最近,寶駿推出了一款新的車標——寶駿鉆石車標,目前僅搭載在即將上市的新寶駿RS-5上。這一新標準代表著寶駿向中高端車型邁出了堅實的一步。值得注意的是,并不是每一輛寶駿車都有資格配備寶駿鉆石車標,只有科技感和智能感的車型才有資格配備。那么,搭載寶駿鉆石車標的寶駿RS-5給生活帶來了哪些變化呢?
當談到智能駕駛時,我們首先想到的肯定是自動駕駛。如果駕駛能夠自動識別車道,自動駕駛,并且在駕駛時還能閱讀限速標志,那就是完美的智能。這種級別的自動駕駛可以通過寶駿RS-5輕松實現。寶駿RS-5已經達到了同級車型中最先進的L2級自動輔助駕駛。這是因為寶駿RS-5配備了先進的駕駛輔助系統,通過攝像頭、雷達等向外部環境提供反饋,使車輛能夠自動響應并完成智能駕駛。
在駕駛時,寶駿RS-5可以自動跟隨汽車。傳感器將識別前面的汽車并保持跟車。當前面的車減速時,我們也可以減速。當前面的汽車停下來時,汽車也會自動停下來。當前車繼續行駛時,我們只需要用腳輕輕踩下油門就可以跟上!汽車周圍的一切都可以顯示在10.25英寸的浮動數據屏幕上。
在高速行駛時,寶駿RS-5的自動駕駛功能可以激活,但有時不同路段的限速不同,這反映了寶駿的技術含量。寶駿RS-5的攝像頭可以自動識別限速標志,從而自動控制車速。所以,當你發現高速公路上的速度變慢時,你應該已經進入了限速區。如果駕駛員感到疲勞,除了無法控制車速外,汽車的整體行駛路線也可能無法控制,這很容易導致交通事故。此時,RS-5攝像頭將區分車道兩側的線路,從而控制車輛在指定車道內行駛,最大限度地確保我們的安全。
例如,當我們正常行駛時,前車突然急剎車,使我們很容易追尾。此時,汽車不是在等待我們的指示,而是在自動駕駛時不主動制動,這樣可以避免損失。你看,寶駿RS-5真正實現了一些路況,而無需握住方向盤即可駕駛汽車,這也是真正的智能。從另一個角度來看,在國內的交通形勢下,L2級別的自動駕駛幾乎已經達到了頂級水平。在科幻電影中,駕駛員不需要輸入自動駕駛的終點,而目前中國的交通仍然非常困難。寶駿RS-5的智能駕駛系統確實令人印象深刻。
春節將近,在這個中國最重視的節日,放假返鄉、購置年貨、走親訪友、全家出游,會是所有中國人的主要活動。
1900/1/1 0:00:009月11日,中汽協發布8月新能源汽車銷售數據,8月新能源汽車銷售101萬輛,同比增長495,其中新能源乘用車同比增637至9萬輛。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道,特斯拉周三發布了該公司2018財年第四季度財報。
1900/1/1 0:00:00日前,長城皮卡發布2019年1月份終端銷售數據。1月份,長城皮卡共銷售11464輛,同比增長4,市場占有率達到341繼續保持了中國皮卡市場“領頭羊”的位置。
1900/1/1 0:00:00在2018年國內車市經歷了20多年來的首次銷量下滑后,面對2019年不太樂觀的經濟形勢,很多人都認為國內汽車企業在新的一年里會迎來一個更冷的“寒冬”。然而,長安汽車最新公布的1月銷量卻打破了這種認知。
1900/1/1 0:00:00對汽車行業來說,2018年是風云變幻的一年,全國汽車產業出現28年來的首次負增長、共享出行行業“大洗牌”、批量造車新勢力交付延遲、汽車企業與汽車經銷商調整營銷思路與方向。
1900/1/1 0:00:00