春季出游靠譜選擇 三款15萬元SUV推薦

滿山春香，春游難忘。遇到三五個朋友，帶上家人，開著心愛的車，遠離城市的喧囂，穿梭在風景如畫的風景中，就足以不負春日美景，而一輛適合自駕的汽車是春游和郊游的必備品。說到自動駕駛，不僅僅是SUV。SUV以其強勁的動力、出色的可視性、良好的通過性和寬敞的乘坐空間一直深受自動駕駛朋友的喜愛。下面，我將向您推薦三款價值約15萬元的SUV，看看哪一款是您首選的自動駕駛車型。哈弗F7售價10.9萬-14.9萬元。作為哈弗F系列的旗艦車型，哈弗F7也是中國品牌第一款真正意義上的全球車型。哈弗品牌整合全球優質資源，依托全球研發能力，專為年輕人打造的智能酷炫SUV。上市三個多月后，實現了口碑和銷量的雙豐收，1月銷量突破1.5萬輛。哈弗F7采用了運動與科技相結合的空間技術美學設計，擁有完美出眾的高顏值和未來的科技感。當面對自駕游的話題時，它的表現就更加突出了。

出色的動力。自動駕駛需要面對各種路況，強大的動力是必不可少的。哈弗F7搭載“雙十佳”1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT黃金動力組合，其中1.5GDIT發動機被評為中國十佳發動機，最大功率169馬力，最大扭矩285牛米；

2.0GDIT發動機的最大輸出功率為197馬力，峰值扭矩為345牛頓米。這兩款發動機與世界前十大變速箱相匹配，換擋平順，速度僅為0.2秒。“雙十佳”為自駕旅行帶來了極致的駕駛體驗。

舒適的駕駛體驗。哈弗F7的車身尺寸與中型SUV相當，長、寬、高尺寸分別為4620mm/1846mm/1690mm，軸距為2725mm。得益于超長軸距，哈弗F7的前排最大頭部空間為886mm，后排最大腿部空間為973mm，遠超同級其他車型。而且哈弗F7的座椅非常舒適，包裹感也非常好。前排座椅可向六個方向電動調節，后排座椅可向三個角度調節，為自駕出行提供更舒適的駕駛體驗。

充分應對各種路況。哈弗F7底盤經過了大師級的獨家調校，在30多種工況下進行了測試，并通過125種組合設計進行了嚴格的驗證。在保持穩定性和精致性的同時，它還提供了更強的轉彎和越野支撐。無論遇到山路還是泥濘路面，底盤都能有效濾除90%以上的振動和噪音。不僅如此，哈弗F7采用了新一代全地形技術，并采用博格華納實時四驅系統。通過全地形模式的自由切換，可以切換兩個四輪驅動功能。在智能四驅的情況下，可以根據實際路況調整四驅扭矩輸出，以實現扶貧功能和更好的駕駛性能。

超步智能安防設備。自動駕駛最重要的是安全，而哈弗F7可以說是武裝安全到牙齒。在主動安全方面，TSR交通限速標志的智能識別、DOW開門警告、360全景、AEB自動制動系統等，在復雜的路況下，可以很容易地看到突發危險。在被動安全方面，哈弗F7采用3DP和C-NCAP五星級車身結構，高強度鋼材應用率為65%，1500MPa級熱成型鋼材應用率8%。結合6個安全氣囊和一體式側氣簾，將全家春游的安全關懷發揮到極致，讓旅途更加安心舒適。吉利博越：9.88萬-15.78萬元，博越上市快兩年了，吉利對博越進行了中期改造。2018款吉利博越的外觀沒有發生大的變化，一如既往地保持著經典的風格。

在車身尺寸方面，博越的長、寬、高分別為4519mm/1831mm/1694mm，軸距為2670mm。與哈弗F7 2725毫米的軸距相比，它的腿部空間相對狹窄，但足夠日常使用，但乘坐舒適性一般。在動力控制方面，2018博越繼續搭載高、低功率的2.0升自吸和1.8T發動機，最大功率分別為141馬力、163馬力和184馬力，最大扭矩分別為178牛米、250牛米和285牛米。傳動方面，與之匹配的是6速手動和6速手動。在底盤調校方面，博越的底盤調校往往更加穩健，并具有不錯的支持。由于博越定位為城市SUV，許多細節沒有考慮到戶外出行的需求，如動力不足、缺少保護罩、油箱位置略低、經常有刮傷的風險。因此，在面對復雜的室外路況時，處理能力略顯不足。

在智能安全方面，博越搭載了吉利完整的城市安全系統。配備360°全景成像系統、停車周邊雷達監測、LDW、ACC、FCW等，可實現信息輔助和安全預警功能。然而，博越僅為城市道路提供生態經濟和運動兩種駕駛模式。對于可能面臨山路、碎石路和泥濘道路的春季自駕游，博越略遜于哈弗F7……

榮威RX5的售價在99.88萬元至18.88萬元之間。盡管榮威RX5最近才完成了一次小的翻新，但它的外觀仍然與2016年首次上市時相似。前臉有大量的直線，大燈與格柵相連，使中央成為連接整個面部的橋梁。整體設計適中。

首先，從空間性能來看，榮威RX5的長、寬、高分別為4545mm/1855mm/1719mm，軸距為2700mm。它的車身長度和軸距略遜于哈弗F7。

在底盤調教方面，榮威RX5采用了與博越類似的更舒適的調教方式，在過濾和穩定道路振動方面相對較好。然而，就實際駕駛體驗而言，榮威RX5的懸架設置稍硬，更多的細微顛簸傳遞到座艙中。動力配置方面，榮威RX5搭載1.5T和2.0T兩款發動機，最大功率169馬力，最大扭矩250牛米。2.0T發動機的最大功率為220馬力，最大扭矩為350牛米。傳動方面，與之匹配的有6速手動、6速雙離合、7速雙離合變速箱。

在駕駛模式方面，榮威RX5提供了ECO節能和SPORT運動兩種駕駛模式，這兩種模式在城市道路上相對容易處理。但是，如果是春季自駕旅行，在應對山區、沙地和雪地等復雜的戶外路況時，只能選擇SPORT模式。與哈弗F7的六種駕駛模式相比，這還不夠。在安全配置方面，榮威RX5相對常規，配備了ESC車身穩定系統、EBD制動力分配系統、EBA制動輔助系統、ASR牽引力控制系統、360度整車成像、胎壓監測等主動安全設備。與同級其他車型相比，它只能被認為是平庸的，沒有全副武裝的哈弗F7那么安全。以下是三款價格相近的車型安全配置的詳細對比：

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總結：盡管哈弗F7、吉利博越和榮威RX5在緊湊型SUV市場上處于同一平臺競爭，但在“賽道”上存在差異。總體而言，哈弗F7更加智能化、年輕化，綜合性能領先同級其他車型。特別是對于熱愛自動駕駛的朋友來說，哈弗F7不僅擁有出眾的外觀、出色的動力、大空間、舒適的駕駛體驗，而且對戶外地形的適應性也很強，是春季自動駕駛的首選。

標簽：哈弗博越榮威榮威RX5吉利汽車

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