寶駿530新車怎么樣，動力升級競爭優勢更明顯

汽車市場的競爭越來越激烈，緊湊型SUV的競爭更加激烈。作為寶駿在緊湊型SUV市場的銷售主力軍，寶駿530自上市以來就受到了許多家庭消費者的喜愛，銷量一直在穩步增長。2019款寶駿530搭載了新一代1.5T發動機和全新CVT變速箱的組合，并進行了新的配置和升級，進一步鞏固了其在該級別的競爭優勢。

19款suv的外觀沿用了18款外觀設計，而作為寶駿家族的顏值擔當，寶駿530基于寶駿家族顏值做了很多拓展設計。前后部分的視覺重心很容易集中在車頭頂部，再加上4655*1835*1760的超大尺寸，整個外觀特別大氣，絕對是中型SUV的感覺，完全超過了外觀的水平。側面線條方正而鋒利，使整輛車看起來非常有力量感。

與優越的外觀相比，寶駿的中控照明外觀時尚穩定，采用了目前流行的設計。中控臺功能比較齊全，用戶可以根據自己的駕駛習慣設置各種模式，更好地駕駛車輛。配備雙屏聯動功能，可將導航信息鏈接到儀表盤，提高安全性。

空間不用多說，前后都很寬敞，后排座位上坐著三個180高的人也不太擁擠，地板也很平坦。后備箱也可以滿足車主攜帶足夠行李的需求，存放四五個大箱子也沒有問題。

動力方面，19款寶駿530搭載了全新的N15T發動機，將發動機馬力從230N提高到151馬力和扭矩。m至250N。m、 功率略有增加。當然，動力方面最大的變化是安裝了新的“CTF25”CVT變速箱，該變速箱由上汽和博世聯合開發，使用了一線零部件供應商。該變速箱模擬8速無級變速器，與18款6速雙離合器變速器相比，大大擴展了經濟范圍，涵蓋了60公里/小時-130公里/小時的全高速運行范圍。此外，根據不同的操作條件，有三種模式可供匹配：雪地、經濟型和運動型。數據顯示，發動機的最大扭矩范圍從2000-3800轉/分增加到1600-3600轉/分。最大扭矩范圍向前移動，在80公里/小時時轉速約為1500轉/分，在120公里/小時下轉速約為2000轉/分鐘，從而降低了油耗。

此外，隨著動力匹配的提升，2019款寶駿530進一步推出了7座版本，目標定位于第二胎開啟后的家用車市場。可以說，寶駿對這次的動力升級還是相當有信心的，這次的改裝也可以說是誠意滿滿。經過新的升級并匹配新一代發動機和新的CVT變速器后，舒適性和平順性得到了提高，油耗也有所降低。對于這一要求苛刻的類別的消費者來說，這可以說是一個巨大的獎勵。寶駿530新車怎么樣？可以說，升級后的動力除了保持了18款車型的優勢外，性能出眾，競爭力更加明顯。我們相信，全新寶駿530將永遠在10萬級別的緊湊型SUV市場中占有一席之地。

標簽：寶駿

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