逆市增長見實力 哈弗H6稱霸銷量之首！

隨著黃金和白銀的逝去，2018年也即將結束，但從目前的銷售業績來看，2018年是一個特別慘淡的一年。消費者在面對汽車產品時不再盲目跟風，而是更加注重質量和性價比。在這種理性購買的背景下，汽車行業經歷了一次大洗牌，長城正是在這種情況下逆勢崛起，經受住了考驗。長城汽車2018年10月最新銷售報告顯示，10月總銷量為110088輛，環比增長27%，其中哈弗H6系列月銷超過4.1萬輛，盡顯王者風范，累計65個月位居SUV銷量第一。也有證據支持消費者的理性購買。不斷上漲的物價和房價，以及我每月承擔的基本生活費、住房貸款、汽車貸款和汽車保險。各種壓力迫使我合理規劃和消耗有限的資金。對于汽車來說，盡管目前價格控制穩定，但汽車維修和保險的消費情況因人而異。說到汽車保養，最大的就是油耗和每年的保養費用。看到年底的油單，再加上車險，我默默地流下了眼淚，希望油價能降下來。但對于這種不可再生資源，在選擇汽車時最好從根本上控制油耗，這樣更實用。早在幾年前，中國人不喜歡購買國產車的主要原因不僅是當時中國制造的技術達不到國際先進水平，還因為它過于省油。盡管當時的油價尚未達到目前的水平，但與當時的平均收入相比，這一比例仍然令人震驚。因此，近年來，國家一直在不斷弘揚“中國工匠”精神。我們不僅在制造，也在注入我們自己的中國心！推出令人滿意和追求的產品。正是這種工匠精神讓哈弗SUV的銷量激增，擁有無數追求和無與倫比的知名度。尤其是今年新升級的哈弗H6 Coupe，除了設計符合當前趨勢外，在技術上也可以與國際領先水平相媲美，尤其是在發動機技術方面，油耗低得驚人。此外，購買10萬元左右的SUV符合目前中國人的偏好。它一經推出就引爆了市場。

采用黑科技，中國制造！新款哈弗H6 Coupe在1400轉/分的轉速下可以釋放出285N?m的強大動力，遠遠超過同級車型。得益于其1.5 GDIT發動機，駕駛員可以立即獲得澎湃的動力。這款發動機在原有發動機的基礎上再次升級，融入了許多黑科技，被譽為“中國智能制造”。新款哈弗H6 Coupe搭載1.5 GDIT發動機，這是國內首款自主研發的連續可變氣門升程CVVL技術，可有效提高發動機功率和扭矩輸出。同時，在不同的發動機轉速和負載下匹配適當的氣門升程可以降低中低負載下的燃油消耗。也就是說，面對如今頻繁的交通堵塞，當駕駛員對急剎車、燃油門等做出反應時，可以加快進氣流速，使空氣和汽油更充分地混合，提高燃燒效率，減少發動機泵的空氣損失和機械損失，從而在更大程度上將油耗充分轉化為動力。此外，發動機采用頂置直噴技術，可以更好地解決濕壁現象和機油稀釋等問題。這種活塞設計和噴射引導設計具有更大的自由度，可以擴大稀薄燃燒區域，使燃料充分霧化，并充分燃燒。更重要的是，頂置直噴、雙VVT、電控排氣渦輪增壓等先進技術的應用可以顯著提高怠速穩定性，始終為發動機提供最佳的進氣量，確保每一滴油都得到充分利用，還可以提高發動機在加速時的動力響應

濕式雙離合器變速器，動力保證！

作為新款哈弗H6 Coupe 1.5GDIT發動機的完美合作伙伴，7DCT變速器結合了輕質軸齒、高效雙離合器、雙泵系統等技術，同時與動力輸出完美匹配。與傳統AT相比，它提高了車輛的燃油經濟性。說到這款7DCT變速器，它是國內開發的第一款濕式多盤雙離合器變速器，并被授予“世界十大變速器”獎。與傳統的干式離合器相比，濕式雙離合器片浸入變速器油液中，使連接更加細膩和運動。此外，該流體具有一定的散熱效果，使其使用更加穩定。此外，由于變速器中使用了最先進的摩擦材料，上下換檔非常快速平穩，完全沒有頓挫感。變速箱的響應速度、操控體驗和經濟性滿足了絕大多數消費者對駕駛樂趣和燃油效率的雙重購買需求。

百公里油耗低至樂，緊湊型SUV的新標桿擁有如此高科技的發動機和高質量的變速箱。在國家工業和信息化部公布的油耗中，新款哈弗H6 Coupe百公里油耗僅為6.8升。盡管工信部的油耗大多處于理想狀態，但新哈弗H6 Coupe油耗測試在北京二環和濟南節油活動期間也保持了6L-7.1L的平均百公里油耗。真實的數據反饋可以更好地反映新款哈弗H6 Coupe的節油能力，領先于同級車型。

面對當今的市場和消費環境，長城汽車可以及時調整戰略，狠抓質量和節油。這款全新哈弗H6 Coupe的上市具有獨特的愿景。但正是這種對質量和服務的追求，才真正成為我們獨立品牌的驕傲。

標簽：哈弗哈弗H6長城北京

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