魔都青年試駕吉利繽瑞 “智駕護體”新手開車也能so easy

什么樣的車被認為是“好開”的？在普通人眼里，沒有什么比動力平順、底盤均衡、操控精準流暢更重要的了。對于20世紀八九十年代出生的新潮流青年來說，這些還遠遠不夠。他們需要智能語音交互系統、L2級智能駕駛“黑科技”，以及澎湃的動力和酷炫的外觀才能脫穎而出。

12月27日，濱瑞“多彩中國行”第三站在上海開幕。在魔都這條縱橫交錯、復雜擁擠的道路上，濱瑞以“潮”的姿態出現在各種時尚潮流中。其領先的L2級智能駕駛技術和比智能手機更強大的GKUI智能語音生態系統得以大顯身手，也得到了媒體的一致好評。動感設計與內在智能，濱瑞內外兼修，引領潮流，無論是時尚復古的外灘，還是各具特色的弄堂，抑或是繁華的陸家嘴。。。濱瑞的外表總是吸引著很多追隨者。賓瑞轎車的高腰線和快背設計等運動設計使這條“時尚”的線條在魔都的街道上流動。

如今快節奏的城市白領在車上的時間可能比在家里的時間多。轎車的“舒適度”已經成為衡量其質量的一個重要因素。賓瑞北歐環保內飾獲得C-ECAP白金獎，提供舒適健康的高品質駕駛體驗。賓瑞配備的GKUI智能生態系統也實現了“年輕化”的終極目標。只需一句“嘿，賓瑞”，你就可以執行升降車窗、打開導航等操作。此外，還有2年無限期4G網絡和熱點共享服務，暢游魔術也可以實時在線。L2級智能駕駛方式不錯，除了內外兼修的潮流氣質外，賓瑞“文體兩花”圈子的年輕粉絲也是第一批搭載L2級智能驅動技術的人。也許很多人聽說過L2級別的智能駕駛，但無法完全感知它在現實生活中的用處。在這次活動中，許多媒體真正感受到了“L2智能駕駛方法很好”。在穿過黃浦江底的隧道時，ACC自適應巡航控制幫助我省去了很多跟車的麻煩，而LKA車道保持可以幫助我自動糾正我有時不注意的車道偏離……“在這些黑科技的幫助下，駕駛變得很簡單。在上海和賓瑞一起玩，我真的只做了一件事，就是握著方向盤，踩下油門和剎車，”MiVo汽車研究所的媒體評論道。

當然，“引領潮流”不僅指賓瑞的外觀和智能黑科技，還指從其核心爆發出來的能量。賓瑞的整體感覺和腳感介于日系和德系之間，不敏感也不冰冷，非常容易上手。從整體底盤響應來看，賓瑞略微偏向運動型調校，同時保留了一定的路感，滿足了基本的舒適性需求。

值得一提的是，賓瑞1.0TD國六車型的發動機擁有136馬力和205牛頓米的動力輸出，在魔都的大街小巷穿行毫不費力。（賓瑞1.0TD發動機）已經是接近2.0升的發動機調校，每100公里只有5升燃油，真正實現了動力和油耗的平衡。濱瑞卓越的實力得到了媒體的一致好評。炫彩中國巡回賽已經舉辦了三站，炫彩卓越的燃油經濟性、精致的操控性、智能駕駛輔助技術都得到了針對性和測試。最后一站——哈爾濱，濱瑞也將在嚴酷的冬季環境中接受新一輪嚴格的質量檢查。截至2018年底，賓瑞已經上市四個月，累計銷量超過3萬輛，在汽車市場的嚴冬中展現了其令人印象深刻的實力。那么在惡劣的自然環境下，濱瑞是否也能無所畏懼地面對挑戰呢？答案即將揭曉。

標簽：繽瑞

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