12月2日，在上海天馬山賽道舉行的本賽季最后一場SEC 6小時超級耐力錦標賽在大雨中落下帷幕。來自13支車隊的近70名車手參加了一年一度的閉幕賽，一支名為AEOLUS的新車隊吸引了我們的注意。從第13名開始，比賽穩步開始，排名不斷提高。盡管大雨導致賽道上事故頻發，但AEOLUS車隊的第27輛東風風神賽車似乎越來越努力。在進入比賽的第5個小時后，令人驚訝的是，它使用進站策略成功登頂。然而，結果有點令人遺憾。在第6個小時，汽車出現機械故障，跌落到底。回到賽道后，它奮力追趕，最終以第7名的成績結束了比賽。
比賽結束后，我們懷著好奇的心情走進了AEOLUS車隊的P室。在與司機羅凱杰、黃福金和鄭悅愉快交談后，發現三位司機都很樂觀。AEOLUS是耐力賽的新手，這次比賽主要是向其他車隊學習。該隊對比賽成績沒有要求。
登上領獎臺頂端的球隊并不罕見，對表現沒有要求的球隊也不多見。這個團隊進一步激發了我們的好奇心！經過深入交流，我們發現三位駕駛員都是汽車設計師、技術工程師和汽車公司的團隊經理。有許多汽車公司參加汽車活動，但員工打扮成司機的情況極為罕見。
我們了解到，這支AEOLUS車隊最初于2017年在江城武漢成立。該團隊由東風汽車公司技術中心的年輕設計師組成。這群設計師因熱愛賽車而聚集在一起，自發成立了“AEOLUS賽車俱樂部”。他們設計了自己的計劃，對其進行了測試，并自行競爭。正如我們懷疑這些設計師“不務正業”一樣，令我們驚訝的是，公司高層同意贊助這支車隊，不僅撥款建造改裝車間，還允許他們自己的員工成為司機。讓我們不禁感嘆，這家公司真的是賽車愛好者的夢想之地！也許得益于公司對員工夢想的支持，也許得益于汽車設計師和車手的雙重身份，車手們對賽車性能的高級提升有了獨特的理解。在短短兩年的時間里，這支車隊在北京金港GPGP大獎賽、西南房車精英賽、上海天馬公開賽、廣東冠軍賽等賽事中實際獲得了6個冠軍、3個亞軍和5個季軍。讓我們有一些驚喜和驚喜！
隊長羅凱杰坦率地說：“在這些成就的背后，我們要感謝公司在制度和贊助方面支持創新、容忍失敗。我們要感謝所有隊員的不懈努力，以及賽場上的所有競爭對手。”談到未來的目標，團隊非常謙遜。最后幾位隊員笑著說，“這些成績不是團隊的目標。未來，我們需要努力向更高水平的賽事前進，努力“發揮”一些對公司有利的“好事”，畢竟公司已經為我們花錢了
一陣開懷大笑之后，我們離開了P房間。這次愉快的團隊采訪已經結束，但AEOLUS團隊的旅程顯然才剛剛開始。除了獎杯和香檳，他們未來還將面臨更大的挑戰。在此，我們衷心祝愿AEOLUS團隊在2019年取得更好的成績！免責聲明：以上內容為轉自本網站其他媒體或企業的宣傳文章。相關信息僅用于傳遞更多信息，并不代表本網站的觀點，也不代表本網站同意其觀點或確認其內容的真實性。
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