長安汽車將以極大信心和更大投入迎接未來

7月12日，長安汽車乘用車營銷部常務副總經理彭濤在重慶長安汽車全球營銷大廈的一間簡易辦公室里采訪了《中國汽車報》的一群人。當談到判斷汽車市場的現狀和長安汽車的未來計劃時，彭濤滔滔不絕。

坐在辦公桌前的記者彭濤：進入2019年后，國內汽車市場持續低迷，而長安汽車近兩個月的銷量一直在逆勢上漲，6月環比增長近20%。我可以問一下原因嗎？彭濤：自去年以來，長安汽車開啟了“第三次創新創業”之旅，強調以創新為動力，大力進行品牌和產品升級，從單純追求銷量增長轉變為高質量的品牌管理，從而實現結構優化和調整。同時，加大技術研發投入，在智能化、電力化等核心技術方面取得階段性成果。回顧過去，去年汽車行業經歷了28年快速增長后的首次衰退，一些人感到恐慌。然而，我相信，在這種困難的情況下，越是困難，誰對消費者有深刻的洞察力，并在產品、技術、質量和服務方面不斷投資和創新，他們就越有可能取得這樣的成果。當然，銷量的增長也不排除與國五汽車庫清倉帶來的行業特定增長有關。然而，從另一個角度來看，正是基于長安汽車對政策和消費趨勢的洞察，它在兩年前進行了相應的技術研發、儲備和產品準備。事實上，長安自5月開始生產國六產品，順利進入“國六”時代。我認為這是長安汽車在5月和6月市場份額增加的最重要原因。

記者：今年年中，盡管有多輪政策刺激，但國內汽車市場并沒有出現太大改善。你如何看待未來的市場趨勢，對未來的市場有什么樣的預測？彭濤：汽車作為一種大型耐用消費品，市場肯定會隨著國民經濟的發展而變化。我們相信，從長遠來看，中國未來經濟將繼續穩步增長，因此汽車行業也將沿著這條道路發展，不會出現重大波動；

盡管一方面北京、上海、廣州等一線城市趨于飽和，但另一方面，需要注意的是，中國人口眾多，從數千人等各種數據來看，增長空間仍然巨大。因此，從長遠來看，汽車行業的發展前景廣闊，我們非常樂觀。所以這也是為什么我們總是強調要深耕三四線市場，以及農村市場。對于長安汽車來說，跟隨《中國汽車報》的百大巡禮和名城巡禮，進軍三四線市場更有意義和價值。中國汽車市場正在從“增量競爭”轉向“存量競爭”。同時，股比的放寬和增值稅的降低帶來了國外品牌的衰落、汽車新四化的加速、年輕用戶驅動的市場消費升級等挑戰，這些都對中國車企的品牌競爭力提出了更高的要求。因此，我認為今年下半年的競爭將更加激烈，馬太效應凸顯，銷售將更加集中。這促使各大企業開始重新審視自己，加快轉型升級步伐，增強品牌競爭力。長安汽車將從產品質量、產品技術、產品銷售、產品服務等多個維度進一步提升對產品價值的滿意度，以極大的信心和投入應對未來更加激烈的競爭。

記者：近日，長安汽車發布了一個全新的動力品牌——藍鯨動力。藍鯨動力基于NE平臺，那么新的動力生產平臺對汽車行業和消費者有什么意義？彭濤：藍鯨動力旗下的NE動力平臺是一種具有自主知識產權的高效超清潔燃燒系統。我們的新動力生產平臺是一款熱效率達到40%的產品，這是一項重大技術突破，也是長安汽車長期致力于自主研發和全球技術研發的重大成果。標志著中國自主品牌在汽車核心技術方面達到了世界級水平。重要的是，NE系列發動機和動力技術的量產應用意味著長安汽車正式進入動力3.0時代。新的動力品牌將豐富長安的產品線，滿足更多的消費者細分需求，為投產的幾款車型帶來更令人滿意的動力性能和NVH提升。

記者：長安汽車在加強技術研發、打造經典產品方面做出了許多漂亮的舉措和布局規劃。那么，長安汽車在管理用戶方面有哪些獨特之處呢？彭濤：一方面是基于傳統銷售模式下的制度完善和完善。傳統的銷售模式以4S店為代表的高投入銷售模式為代表。我們希望未來經銷商的投資成本更低，采用更高效的方式，我們稱之為“輕買輕賣”，更貼近消費者，以輕量化的方式運營現有渠道；另一方面，我們非常重視用戶滿意度，以消費者為中心，為他們提供更周到的服務。我們稱之為“合作伙伴服務”。長安汽車的第三次創新創業也提出了從服務客戶到管理客戶的轉變，不再只是服務客戶，而是用心經營。具體而言，就是通過與客戶的23個直接溝通渠道，包括400個電話、官方網站在線、官方應用程序和微信，隨時隨地為用戶提供全天候的家庭服務；

線下，長安汽車也有專門的流程來管理銷售流程，讓客戶親身體驗長安汽車真誠、細致、周到的服務。同時，有必要加強經銷商管理。通過無縫的線上線下體驗營銷模式，我們旨在打造一個以客戶需求為中心，集車輛展示、體驗、交易、交付、線下聯動和靈活支付為一體的一站式汽車和生活方式服務平臺。它具有透明、個性化、低門檻、便捷、一站式、娛樂、時尚等特點，是一個選車、購車、用車、保養、換車的一站式平臺。

記者：作為最具代表性的自主品牌，長安汽車在營銷方面一直勇于探索，積極創新。最近，它推出了一種“超市直銷”的新模式。彭先生能介紹一下嗎？彭濤：“超市直銷”是一種基于傳統銷售模式的渠道模式，成本低、效率高、更貼近消費者。對于現在的人們來說，最珍貴和最稀缺的東西是時間，這讓他們很難停下來。吸引消費者到遠離市中心的4S店也是很困難的。然而，許多消費者經常在周末陪同家人和孩子去超市購物，這種情況持續了一天的大部分時間。我們的新模式是基于消費者的生活習慣和接近他們的速度。“超市直銷”在獲得有效客流量方面的效果相當明顯。同時，我們還引入跨行業合作，共同提高渠道效率。事實上，這就是我剛才提到的“輕銷售”，即降低我們的渠道成本，提高渠道效率。記者：三四線市場一直是最有前景的市場。長安汽車一直高度重視對三四線市場的開發和支持，積極參與《中國汽車報》組織的百大巡展系列活動。借今天的機會，彭總想介紹一下長安汽車對三四線市場的看法和想法。彭濤：2018年，長安汽車甚至中國品牌汽車在低線市場的銷量占比超過65%，其重要性不言而喻。目前，在三四線市場，所謂的“第一輛車”的需求遠未飽和，另一方面，大規模的兌換消費正逐漸從發達地區向欠發達地區擴散。中國汽車的主要消費將從一級和二級市場轉向三級和四級市場。可以說，未來的第三和第四市場將是中國汽車產業的下一個主要增長點。長安汽車將以客戶為中心，重點開展戶外車展、客戶圈等活動。通過戶外活動，增加客戶對長安汽車的好感度和品牌粘性，在中小城市用戶群體中建立用戶口碑。

標簽：長安鯨

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