10月21日,D1大獎賽
來自中國、日本、泰國等國家的50多名頂級漂移車手齊聚漂流大獎賽青島火車站,上演了驚心動魄的激烈角逐。硝煙繼續彌漫在空氣中,發動機呼嘯著劃過天空。這支強大的車隊的賽車車輪漂移,車隊一路過關斬將,繼2018年之后贏得了這場比賽的冠軍
在D1杭州站和北京站贏得亞軍和全場最高追分后,我們再次登頂!
D1 GRAND PRIX國際漂移大獎賽是國際汽車聯合會(FIA)認證的為數不多的世界級專業汽車賽事之一,被稱為“漂移世界的F1”。第1天
漂移賽自2016年正式進入中國,不僅為全球40個舉辦漂移賽的國家樹立了榜樣,也為國內外各種漂移車手提供了更先進的競爭舞臺。
對于高質量的輪胎來說,這樣的頂級賽事確實是測試產品的最佳場所。今年5月,賽車車輪漂移隊在廣饒舉行了2018 D1 GRAND PRIX
漂流大獎賽中國杯啟動儀式的新聞發布會宣布將其納入今年的比賽,隨后在北京和杭州的比賽中震驚了觀眾。現在,帶著必勝的決心,賽車車輪漂移隊向世界宣布,王者歸來!
賽車車輪漂移隊明星車手Yoshino
據了解,本次比賽的賽輪車隊配備了三輛賽輪品牌半熱熔賽車輪胎的賽車。在漂移過程中,無論是快節奏的單步賽還是巔峰追逐賽,賽輪組都表現出色。壓倒性的速度、完美的滑行和漂移姿勢、大角度的甩尾,都考驗著輪胎抓地力和胎側剛度在各個方面的極致表現。賽輪輪胎負責人介紹,為了最大限度地發揮900馬力發動機的性能,賽輪研發中心從提高輪胎胎面抓地力開始,并根據駕駛員的駕駛風格量身定制輪胎配方。它使用柔軟的胎面、防彈材料和鋼絲來增強剛度,從而獲得更好的性能,并使汽車能夠在軌道上運行和自由操作。
在接受采訪時,賽車輪漂移車隊的明星車手里比諾·哲也對賽車輪產品給予了高度評價:“在過去的測試中,賽車輪漂流輪胎始終保持著優異的性能和穩定的質量,車隊一路走來取得了多項優異成績,其中賽車輪輪胎不可或缺
據悉,與其他漂移比賽相比,D1比賽對輪胎抓地力和操控性有更高的要求。對于品牌制造商來說,浮動輪胎的開發難度不同于其他產品,這不僅是由于輪胎的使用條件嚴格,還取決于不同用戶需求產生的各種評價標準。據悉,在產品開發過程中,賽輪集團投入了大量資金,嘗試了從圖案設計、配方改進到結構優化等各種技術應用,所有這些都投入了技術團隊的大量精力。最后,他們能夠提供一款在操控和抓握方面具有完美性能的產品。值得一提的是,據賽輪集團相關負責人介紹,這些技術未來將用于普通輪胎的生產,全面提升產品性能,這對消費者來說無疑是一個巨大的好消息。
寶劍鋒從磨礪中脫穎而出,經過一場又一場頂級賽事的磨練,展現了其賽車產品的輝煌,驚艷了四座車。隨著時間的推移,相信這個民族自主品牌一定會征服更多的觀眾,在自己的賽道上馳騁!
標簽:北京
轉眼2018年已過去大半,眾車企已紛紛上市不少新車或改款車型,受年輕人關注的小型SUV市場,亦十分熱鬧,尤其是近年來不斷在這一市場加碼的自主品牌,推出不少頗具競爭力的車型,引得年輕人在購車時左顧右盼,
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