS信號后也能安全進出隧道；在雨霧地區，模擬車輛在大霧、雨雪或夜間等惡劣天氣條件下因能見度低而造成的視覺限制。華人運通仍然可以基于激光雷達和高精度地圖等方法實現全場景自動駕駛。。。面對不斷變化的場景，華人運通的多傳感器融合感知系統能夠準確可靠地感知外部環境，提供最優的自動駕駛決策。值得一提的是，這些前瞻性技術將在中國運通的首款量產車HiPhi 1上全面呈現，使其成為一款雙冗余的真正L3級自動駕駛生產車。HiPhi 1基于業界首款搭載的5G+V2X通信模塊，具備車路協同自動駕駛的軟硬件能力，未來可升級為高水平的車路協同無人駕駛。中國運通董事長丁磊表示， “我們將繼續以實際行動推動‘三智’戰略的實施和‘為未來出行改變人’的愿景。我們將深入參與車路協同標準的制定，加快智能交通項目的規模化和產業化，并與HiPh的量產形成技術聯動i 1在智能汽車領域，產生了更大的協同效應，第一輛大規模生產的中國運通汽車HiPhi 1將于2020年底投入試生產，并將于2021上半年大量推出。

標簽：高合HiPhi

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