三季度目標完成率不足50% 車企銷量滑坡

對于車企來說，過去“金九銀十”的傳統銷售旺季是影響銷售的絕佳機會，但今年，在這個黃金銷售節點，車市遭遇了“寒潮”。

中國乘用車協會近日發布的數據顯示，今年9月，中國狹義乘用車零售額190.45萬輛，同比下降13.2%；1-9月狹義乘用車累計零售額684.68萬輛，同比下降0.6%，出現罕見的累計負增長。具體到各家車企，華商報記者注意到，今年前三季度，多數車企在銷量和目標完成率方面表現不佳。其中，奇瑞汽車1-9月累計銷量52.88萬輛，僅完成90萬輛目標的58.76%；觀致汽車今年1-9月累計銷量4.8萬輛，完成10萬輛年度目標的48%；江淮汽車（4.640，

0.11，2.43%）前三季度乘用車銷量為15.24萬輛，目標完成率僅為38.1%……在中國汽車流通協會副秘書長羅磊看來，如今汽車市場遭遇的“寒流”與商業周期和中美貿易摩擦有一定關系。最近幾天，我們的記者就銷售和其他問題致電并致函上汽集團（28100，

0.67，2.44%），江淮汽車，江鈴汽車（10.750，0.24，

2.28%）。對此，江淮汽車負責人以不清楚為由拒絕了采訪；截至發稿，上汽集團尚未做出回應；江鈴汽車表示，公司前三季度的銷售額下降受到整體市場的影響。下一步，該公司將通過推出新車型和控制成本來增加利潤和提高銷量。上汽集團和其他汽車公司在銷售方面面臨壓力。中國汽車協會公布的9月產銷數據顯示，今年9月中國乘用車銷量為206.05萬輛，同比下降12.04%；1-9月，乘用車銷量同比增速降至1%以下，較1-8月略有下降。具體到個別企業，記者發現，江淮汽車9月銷量為3.47萬輛，同比下降16.14%。1-9月累計銷量為361.6萬輛，環比下降5.53%；江鈴汽車9月銷量2.27萬輛，同比下降15.23%。1-9月累計銷量20.4萬輛，較去年同期下降7.85%；北汽福田汽車（1.810，

0.02,

1.12%）9月銷量4.3萬輛，同比下降19.56%。1-9月累計銷量40.41萬輛，環比下降7.35%……作為國內車企的“領頭羊”，上汽集團今年9月也未能逃過一劫，實現銷量61.1萬輛，同比下降8.2%。其中，上汽大眾9月銷量18.8萬輛，同比下降14%。細看9月，上汽大眾朗逸銷量同比下降16%，上汽大眾桑塔納銷量同比下降2.7%，上汽大眾途觀銷量同比下降23%，上汽大眾帕薩特銷量同比下降9.7%。除了銷量下降之外，據相關統計，各家車企的目標完成率也不盡如人意。其中，奇瑞汽車前三季度銷量52.88萬輛，目標完成率為58.76%。截至今年第三季度，北汽新能源、觀致汽車、江淮汽車等目標完成率均不到50%。其中，觀致汽車前三季度銷量4.8萬輛，目標完成率為48%；

江淮汽車的目標完成率更低，有數據顯示，前三季度江淮乘用車銷量為15.24萬輛，目標完成率僅為38.1%。不難發現，在2018年只剩下兩個月的時間里，上述車企實現年度目標面臨著巨大壓力。對此，江鈴汽車表示，未來公司將通過推出新車型和控制成本來增加利潤和促進銷量。據了解，為了提振銷量，許多車企正在實施大幅降價策略，并在利潤挑戰下展開促銷戰。近日，記者通過走訪多家4S店發現，不少車企確實提供了優惠計劃。記者通過對位于上海浦東新區的永達別克4S店的現場探訪發現，該店目前的優惠水平從幾千元到幾萬元不等，別克凱悅提供8000元的折扣價，而英朗和威朗的折扣價則高達4萬元。在上海市楊浦區寧武路的上海華龍深榮大眾4S店，記者了解到，該店目前2019款上汽大眾朗逸的折扣價在1.5萬元左右，2018款的折扣價約為2萬元，桑塔納和途觀的折扣價也在2萬元左右。此外，在位于上海市閔行區華翔路的東風雪鐵龍4S店，記者了解到，為了刺激銷售，雪鐵龍正在進行大幅降價和折扣促銷，最高優惠2萬元。然而，對于車企大幅降價促銷的行為，資深汽車行業評論家鐘實認為，所有大幅折扣都會對品牌價值產生影響，意味著品牌的議價能力會下降。值得注意的是，車企一方面實施大幅降價以提振銷量，另一方面卻遭遇利潤困境，面臨兩難境地。10月30日，江淮汽車發布2018年三季報顯示，今年前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為4800萬元，同比下降78.13%；江鈴汽車前三季度報告顯示，今年前三季度公司歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.19億元，同比下降66%。沒有人愿意降低價格，只有價格沒有市場，無法形成現金流。因此，對于企業來說，降價是一件不可避免的事情。羅磊認為，當前，對于汽車企業來說，需要調整生產經營策略，調整預測目標，適應整個市場的變化。

標簽：江淮大眾江鈴發現別克

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