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李其幸人如其名,有6輛格爾發陪伴何其有幸

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時間:1900/1/1 0:00:00

今年上半年,江淮歌發推出了搭載德威四缸發動機的4×2發動機,剛剛進入市場的2卡車受到了歌發粉絲的高度追捧。來自廣西的李啟星一次性購買了6輛搭載德威220發動機的G1P43型軌道車,主要運輸豪爵摩托車。作為一項高價值的運輸任務,這6輛4*2G1P43軌道車幫助李啟星賺足了面子。

江淮

隨著傳統能源物流向高端物流運輸的逐步轉變,日用工業品、冷鏈、煙草、危險化學品、快遞等要求及時、高效、高附加值的高端貨運物流越來越多。那么,首款國產吉利4搭載四缸杜威220馬力發動機,主要用于運輸摩托車×2卡車的性能如何?本文從一輛跟隨李啟星從南寧豪爵中心車輛段到百色隆林縣的汽車開始,全程788公里,全程高速行駛。

江淮

江淮

追求效率,實現使命成功

這輛格爾法4×2載貨卡車自今年3月15日起正式投入運營,已運行近5個月。由于運輸貨物的特殊性,李啟星要求所有司機都要在高速公路上行駛。“安全高效地將貨物運送到目的地是物流公司運營的底線。”李啟星的運營公司,就像他做人的原則一樣,“承諾比任何事情都重要”,這是一個企業實體的響亮承諾。作為一名物流人,我堅定地堅持堅定的原則。

江淮

效率是首要任務,對于物流運輸來說,有必要確保在規定的時間內交貨。時間不僅是金錢,也是聲譽!

“這也是李啟星一次購買6輛格爾發四缸卡車的原因。格爾發四氣缸卡車配備了德威220馬力發動機,最大扭矩為820Nm,這也是國內最大的配備成熟四缸發動機的發動機,突破了國內市場160馬力的主流四缸發動機,確保了更耐用的動力輸出功率輸出。無論是高速、國道還是爬坡條件,超車都是毫不費力的。

李啟星購買的這輛車配備了德威220馬力的發動機,搭配了Fast 8速變速箱,比常規的6速變速箱具有更好的經濟性。它采用了完全同步的設計,操控平穩輕便,換擋時吸力強勁。8T后橋通過六大技術進行了改進,使用壽命延長了20%,傳動效率提高到95%,體現了低噪音、高扭矩、高承載能力和高可靠性的特點。

江淮

控制能源消耗,降低成本

南寧至百色龍林全程788公里,南寧至百色龍林基本為高速公路。道路比較平坦,沒有上坡路和下坡路,路況很好。全程共加油124.64升,平均油耗15.8升/100公里。不到16升的油耗讓這輛車的司機萬建鋒非常滿意。“畢竟它還沒有過磨合期,油耗相對較低。如果過了磨合期,可能會更低。”讓我們做一個小學練習,看看Geerfa四缸卡車能為李啟星節省多少燃油,按每百公里燃油比市場上其他同類產品低2L計算,假設全年行駛20萬公里,一年可以節省4000升石油。如果目前市場上的1L油價是6.42元計算,一年可以節省25000多元,六輛車可以節省150000多元。

江淮

近年來,隨著《關于推進供給側結構性改革促進降本增效的若干意見》的實施“在物流行業,整個行業都在向降本增效的方向轉變。格爾發220馬力的四缸載貨車不僅突破了行業160馬力的限制功率,而且有助于提升高效物流運輸的新價值,降低企業物流成本,促進綠色高效的物流發展物流業,打造物流運輸新生態,引領行業進入中國高效物流的新時代。

江淮

隨著中國貨運業轉型升級的不斷深入,市場對車輛可靠性、燃油效率等性能的要求不斷提高。Geerfa四缸卡車正是為了應對國內市場對高品質汽車的迫切需求。格發四缸卡車的超高燃油效率與其配備的杜威220馬力發動機密切相關,該發動機在動力來源上具有明顯的節油特性。引進了先進的生產線和工藝,格發和杜威動力聯合開發的DEV系列產品采用了德國新一代FEV油霧混合技術,使柴油燃燒更加完整,有效提高了節油性能。這臺發動機的氣缸直徑為4107*124,沖程更長。燃燒室采用德國新一代FEV油霧混合技術,單缸4個四氣門,共16個氣門,雙進雙出,增加了進排氣量。采用美國德爾福高壓油泵,最高噴射壓力可達2000bar。德威220馬力發動機是德威動力最新的中型卡車發動機。直列4缸發動機,排量4.5升,單缸4氣門,雙中心凸輪軸,最大功率220馬力,最大扭矩輸出820N。m,從1200轉/分到1900轉/分的扭矩輸出為660N。m,即使在1000rpm下也是如此。它的動力性能遠遠優于普通的4缸發動機,僅根據功率和扭矩參數,就可以與相同馬力的6缸6升發動機相媲美。

蓋爾法……

ur缸220馬力卡車配備了德威大功率高扭矩發動機。通過整車傳動系統的優化匹配,格爾發卡車的最高轉速、起步加速性能、一檔爬坡能力、綜合油耗均處于行業領先水平。車輛的油耗與其主要配置、承載能力、駕駛條件和駕駛習慣直接相關。一輛220馬力的4x2卡車的油耗約為每100公里16-18升。

江淮

格爾發對價值的堅守始終離不開對產品質量標準的堅守!Gelfa四缸德威220馬力卡車提高了運輸效率、可靠性、耐用性和B10使用壽命,尤其是在燃油節約標準方面。它是德威首款國產220馬力四缸發動機,突破了國內市場160馬力主流四缸發動機的局面。這確保了動力輸出更持久,并能在超車或爬坡過程中最大限度地保持經濟速度,從而降低油耗,使Gelfa的質量更“實用”

標簽:江淮

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