中國新能源汽車已進入發展“快車道”,而最近閉幕的2019上海車展無疑是最直觀的證明。從國產、合資品牌到豪華品牌,新能源車型加速進入新能源汽車市場的決心不言而喻,因為它們占據了各大展位的C展位。各種力量已經進入市場,新能源汽車市場的混戰即將開始。然而,新崛起的“強大”汽車制造商集團國智駿汽車已經做出了回應。國機智駿汽車以純電動汽車市場為導向,走“產品大眾化”道路,利用后發優勢,在新一輪市場競爭中搶占市場先機,抓住更多制勝機會。
定位大眾市場,制造純電動國車,伴隨著三電技術的進步和后補貼時代的到來。新能源汽車的發展已經從政策驅動轉向市場驅動,主要市場從一二線城市下沉到三線及以下城市。市場消費潛力得到釋放,但消費者心態變得更加理性和務實。只有符合主流審美、平衡普通人用車成本和需求的新能源汽車,才能在激烈的市場競爭中站穩腳跟。基于深入的市場分析和預測,國機智駿汽車將聚焦大眾市場,首先聚焦緊湊型及以下純電動汽車細分市場,開發制造高性能純電動國車。在兩極分化嚴重的新能源汽車市場中,我們不盲目追求技術指標,在展廳里造車,不僅注重價格,還打造不敢上路的汽車。國機智駿汽車選擇從中檔切入市場,為中國消費者提供價格實惠、價格實惠、駕駛良好的純電動汽車,創造智能愉悅的新出行體驗。
關注大眾需求,以價值贏得認可,當然,汽車制造不僅僅是紙上談兵。在今年的上海車展上,國機智駿汽車攜GX5、GC1、GC1右舵版、GC2和概念跑車GT3等五款純電動車型首次亮相。在傳達企業業務態度和強大制造實力的同時,從設計、技術和質量的多個維度呈現出“產品大眾化”的核心。由歐洲設計團隊負責國機智駿汽車的整體設計,簡潔時尚的外觀與國人的審美觀精準匹配。純電動汽車專屬平臺基于“懸架長度最短、軸距最大”的設計理念和純前沿研發,賦予車輛超越同級的駕乘空間和安全性能,滿足消費者在多場景下的需求。
在三電技術方面,國機智駿汽車采用領先的三元軟包電池技術路線,自主研發輕量化電池盒、高精度電池管理系統和車輛控制系統,與經過市場測試的成熟電動驅動系統相匹配,實現續航里程的平衡統一,駕駛樂趣和經濟節能,緩解了消費者對電動汽車實用性的嚴重擔憂。
此外,國機智駿汽車還建立了一支1000人的專業團隊,構建了“三國六區”的研發生產體系,并協同產業鏈上的優勢資源,對標全球領先的車企,打造行業內高品質的車型。以GX5為例,它經過了107次安全和性能測試,總里程超過100萬公里,確保了產品質量的安全性和可靠性。
在國機智駿汽車看來,“產品普及”就是洞察新能源汽車市場的真實需求,用高品質、高價值的電動汽車產品來滿足消費者的需求……
大大提高了人們對購買和使用汽車的期望。到2025年,國機智駿汽車將推出16款新車型,打造覆蓋轎車、SUV、MPV和轎跑細分市場的產品陣營。國機智駿汽車將持續深耕新能源汽車技術、市場和服務,未來將進一步參與消費者的汽車生活,以超越預期的大眾電動汽車打造值得信賴的新能源汽車品牌。國機智駿汽車有限公司有限公司國機智俊汽車成立于2017年3月,由國機集團子公司國機汽車聯合集團內外共7家強大合作伙伴組成。秉承“傳承汽車文明,創新愉悅出行”的品牌使命,國機智駿汽車已形成全球研發體系,打造年產10萬輛電動汽車的整車智能制造基地,并發布了GX5、GC1、GC2、GT3四大系列五款純電動車型。基于五大自主研發的電動汽車專屬平臺,到2025年,國機智駿汽車將推出16款電動汽車,覆蓋轎車、SUV、MPV和轎跑等細分市場。制造純電動國民汽車,創造“智能愉悅”的汽車生活方式,國機智駿汽車致力于成為用戶值得信賴的新能源汽車品牌。
今年一季度,汽車市場整體呈現下滑趨勢,根據中汽協發布的數據,一季度累計產銷分別完成6336萬輛和6372萬輛,比上年同期分別下降98和113,市場仍舊遭遇前所未有的壓力。
1900/1/1 0:00:00“深圳電動車起火燒空房屋,物業房東被罰過萬租客被拘留”“河南開封高層住宅因電動車充電起火,2分鐘內2樓直燒17樓”應急管理部數據顯示,2013年至2017年,
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1900/1/1 0:00:00日前,以“共創美好生活”為主題的第十八屆上海國際車展落下帷幕。
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