風駿7上市帶來的皮卡市場新思考！

來源/童繼仁汽車評論撰稿人/張傳宇：有人說，讀到盧亞克的《在路上》，會無數次幻想有一輛皮卡，拖著一輛舒適的房車在荒蕪的美國高速公路上行駛。美國廣闊的土地和隨和的性格為皮卡提供了肥沃的增長土壤，使其成為市場上最暢銷的車型，經久不衰。皮卡誕生于農村。他們什么時候走上城市街頭的？這不僅是一個地理環境問題，也是一個平衡人文消費理念和政策的問題。盡管中美汽車市場的結構有一定的相似性，但皮卡在中國市場被戲稱為“出租車頭”和“農民車”。先發制人一直是一種嚴重的消費誤解。打破這樣的消費約束，倒逼政策轉型，將成為皮卡市場下一步的關鍵。對中國皮卡市場數據的簡要分析顯示，10月，全國16家皮卡公司月銷40556輛，同比增長17.4%；

1-10月，累計銷售361425輛，同比增長13.2%。

從1-10月皮卡品牌的終端銷量可以看出，盡管今年的銷量與去年相比有了明顯的增長，但各品牌之間的業績存在顯著差異。在十多家皮卡公司中，只有四家保持了強勁的增長速度，包括長城皮卡、鄭州日產、江西五十鈴和上汽大通。一些品牌呈下降趨勢，許多品牌的降幅超過兩位。與此同時，長城和江鈴皮卡仍占據著細分市場的一半，具有顯著的增長潛力。中國汽車市場的高度差異化增長趨勢仍然適用于皮卡細分市場。

從另一個角度來看，皮卡的銷售地域分布呈現出一定的趨勢。根據區域銷售數據，2018年10月，全國11個省市皮卡銷量超過1萬輛。其中，云南仍然是皮卡銷量最高的省份，唯一一個地區銷量超過2萬輛，占比7.48%。隨后，廣東、四川、河北和貴州的比例相對接近，西南地區仍然是中國皮卡市場的核心地區。另一方面，各地區終端皮卡的銷量與政策環境密切相關。六個試點解禁地區的總銷量為77647輛，占比26.6%。在銷量最高的城市中，三四線城市占相當大的比例。然而，北京、重慶和廣州等城市的出現表明，即使有政策許可，皮卡未來的市場前景仍然非常廣闊。皮卡細分市場最重要的兩個特征是區域發展不均衡和車企之間的銷售差異顯著。在一個政策導向和使用屬性明顯的市場中，皮卡缺乏爆發式的增長動力，因此車企之間的零和博弈將更加激烈。在現有市場的基礎上，不斷挖掘潛力，伺機追趕，將成為皮卡市場下一步發展的關鍵。為什么長城皮卡能夠繼續領先？2018年10月，長城皮卡銷量1.3萬輛，1-10月累計銷量11萬輛。長城公司也是國內唯一一家月銷量超過1萬輛的皮卡公司。在此之前，它已經連續20年獲得皮卡銷量冠軍。如果今年沒有事故的話，銷售冠軍就不會錯過了。

長城皮卡在保持領先基礎的同時，仍保持著顯著的增長速度。這背后是產品系列不斷更新、與時俱進的結果。2018年11月22日，長城皮卡風駿6的繼任者車型風駿7在云南楚城莊園正式上市，官方建議價格區間為9.58-11.78萬元。這是長城皮卡事業部自獨立運營以來針對中高端皮卡市場推出的一款重磅車型，主要面向國際多用途皮卡用戶。

多年來，皮卡的外觀粗糙、內飾簡潔、配置缺失一直是最受詬病的地方。這在一定程度上也抑制了消費者的購車欲望。政策清零和消費者需求問題造成的僵局，只有通過企業前期的努力才能逐步緩解。在領先優勢下，長城皮卡得以重新思考并實施這一問題。對標乘用車是風駿7設計的核心理念。一體式水晶鉆石LED感應大燈、鍍鉻六邊形格柵、柔軟的內飾材料的使用，使風駿7在設計上有了一定的突破和創新。同時，風駿7還配備了與科大訊飛聯合開發的智能語音交互系統，這在同類車型中是領先的，也是皮卡互聯網化的首次嘗試。

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從與風駿7的近距離接觸可以看出，長城皮卡想要將風駿7改造成一款脫離單一工具車和商用車屬性，結合互聯網功能和專業SUV級內飾的全功能皮卡。這種產品方法符合皮卡市場的下一個發展方向，它將對消費者吸引力和政策反饋產生良好影響。

長城皮卡的下一步發展是，隨著皮卡“禁令”的逐步解除，皮卡市場在車企心目中的重要性也將逐漸提升。在市場穩定增長的背景下，探索現有市場和培育潛在市場將成為汽車公司未來戰略的重要組成部分。以長城為例，長城皮卡在制造方面將有南北布局。將繼續優化保定工廠，加快在重慶建設新工廠，形成南北貫通重要市場核心區、輻射東南亞市場的生產布局體系。

皮卡作為工具車的屬性也是行業發展的一個重要方向。乘用車的四個現代化已經深入人心。未來三年，長城皮卡將推出多款重載產品，率先進入乘用車、網聯化、電動化、定制化、智能化的3.0和4.0產品時代。屆時，長城皮卡將推出乘用車版、商用版、電動版、越野版、智聯版，以及房車、房車、準軍事皮卡等多功能改裝車型。風駿7將是這一戰略的第一輛車，在2019年上海車展上，長城皮卡也將推出高端皮卡車型。

除了產品戰略規劃，筆者認為皮卡市場還缺乏良好的增長空間。福特F150等高端全尺寸皮卡在中國市場的推廣表明，消費者對高端、個性化車型有著強烈的需求。當頂級企業的市場份額上升到一定階段時，品牌化將是企業發展的重點，而培養皮卡文化是決定市場潛力的關鍵。在皮卡品牌、文化、產品與外資企業仍存在差距的現狀下，皮卡產品的布局應基于價格分布，制定不同的投資計劃，覆蓋高性價比、親民性、高端化、個性化等不同細分市場。除了全尺寸玩具，我們還應該鞏固自己的實力，在政策逐漸放松的時候抓住市場紅利。

標簽：長城風駿7理念北京福特

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