所言非虛！現代汽車用實力證明N品牌的高性能

現代汽車于2013年12月發布了高性能N，直到2017年才有N品牌量產車型上市的消息。對于那些期待現代汽車高性能N的人來說，這是一段很長的時間。為了不辜負這漫長的等待，現代汽車經歷了許多挑戰。這些挑戰也為高性能N出現后的營銷策略奠定了基礎——高性能N品牌渴望在國際頂級汽車賽事中以最令人信服的成績向全球消費者展示其產品實力“完美處理各種彎道，具有賽道般的日常駕駛體驗，無需改裝，滿足競技比賽的所有需求”，這是真的。i30 N TCR取得了出色的成績，并展示了其實力。今年5月，它在德國紐博格林賽道的所謂“綠色地獄”上不負眾望，克服了持續降雨、道路狹窄、高低落差、急轉彎和其他道路問題等不利天氣條件。它以歷史上最好的成績完成了24小時耐力賽，卓越的駕駛性能和卓越的耐用性享譽世界。隨后，在2018年世界房車錦標賽WTCR中，伊萬·穆勒和BRC車隊憑借在i30 N TCR中的強勁表現分別獲得冠軍和亞軍；在2018年世界拉力錦標賽WRC中，現代汽車三次奪得冠軍頭銜，11次登上領獎臺，最終獲得年度制造商亞軍，用實力展示了現代賽車的傳奇，進一步將“高性能N”推向“巔峰”！最近，在首屆中國國際進口博覽會上，現代汽車產品規劃與戰略部高性能和賽車運動部副總裁Thomas Schemera在討論i30N時表示， “‘高性能N’的開發是基于在參加賽車運動中積累的經驗和技術，最終目標是‘專注于駕駛樂趣’。我們的目標是在回家的路上和賽道上創造高性能車型，并努力通過‘高性能’實現升級和轉變現代汽車品牌形象的未來藍圖e N’注定不平凡，N品牌的高性能基因現代汽車高性能N品牌誕生于韓國南陽的現代全球研發中心，并在世界上最苛刻的賽道紐博格林賽道上經過了最嚴格的驗證和提煉。現代汽車的工程師們在建造它時傾注了巨大的努力，注入了它無畏的高性能基因。

賽車是由兩名機械師合作組裝的，因為賽車不能由機器人制造，只能由機械師耐心手工制作。以i30N TCR為例，制造一輛汽車需要一周時間。首先，在i30中

在N量產車的框架上，安裝了防側傾框架和支架等必要的安全設施，然后通過基礎噴漆完成車身。車身主要部件安裝完成后，組裝座椅和車門附件，然后安裝最重要的發動機、變速箱、潤滑和冷卻必要的附件。最后，通過安裝擾流板、側裙板和尾翼來調節車外氣流，可以完成整個生產過程。

i30 N TCR開始以白車身模式組裝，即將面臨嚴峻挑戰，在被送往世界各地的車隊之前，需要對所有細節進行嚴格的檢查和驗收。正是因為現代汽車工程師的工匠精神，他們從出生之日起就注定不平凡。對于現代汽車來說，“高性能N”是提升品牌形象的關鍵一步。面對日益挑剔的消費者，提高產品技術是占領市場份額的最有效途徑。現代汽車準確把握市場痛點，布局高性能汽車，以國際頂級汽車賽事為訓練場，磨練技術，展示實力。他們將從競爭中獲得的經驗應用于高性能能源汽車，增強產品和品牌實力，實現品牌升級和轉型。

標簽：現代優越

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