上海臨港智能網聯汽車綜合測試示范區正式開園

2019年8月23日，由中國（上海）自由貿易試驗區臨港新區管委會主辦，上海臨港科技創新城經濟發展有限公司承辦的“上海臨港智能網聯汽車綜合測試示范區”開幕式在上海臨港舉行。，有限公司、有限公司臨港智能網聯汽車研究中心有限公司來自上海市相關市委、技術研究機構、智能網聯車重點企業、高校、姐妹省市智能網聯車輛試驗示范區建設管理單位的嘉賓出席了活動。

2018年5月，臨港地區發布了《陸海空無人系統綜合示范區規劃》（簡稱“三無”規劃），旨在激活創新環境，構建完善的產業體系，營造健康的產業生態，進一步促進相關產業融合和平穩快速發展。此次開園活動標志著推進港區“三無”計劃實施邁出了堅實的一步。

上海臨港智能網聯汽車綜合測試示范區

（簡稱“臨港試驗示范區”）與未來

LAIV由臨港新區管委會規劃投資，整合了上海臨港科技創新城經濟發展有限公司、有限公司、上海機動車檢測認證技術研究中心、中國信息通信技術研究院華東分院等技術和管理資源。共同組建上海臨港智能聯網汽車研究中心有限公司（即尚研智聯），負責園區的運營管理，為園區的發展提供強有力的技術支持。將來

LAIV和諧未來

Life（Tomorrow’s Life）意味著在明天的城市臨港，車路協同智能交通將以“人”為中心。從行業趨勢、關鍵技術、設計應用等角度，匯聚汽車、通信、物聯網行業最前沿的企業和技術，真正將智能產業融入智慧城市，將前沿技術融入現代生活。

截至目前，臨港試驗示范區一期工程已建成試運行，其中開放試驗道路26.1公里，封閉試驗區3平方公里，建設數據中心。實現了區域4G、5G網絡全覆蓋，初步構建了車路協同智能交通系統環境。與國內已投入使用的測試區相比，“臨港測試示范區”具有路況更好、區域范圍更大、場景更科學多樣、網絡互聯功能更強、提升空間更大、產品覆蓋更全面、測試環境更真實等特點，以及更強有力的技術支持。同時，依托臨特的地理優勢，臨港測試示范區可以為城市、郊區、高速公路、港口的智能網聯商用車、工程車、乘用車等真實商業模式提供測試示范運營條件，為智能交通相關產業鏈的培育提供了有利的環境。產業集聚效應的初步表現是，港口測試示范區可以滿足自動駕駛卡車、乘用車、公交車、城市工作車等不同類型車輛的系統定型、傳感器校準、無人系統性能等多維度測試需求。同時，可以為車企提供全球罕見的“港口與機場、工業區與城市生活區、高速公路與城市道路、農村道路”的融合，豐富的測試和示范運營場景。自臨港試驗示范區試運行以來，承擔了上海智能網聯汽車示范重點項目的測試，以及人工智能在……領域應用的重大評估和測試任務……

工業和信息化部交通運輸領域。它還進行了大量的測試驗證、技術開發和標準研究，得到了各界的廣泛關注和認可。中華人民共和國工業和信息化部、交通運輸部及相關市委領導多次到訪調研，給予高度評價。目前，臨港聚集了上汽榮威、上汽大通、映車科技、伯頓、華人運通、新麥科技等整車企業，以及科大訊飛、地平線、主線科技、途勝未來等人工智能企業。智能網聯汽車產業鏈已初具規模，臨港試驗示范區的產業集聚作用逐步顯現。創新創業環境更加充滿活力，產業水平進一步提升。

新自由貿易區的揭牌帶來了新的機遇。2019年8月6日，《中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區總體方案》正式公布；8月20日，上海自由貿易試驗區臨港新片區正式揭牌。增設新區，不是簡單擴大上海自貿試驗區空間，也不是簡單平移現有政策，而是更深層次、更廣范圍、更全面的高水平對外開放；不僅要打造地區發展亮點，還要為代表國家更好地參與國際合作與競爭搭建重要平臺。臨港試驗示范區將緊緊抓住這一歷史機遇，順應智能網聯汽車技術發展趨勢和產業發展需求，服從“智能化、網聯化、電動化”服務我市汽車產業發展大局，勇于探索、大膽嘗試，加快互聯汽車網絡的規劃部署，有效推動示范運營的實施，以進一步確立和鞏固上海在全國智能網聯汽車產業發展中的領先地位，將努力促進中國智能網聯汽車相關產業的協調發展和跨界融合。

標簽：榮威現代

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