遠景家族1-2月銷量49414輛，對標捷達品牌無壓力！

在過去的兩天里，各大汽車公司已經開始發布2月份的銷售數據。由于受中國傳統春節假期的影響，再加上2月份的天數有限，以及去年寒冷的冬季氣氛揮之不去，大多數車企通常在這個月沒有取得理想的銷售業績。然而，憑借30多年來積累的強大實力，吉利汽車并沒有受到太大影響，仍然取得了不錯的銷售業績。吉利汽車官方發布的銷量數據顯示，1-2月吉利汽車累計銷量達到241945輛，遠景家族貢獻了49414輛的總銷量，與帝豪家族一起繼續在吉利汽車銷量中發揮主導作用，并繼續在5萬至8萬級細分市場中占據領先地位。

了解吉利汽車的朋友都知道，遠景家族一直是吉利汽車的銷售代表。在吉利不斷進步的過程中，尤其是在當前高速增長的時代，遠景家族作為基石發揮著不可替代的重要作用。在正常情況下，一款車型只有在首次推出后的一兩年內才能表現出出色的通行能力。縱觀吉利近十年左右的銷售業績，遠景家族的市場銷量始終保持較高水平，對吉利整體銷量的貢獻始終名列前茅。即使在2018年中國汽車市場最強勁的冬季，遠景家族仍不負眾望，憑借強勁穩定的市場銷量，幫助吉利汽車順利度過了汽車市場的寒冬。以全新遠景為例，作為“轎車市場的佼佼者”，它擁有迷人的魅力。全新Vision每月銷量超過一萬臺是很常見的。2018年，總銷量達到143851輛，成為A級轎車市場的銷售冠軍。

遠景家族能夠贏得目前令人印象深刻的市場表現，與其在5萬至8萬元細分市場的定位以及深耕的努力是分不開的。回顧中國汽車市場最初幾十年的發展歷程，國產品牌一直落后于合資品牌，尤其是在長期由合資品牌主導的10萬級汽車市場。直到最近幾年，吉利等少數國產品牌才迎頭趕上。而自主品牌能夠占據的優勢仍在5萬至8萬級別的汽車細分市場，其中遠景家族是其中的佼佼者。以遠景轎車的初始車型為代表，遠景家族于2006年開始布局5萬至8萬級細分市場，并以“低價優質”的戰略迅速贏得消費者的贊譽，成為普通家庭購車者的首選，并迅速在該市場占據一席之地。隨后，隨著遠景家族市場接受度的不斷提高，遠景家族的其他成員也相繼誕生并推出，首先是遠景SUV，滿足了遠景消費者群體對SUV車型的需求。隨后，推出了遠景X1、遠景X3和跨界SUV遠景S1，最終將遠景從單一車型轉變為遠景家族的富裕家族，并在5萬至8萬元的細分市場中取得了優異的表現。盡管遠景家族定位于5萬至8萬元的細分市場，但他們始終堅持對自身產品質量的追求。以5萬至8萬元的價格，與10萬至15萬元的質量相媲美，它具有無與倫比的“高性價比”優勢。例如，在技術配置方面，家族中的每一款產品都配備了豐富的配置，如無骨雨刷、快冷電動空調、一鍵啟動+無鑰匙進入系統等。特別是在汽車智能方面，它配備了8英寸觸摸屏、北斗和GPS智能語音導航等智能系統，并可以通過“你好，視覺”實現智能語音控制，智能化水平遠高于同行。正是由于遠景家族“價廉物美”的突出優勢，該家族的每一款車型都深受消費者歡迎，留下了“超值精選家族”的良好聲譽……

在市場上。有了良好的聲譽，銷售自然不會差。從最初的遠景轎車到最近的遠景X3和遠景S1，它們在即時銷售方面取得了良好的成績，從銷售數據來看，幾乎每款車型的月銷售額都超過了萬元。根據最新數據，遠景家族的總銷量已經超過150萬輛。

業內人士分析，未來5萬至8萬元的汽車細分市場仍有很大的發展空間。也許是因為這個市場的潛力，一汽-大眾還專門推出了捷達品牌，以在5萬至8萬元的細分市場中搶占更多利潤。基于此，可以看出，5-8萬元細分市場的競爭將繼續加劇。然而，由于捷達此前在這一市場領域并沒有取得多大成就，加上作為強大競爭對手的遠景家族的攔截，捷達品牌獨立的道路不會太容易。總結：中國有一個成語叫“穩中求進”。憑借廣泛的車型和獨特的溢價選擇優勢，遠景家族在5萬至8萬級別的細分市場中保持了穩定的銷量和聲譽。遠景家族的穩步發展為吉利多元化、創新化、快速發展提供了充分保障。因此，吉利在未來的汽車市場發展中贏得自己的勝利是理所當然的。

標簽：吉利汽車捷達大眾帝豪一汽

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