透過“2018中國保險汽車安全指數測評”看WEY VV7產品力

一次又一次！

長期密切監測的“中國保險車輛安全指數”2018年首批車型評估結果終于出爐。參與本次評估的車型選擇采用“安全指數”管理方式，管理中心從市場合法渠道隨機采購。首批參加測試的車型共有12款，其中包括6款轎車和SUV6車型。具體車型包括東風本田思域、一汽-大眾邁騰、廣汽豐田凱美瑞、廣汽本田雅閣、北京奔馳C200和華晨寶馬318i等六款轎車，以及上汽通用別克昂科威、上汽大眾途觀L、東風雷諾Coreos、上汽通用五菱寶駿510、WEY VV5和吉利領克01等六款SUV。其中，WEY VV5和吉利領克01為自主申報車型。從車外行人安全和車輛輔助安全的評價結果來看，VV5取得了“優異”的成績。作為成立僅兩年的新品牌，WEY已經自愿申請對VV5進行測試，展示了其品牌實力。與此同時，WEY品牌將這一制造理念擴展到其所有汽車系列。作為WEY品牌下的另一款車型，VV7在市場銷售、碰撞測試和用戶聲譽方面也表現出色。在推出后的短短一年內，它就實現了10萬臺的累計銷量。2017年，在世界上最嚴格的美國標準小型重疊碰撞測試中，VV7在車身結構、假人損傷、約束系統和假人運動評估方面獲得了“良好”評級的最佳水平。然而，VV7的油耗表現一直存在爭議。為了客觀展示其真實的油耗水平，WEY品牌自8月起推出了“智慧點評WEY，WEY VV7節油挑戰賽”。長沙作為比賽的第三站，于9月28日正式落下帷幕。那么，VV7真正上路后的實際油耗表現是什么呢？這種節油挑戰的形式和特點是什么？讓我們詳細談談。VV7節油挑戰賽從長沙北辰洲際酒店附近的中石化加油站出發，前往瀏陽市清溪綠雅大院，全程95公里。整個比賽涵蓋了城市道路、省道、高速公路，以及車主幾乎所有的日常駕駛情況，因此測試的油耗更接近日常駕駛的真實情況。特別值得一提的是，挑戰還包括ACC編隊巡航模式和NVH性能靜態和動態測試。首先，為了平衡駕駛習慣的差異，可以測試VV7自適應巡航控制系統的節油能力，其次，還可以檢測VV7帶來的超級別享受。9月28日上午，車隊在出發加油站加滿油箱，密封油箱，清除里程表，正式標志著比賽的開始。經過幾個小時的徒步旅行，比賽結果終于公布了。WEY VV7節油挑戰隊在長沙火車站的平均油耗為7.02L/100km。回顧前兩次，可以發現，在這種不斷變化的綜合路況下，WEY VV7在三站節油挑戰中的平均油耗與工信部8L/100km的油耗非常接近。成都火車站、西安火車站、長沙火車站的平均油耗為8.05L/100km6.01L/100km7.02L/100km。當然，需要提到的是，對于這種節油比賽，參賽者將盡可能以溫和的方式駕駛，但事實也證明，對于中型SUV WEY VV7，在更復雜的路況條件下，可以達到7.02L/100km的平均油耗。在同行中，由于其油耗水平，它已經非常令人印象深刻。在合資陣營中，只有少數緊湊型SUV能夠做到這一點，而漢蘭達（工業和信息化部2.0T兩輪驅動，油耗8.3L/100km）等中型SUV則難以與之匹敵。問題是，擁有4765*11931*1655mm車身和2.95米軸距的WEY VV7，在整備質量接近2噸的情況下，在節油比賽中可以產生7.02L/100公里的實測油耗。卓越的電力系統是不可或缺的。它配備的2.0T發動機，除了172kW和360N·m的性能參數外，還有電控渦輪、氣缸直噴……

雙VVT、電子節氣門、電子水泵、雙通道排氣歧管等技術使其能夠實現精確節能的動態控制，確保燃油噴射、配氣、渦輪增壓、散熱等系統始終高效運行。同時，傳動效率高達98.87%的7速濕式雙離合變速器由研發梅賽德斯-奔馳9AT和7DCT的Gerhard Henning牽頭，歷時四年研發。因此，已經具有高傳動效率和換檔速度的雙離合器變速箱增加了雙泵技術、最佳軸承配置方案、低潤滑油設計和低粘度DCT潤滑油等系統級節能方案，確保VV7在快速加速的同時展現出一流的節油能力。因此，100公里的加速度可以達到9.8秒（汽車之家測量為9.35秒），但測量的油耗也可以保持在7.02L/100km。VV7比使用6AT的漢蘭達更節能，從技術角度來看這并不奇怪。當然，除了油耗，這一節能挑戰還展示了WEY VV7的整體動態性能。例如，在ACC巡航形成過程中，配備VV7的ACC自適應巡航系統可以根據車輛前方的距離和設定的速度自動保持合適的駕駛狀態。此外，LCA車道保持輔助系統允許在巡航過程中大大放松雙手和雙腳。因此，在這種放松的狀態下，您可以更專注于體驗VV7的底盤和NVH性能。這款以高端豪華為主要理念的中型SUV，雖然擁有100公里的出色加速性能，但底盤和懸架保持了非常優雅的舒適性，同時也提供了良好的反饋和支撐，這是一個非常有韌性的性能。在隔音方面，關閉由0.76mm隔音膜和靜音玻璃制成的車窗后，車內的對話就像對方在你耳邊竊竊私語一樣清晰。盡管窗外的噪音并不與世隔絕，但它是如此溫和，以至于很容易被忽視。憑借這種舒適、安靜、沉著的駕駛體驗，再加上流媒體后視鏡、真皮座椅、英菲尼迪高端音響等配置，與50萬元左右的豪華SUV相比，你不得不承認，WEY VV7的配置參數和駕駛品質都很出色。全景天窗、全景倒車影像、LED大燈和大型皮革材料，所有這些都是有形的豪華和設備，再加上AEB緊急制動、自動泊車、車道合并輔助、ACC自適應巡航等無形的技術設備，可以始終確保您的駕駛安全，充分展示了WEY VV7對豪華和高端的透徹理解。小結：面對公眾的質疑和油價不斷上漲的時代，VV7通過實際測量粉碎了虛假謠言，也傳達了WEY品牌對汽車制造的務實態度。在這個快節奏的社會中，WEY品牌的務實精神正需要得到尊重。正是因為這種實用性，WEY品牌自推出以來取得了創紀錄的銷量。2017年11月，WEY的兩款產品VV7和VV5的月銷售額均超過1萬元。WEY成為第一個月銷在15萬至20萬元之間超過2萬元的中國豪華SUV品牌。自首款車型VV7上市以來，WEY在短短一年多的時間里獲得了16萬客戶的認可，成為用戶關注度和口碑方面的頂級品牌，并成功成為中國豪華SUV的領導者。我們有理由相信，在不久的將來，WEY品牌會走得更遠、更高。

標簽：本田奔馳大眾漢蘭達東風

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