寶馬M作為寶馬汽車的靈魂和精髓，已經誕生了46年。在這46年里，誕生了無數經典車型。今天，我很幸運來到了上海國際賽車場。9月15日在中國舉行的第二屆寶馬M嘉年華即將正式開始。我提前一天來到這里，只是為了在賽道上與整個M家族的車型近距離接觸。其中包括最新一代M5，它是目前M家族中實力最強的車型。由于提前一天到達M嘉年華，場館建設尚未正式完成，確實無法與大家分享更多的場館內容。但這里有一個預覽。9月15日晚，M2雷霆版將正式發布并上線。對這款車感興趣的朋友不妨關注一下。整篇文章摘要：寶馬M嘉年華絕對是一個獎勵粉絲和車主的節日。我們剛剛體驗了在賽道上的駕駛，整個下午臉上都掛著燦爛的笑容，這可能是M能給愛車人士帶來的快樂。今天駕駛的M車型都有自己的個性，但說實話，第一代比第一代更強。全新M5的綜合水平確實非常高，車輛的四輪驅動系統和穩定系統可以讓大多數駕駛員在賽道上駕駛這輛車達到極限狀態。以穩定的姿態穿過每一個彎道，走近前車的尾部，幸福的笑容令人難忘。
標簽：寶馬
中秋近在眼前，國慶也緊隨其后。準備趁假期來一場自駕游的車主，想必早已無心上班，只想著一腳油門駛向自由了吧？先別急著放飛自我，來看看今年的出游情況吧。
1900/1/1 0:00:00聽過很多介紹依然選不好一輛車看車容易選車難畢竟買車是個大事且買且慎重再多的對比和糾結都抵不上一次痛快的決定有的時候想得太多未必是好事何況世界上沒有十全十美的人車亦如此還是找準自己所需果斷下手來得更實際
1900/1/1 0:00:00現在大家身邊的朋友們只要聊起汽車這個話題，通常談論的最多的就是外觀、配置、動力此類話題，當然其中不乏一些談論鐵皮薄厚的“老司機”，他們的常用的鑒定手段就是敲鐵皮。
1900/1/1 0:00:00用日常生活的方式去試駕一輛中國首款插電混動豪華SUV，心中除了好奇，更有點激動，這是WEY品牌旗下首款插電混合動力車型帶給我內心的悸動。
1900/1/1 0:00:00作為第一批試駕到國產第三代謳歌RDX的人之一，我對之前自己的想法表示愚蠢。原因只有一個：我完全低估了RDX的動態表現，它絕對可以算得上是同級別當中的駕駛者之車。
1900/1/1 0:00:00當凱迪拉克XT4還未開始官宣的時候，聽到20T9AT的組合，我就對新車的動力匹配很有信心，甚至在與廠商工作者的探討過程中，直言這完全可以當作新車的亮點之一進行宣傳。
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汽車導航