中國汽車流通協會與人人車發布二手車消費者秋季報告

11月3日，在2018海口汽車分銷行業年會上，中國汽車分銷協會發布了《互聯網用戶二手車消費者研究報告》。該報告基于中國汽車流通協會的綜合行業數據和人人車的海量真實交易數據，對大量真實用戶進行了采訪和研究，旨在從宏觀市場狀況、微觀用戶特征等方面呈現2018年二手車市場。中國汽車流通協會副秘書長羅磊權威發布并解讀了這份報告。

報告顯示，隨著市場的快速增長，超過70%的用戶將通過互聯網買賣二手車。在各種因素的積極作用下，二手車市場的消費需求持續旺盛：2018年前三季度，中國二手車整體交易量達到1029萬輛，累計同比增長12.9%，已超過2017年總交易量的82%。在整體市場保持快速增長的背景下，由于車源多、車價合理、流程簡單等因素，互聯網二手車交易平臺正獲得越來越多的消費者認可。這份研究報告顯示，在二手車買賣渠道的選擇上，分別有75%和76%的用戶在買賣二手車時考慮使用互聯網二手車交易平臺。羅磊表示，隨著二手車交易平臺吸引力的不斷增強，網民通過互聯網二手車交易市場買賣二手車的滲透率已達75%。20世紀90年代男性用戶的崛起引起了人們的關注。在這次全面的數據分析和研究中，用戶群體的特征也值得注意。其中，男性用戶以95.3%的比例成為二手車交易中的絕對“主流用戶”，但與此同時，兩人及以上家庭占比76.8%，其背后“女車主”的話語權不容忽視。在二手車交易用戶的年齡構成分析中，用戶年輕化趨勢越來越明顯：35歲以下用戶占81.87%，90后用戶占20%。報告顯示，新一代用戶正在成為中國二手車市場的消費主力軍。此外，越來越多的汽車消費新勢力在購車時也傾向于選擇二手車。在人人車提供的用戶研究分析中，超過60%的用戶是首次購車者，其中一半的用戶是駕駛經驗不到3年的“新手司機”。毫無疑問，互聯網二手車交易平臺正在新一代汽車消費群體中發揮更大的影響力。多樣化的消費行為和高品質的購車已成為一種新趨勢。在公眾對二手車接受度不斷提高的背景下，用戶的消費行為也呈現出更加多元化的特點。在對實際購車行為的研究中，用戶在車系、品牌、價格、車齡等方面有更均衡的選擇。其中，在車系的選擇上，國產車仍然是二手車消費的主流，買家和賣家分別占比34%和33%，位居交易量排行榜首位。然而，德國和日本汽車也分別占據了約20%的市場份額。同時，二手車的高性價比優勢也幫助它們獲得了更多樣化的用戶關注。報告顯示，在二手車不同價格區間的用戶比例分析中，定價在3-5萬元之間的過渡性二手車和定價在10萬元以上的優質二手車最受用戶歡迎，均獲得超過20%的用戶選擇；

其中，28%的一線城市更喜歡10萬元以上的優質二手車，二三線城市更喜歡5萬元以下的過渡性二手車，比例分別為45%和47%。“北京、上海、廣州”等準一線城市仍是“豪車”交易的首選地區，成都躋身“豪華車”銷量前三名。此外，互聯網二手車用戶在購車時對里程和年齡的選擇上更傾向于“年輕”的二手車。根據人人車用戶的行為數據，消費者購買二手車的平均里程為5.5萬公里，平均使用壽命不到4年。本報告由中國汽車流通協會與人人汽車合作，基于消費大數據推出，旨在對市場狀況、用戶行為特征等提供深刻見解，對企業經營決策起到支撐作用。作為國內互聯網二手車交易平臺的代表，人人車積累的龐大數據庫價值正在逐漸顯現， ”羅磊表示。人人車創始人兼首席執行官李健表示，在技術驅動發展的理念下，人人車專注于技術創新和大數據、人工智能等領先技術的深度應用，建立了行業最全面的二手車數據庫，人人車在二手車交易中率先實現了“合理定價”。數據顯示，該系統的競價準確率為99.5%。在技術創新奠定的堅實基礎上，人人汽車在業內率先推出嚴選商城，從選車、定價、展示全鏈條打造二手車交易新模式。人人車二手車嚴選商城從大量好車中挑選最優質的車源，線上線下展示銷售，打造二手車交易閉環，為用戶提供“閉著眼睛買好車”的新零售體驗。

標簽：奔馳寶馬路虎理念

汽車資訊熱門資訊