最近,帝皇集團子公司大陸結構塑料有限公司(Continental Structural Plastics Co.,Ltd.,CSP)生產的GF-SMC材料已獲得美國福特汽車公司(Ford Motor Company)的使用許可,該材料將投入福特新車型的生產。研發背景是顯著提高汽車舒適性,降低汽車噪音和振動,降低聲音沖擊粗糙度,提高汽車NVH性能。福特和英皇共同開發并發明了世界上第一個使用GF-SMC材料的雙壁復合發動機罩“雙壁儀表板”。“雙壁儀表板”將安裝在福特今年夏天在北美推出的2020款福特探險者車型上。
關于雙壁儀表板在保護發動機后部的同時,還可以覆蓋發動機艙兩側的支撐塔,在發動機艙和前艙壁之間形成較高的密封空間。這樣可以消散發動機艙內產生的噪音,大大提高NVH技術指標。此外,在實現這一效果的同時,單獨的GF-SMC成型材料可以完成以前難以用鋼材成型的發動機四框架結構,這些結構既薄又復雜,并使其能夠融入發動機艙的有限空間,大大提高發動機的NVH指數。更令人驚訝的是,這種材料還幫助福特實現了汽車發動機的輕量化,將整個發動機重量降至12磅,并為發動機艙中的電氣部件提供了熱保護。“雙壁儀表板”計劃由美國俄亥俄州的康諾特工廠生產,由CSP公司管理。作為世界頂級供應商,迪林在材料選擇、材料質量和組件設計方面處于行業領先水平,以增強整體提案能力。未來,英皇將進一步完善全球穩定供應體系,這值得包括福特在內的汽車制造商的信任。為了應對嚴格的環境限制,促進2020年后對輕型車身的需求,英皇將繼續擴大新材料的使用,并積極與其他制造商合作。通過各種有效的方法,我們努力成為多材料零部件的最佳供應商,并提高我們提出解決方案的能力,以滿足汽車制造商的需求。并在2030年左右將汽車復合材料產品的銷售規模擴大到20億美元以上。
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