中國的汽車市場很大，既有高不可攀的高端品牌，也有價格合理的汽車。別克凱悅就是其中一款車型，自上市以來13年累計銷量達268萬輛。凱悅酒店已經走進了無數的家庭。別克凱越在短暫“休息”兩年后回歸，它有能力繼續輝煌嗎？此外，全新凱越搭載的1.3L三缸發動機的性能如何？讓小編帶你一起探索吧！
在試駕之前，編輯已經對別克全新凱美瑞有了一定的了解，但當我看到實車時，我仍然感到驚訝，可以說與老款凱美瑞完全不同。全新凱越擁有與別克其他家族車型相同的加長翼子板前臉，顯得更加年輕時尚。同時，它通過一些圓形和飽滿的線條創造了一種平易近人的感覺。前臉、格柵和大燈都做了盡可能平滑的處理，大燈和格柵的形狀從遠處看有一種微笑的表情，給人的第一反應非常友好。引擎蓋上的三條凸起線條，以及上格柵上的波浪形設計，可以為別克全新凱美瑞帶來顯著的質量提升。
雙腰線設計和L形鍍鉻裝飾讓我想起了全新君威。但別克全新凱越上的線條并不是簡單的復制，而是根據自身車身的曲率進行調整，最終實現完美融合。別克全新凱越在尾部采用了許多水平線設計，尾燈和牌照架相結合。尾燈下方兩側都有根據腰線延伸的反光條，使車尾感覺更加飽滿和豐富。
全新凱越的頂級車型搭載了普利司通綠歌和EP150系列輪胎，注重安靜舒適的聲音，非常符合別克全新凱悅的主場定位。另外兩款車型均配備了Maggis輪胎，屬于該級別的主流級別。坐在車內，全新凱越還采用了360度環繞設計，中控屏幕向駕駛員一側傾斜，以更好地控制按鈕。由于定位的限制，中控臺和門板幾乎都是硬質材料，但種類仍然很多，比如仿大理石裝飾條、鍍鉻裝飾條、鋼琴漆面板等。在這些裝飾的襯托下，新款凱越的內飾質感更好。
在配置方面，全新凱越系列配備了車載4G LTE Wi-fi、安吉星和遠程控制功能。頂級機型還增加了Apple CarPlay和百度CarLife多媒體系統。此外，7英寸中控屏幕具有出色的圖像質量和清晰度。當你坐在車里時，新款別克凱越有足夠的腿部和頭部空間。前排配備了該價位罕見的中央扶手，扶手支持前后調節。座椅采用雙材料，降低加熱速度，座椅填充相對柔軟，給人一種美式沙發的感覺。
動力方面，別克全新凱越搭載1.3L三缸發動機，最大功率107馬力，最大扭矩133牛米。對于一款專注于家用的緊湊型汽車來說，只要你愿意給它加油，這款1.3升三缸發動機仍然可以處理大部分駕駛。這種三缸發動機的噪音和振動與四缸發動機沒有什么不同。與這款1.3L三缸發動機匹配的是CVT無級變速器，這也是別克的首次使用。CVT變速器注重燃油經濟性，在行駛過程中換檔平穩，沒有任何頓挫感。1.3L三缸發動機和CVT變速器的變速器組合實現了真正的低油耗。在試駕過程中，10輛試駕車輛中很少有百公里油耗超過5L的。
總的來說，全新凱越在各個方面仍然符合緊湊型家用車的標準，并且易于上手，駕駛起來非常舒適。1.3L三缸發動機的動力表現也相當不錯，主要得益于它的經濟性和燃油效率。同時，在內飾和配置方面也有顯著的改進。如果你正在考慮購買一輛家庭通勤車，別克全新一代凱越絕對是一個不錯的選擇。
9月26日，在2018年汽車用戶滿意度評測結果新聞發布會上，官方公布哈弗H6以79分的成績獲得“1015萬A級SUV”第一名的好成績。
1900/1/1 0:00:00“一生至少該有一次，為了某個人而忘了自己，不求有結果，不求同行，不求曾經擁有，甚至不求你愛我。只求在我最美的年華里，遇到你”。
1900/1/1 0:00:00中國汽車報焦玥19782018，中國改革開放40周年。這是中國車業跨越發展的40年，汽車流通體系發生了翻天覆地的變化。
1900/1/1 0:00:00眾所周知，任何車型都一定有高端、親民、低端一說，這不是為了將選擇具體車型的消費者分為三六九等，只是為了能夠讓消費者的選擇更加多元化，選擇最適合自己現況和喜愛的車型；
1900/1/1 0:00:00日前，首屆世界頂級房車賽事迎來中國寧波站的精彩角逐。經歷激烈比拼，現代高性能賽車i30NTCR帶領的伊萬穆勒賽車隊和BRC車隊包攬前2名打響了中國賽區的第一戰。
1900/1/1 0:00:00在上期文章中，我們針對去年9月上市的幾款重磅車型進行了解析，從市場反饋來看，這幾款車受市場波動影響起伏較為明顯，不過整體依舊能夠保持相對穩定的銷量成績，在這當中，比亞迪宋MAX最為搶眼，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航