2017年中國市場各級別銷量冠軍車型

盡管日歷已經轉到了2018年，但仍有必要對過去的一年進行總結。來自商務部的信息顯示，2017年，中國汽車市場運行良好，呈現出“新穩舊快”的態勢，從高速增長向高質量發展過渡。其中，“新穩定”是指新車市場的穩定發展。2017年，中國汽車銷量達到2887.9萬輛，同比增長3%，總量創歷史新高，連續9年位居世界第一。“老快”是指二手車市場的快速增長，全年交易量達到1200萬輛，同比增長率在20%左右。新車的巨大市場和銷量表明，汽車確實是人們生活中不可或缺的元素。因此，除了看整體表現外，我們還可以使用特定的品牌和車型銷售數據來了解2017年誰的表現最好，誰是各個級別的真正王者。銷售數據來自相關權威機構，車型分類遵循我們一貫的標準。今年，我們還將列入新能源汽車名單，SUV也將根據其尺寸進行分類。讓我們從頭開始，仔細看看哪些汽車和產品處于各自水平的前列。A00級（微型車）-知豆D2，年銷量最低42342輛，是A00級，也就是通常所說的微型車。隨著汽車市場的發展變化，這個價格最低的市場不斷萎縮，我們曾經非常熟悉的奇瑞QQ等不再是主力軍。然而，隨著國家新能源汽車的優惠政策，出現了許多專門為城市短途旅行設計的小型汽車，并且不僅限于傳統汽車品牌。最終，這個級別的銷量冠軍屬于知豆D2，該公司在2017年售出42342輛。為什么知豆D2是知豆D2？一方面，價格便宜。盡管制造商的建議售價為15.18-18.88萬元，但考慮到國家和地方在此基礎上的補貼，對于新能源汽車重量來說，這是一個相對便宜的選擇。另一方面，國家對新能源汽車的政策也對這些廉價電動汽車產生了推動作用。一些手握金錢、猶豫不決的消費者會選擇購買這樣一輛小型車，先感受一下，同時也起到了占領市場的作用。由于車型本身的原因，與許多不合規的“老年通勤車”和“低速電動車”相比，知豆D2是一款在全國范圍內可以在機動車上拍攝的嚴肅電動車，屬于持有駕駛證的“正規軍”。這輛車體積小巧，超越了智能型。雖然它只能容納兩個人，但非常適合城市道路條件。它不僅易于駕駛和靈活，而且停車也很方便。只有那些使用過它的人才知道，身材矮小是好的。與最初的D1相比，知豆D2的內飾也更實用，增加了大尺寸液晶屏和車聯網等流行元素。空間對于短途旅行來說也相當充足。對于最受關注的電動汽車系列，知豆D2使用15.12kWh的電池組和實用的220V電源進行充電。它可以在6-7小時內充滿電，續航里程可達180公里。目前，全新知豆D3已經上市，兩款補貼車型售價在8.98萬-10.98萬元之間。60公里/小時的定速范圍增加到了280公里和380公里，電動機功率也更強，達到了30千瓦。能否延續知豆D2在2018年的表現，值得關注。A0級（小型車）-寶駿310，年銷量219727輛微型車，應用過于有限，只能在城市中心區使用。選擇電動汽車也不是問題。但對于更多的消費者來說，這并不能滿足他們的所有需求，因此更大的小型車也非常便宜，適合年輕人選擇。盡管這個級別在互聯網上最受歡迎的產品是被稱為“超級跑車”的GK5本田飛度，但最暢銷的仍然是寶駿310。寶駿310寶駿310W寶駿是上汽通用五菱旗下的一個乘用車品牌。自最初與奇瑞QQ的樂喜Spark建立標桿以來，這家公司和品牌一直非常擅長制造小型汽車，但近年來，他們擴大了MPV和SUV車型。寶駿310確實是一款非常適合中國市場的小型車。它于2016年推出，并贏得了鳳凰網Sm……

l當年的年度最佳汽車。這輛車本身的強度是毋庸置疑的。2017年，寶駿310繼續升級，不僅推出了與AMT變速箱匹配的自動擋車型，還增加了旅行版310W，更寬敞實用。寶駿310增加了AMT自動變速器。然而，寶駿310最大的吸引力在于價格。搭載1.2升和1.5升自然吸氣發動機，起步價僅為3.68萬元，但最高售價為6.08萬元。這個價格相當于一部iPhone+一臺MacBook電腦，對大多數人來說真的很便宜。而且，寶駿旗下車型的銷量很大，這也與遍布全國大中城市甚至小縣城的銷售網絡有關。寶駿和五菱一起賣，看到五菱也能買到寶駿，這是一個巨大的市場。A級（緊湊型轎車）-大眾朗逸，年銷量為461061輛。如果說定位相對較低、價格相對低廉的微型車市場由中國品牌主導，那么在轎車占比最大的緊湊型市場，合資品牌的實力開始顯現。盡管也有許多表現出色的中國品牌，但熟悉的名字總是排在前幾位，最終的贏家是大眾朗逸，這是上汽大眾專門為中國市場開發的三廂轎車。朗逸和新寶來由大眾在中國的兩家合資企業獨立設計，但其產品使用相同的技術平臺。上汽大眾在之前桑塔納和帕薩特的成功經驗基礎上，為朗逸選擇了成熟穩定的設計，非常適合家庭用戶，這是其成功的關鍵因素。雖然有幾處小改動，但朗逸在今天仍然保持著這種風格。在家庭價值觀非常重要的中國，搶占這部分市場自然會帶來好的銷售。在過去良好的基礎上，朗逸繼續創新，盡管可能沒有什么突出的地方，例如車身尺寸和軸距處于該級別的中間水平，并且動力總成也是標準的大眾組合。有些地方甚至被認為是對市場的讓步，比如非獨立后懸架。然而，整體平庸和整體實力統一是朗逸的特點，其背后是大眾品牌和上汽大眾銷售網絡。不難理解，這款家用汽車是最暢銷的。朗逸在上汽大眾的產品系列中占有非常重要的地位。從過去到未來，有全新的桑塔納，一款入門級緊湊型轎車，從頂部來看，有帕薩特，一款主流的中型車。這兩款車在彼此之間也很受歡迎，但目前面臨著產品升級和競爭力下降的問題。因此，上汽大眾迅速補充朗逸，奪得緊湊型汽車銷量冠軍至關重要。B級（中型車）-大眾邁騰，年銷量為216303輛中型車，仍屬于大眾。大眾品牌在中國的影響力顯而易見。在新一代之后，基于MQB平臺，邁騰已經擺脫了周圍的許多競爭對手，包括它自己的兄弟帕薩特。當然，中型車市場的競爭越來越激烈。誰能拿出最新、最好、最適合中國消費者的產品，誰就能占據上風。目前，邁騰具有空間大、效率高、配置高等優點。然而，隨著2018年凱美瑞等新車型的推出，明年中型車將非常有吸引力。事實上，如果從平臺的角度來看，邁騰并不是中國MQB平臺上的第一輛中型車。在此之前，斯柯達Express已經推出，并且都是同一平臺的產品。性能和配置上的差異并不太大。為什么Magotan能脫穎而出？可以說，品牌之間有著更大的關系。中國人喜歡時尚和前衛，但他們有一種溫和的文化背景，這正是Magotan的特點，尤其是在設計方面，它迎合了所有年齡段的人。相比之下，斯柯達Express品牌相對小眾，過于個性化的設計已經失去了一定的成熟客戶群。Magotan使用的MQB B平臺是從B級汽車品牌進一步延伸而來的產品。車身尺寸和軸距都比原來的B8帕薩特要大。在中型車中，加長已經很常見了，大眾汽車是第一個這樣做的，它……

也做得很好。2871毫米的軸距在同級別中確實非常有價值。因此，車內空間和實用性都可以做得很好。除了車型本身令人印象深刻的實力外，邁騰還有一個關鍵因素可以暢銷——它的價格，包括1.4T、1.8T和2.0T三種動力。制造商的建議價格為18.99萬至31.69萬元，這似乎微不足道。但市場交易價格要比這優惠得多。以北京為例，三四萬元的折扣是正常的，這是非常有吸引力的。而且，在中型車普遍有優惠的前提下，邁騰的優惠程度更大，競爭力進一步增強。C級（中大型車）-奧迪A6L，年銷量143699輛中大型車，是高端品牌爭奪的主戰場。品牌在這方面仍然扮演著非常重要的角色，一直被視為“公務用車”的奧迪A6L再次登頂。然而，今年它并不容易獲勝，來自德國的兩節車廂猛烈追趕。寶馬5系的月銷量一度超越，奔馳E級也在一步步逼近。盡管奧迪A6L是德系前三名中唯一一款尚未升級的中大型轎車，但憑借多年來形成的良好聲譽和一汽-大眾對市場戰略的及時調整，A6L通過大幅的市場折扣保持了競爭力，這對奧迪品牌來說也很重要。然而，形勢依然嚴峻。在全新A6L到來之前，這一代車型仍然需要堅持不懈，并且從目前的勢頭來看，兩大競爭對手都有機會超越，尤其是寶馬5系。除了市場價格優惠外，奧迪還對A6L車型進行了一系列調整。例如，主要銷售車型包括1.8T、2.0T，并且仍然提供2.5L V6動力，這不僅滿足了動力和經濟性的需求，還涵蓋了一些情緒化的消費者。未來，奧迪A6L還將提供更廣泛的選擇，包括e-tron混合動力版本，但最關鍵的是等待2018年的新一代。新能源汽車-北汽新能源EC系列，年銷量78079輛。盡管內燃機動力汽車仍然是市場的主力軍，但可以預見，新能源汽車將是未來的主流，這不僅是國家政策引導的結果，也是汽車使用環境變化的結果。在國家能源結構調整下，電動汽車已成為最重要的新能源汽車，北汽新能源是其中的領軍成員之一。繼最初的EV系列之后，它又推出了EC系列，以78079的數據正式奪得新能源汽車銷量冠軍。北汽新能源EC定位于純電動掀背小型車，車身尺寸緊湊，長寬高3675×；1630&次；

1518毫米，軸距2360毫米，設計年輕動感，具有一定的跨界風格。EC系列目前有EC180和EC200兩個級別，工業和信息化部分別規定了156公里和162公里的續航里程。屬于城市短途交通。北汽新能源EC和微型車銷量冠軍知豆D2的定位其實非常接近，只是尺寸稍大。可以說，它們是為北京這樣的大城市量身定制的，也是符合政策的產品。能夠成為銷售冠軍與其低廉的價格直接相關。在新能源汽車全面推出之前，許多消費者會持觀望態度，所以買一輛便宜的小型車過渡是許多普通人的普遍做法。但從未來市場發展來看，這類短距離、微型純電動汽車將受到巨大沖擊，榮威ERX5、帝豪EV等續航里程更長、定位更高的車型將逐漸成為主流。小型SUV-寶駿510，年銷量358877輛。還記得我剛才說的嗎？寶駿是一個擅長制造小型汽車的品牌，在小型SUV領域也有一本簡單的書。憑借其時尚的設計、實用的空間和實惠的價格，510是寶駿品牌的下一個城市。這款小型SUV設計獨特，最初被認為過于個性化。一些分體式大燈和懸浮式車頂都出現在上面，但這只是其中之一。它為消費者提供了良好的內飾設計，包括良好的空間、動力和油耗。盡管寶駿510一開始只提供手動變速箱，這被認為是一個弱點，但制造商很快推出了AMT版本的自動變速箱。雖然它只有1.5L的動力，車型也不是很豐富，但價格便宜，數量充足。每輛車都有很高的性價比，很快就在市場上開辟了自己的道路。低價格、高性價比、通過銷售進行營銷是上汽通用五菱從五菱宏光和寶駿730身上學到的技巧，這些技巧也非常有用。一方面是品牌和銷售網絡的優勢，最便宜的寶駿汽車是最大的賣點。寶駿510也是如此，指導價為548-76800元，與同級別合資品牌車型相比要便宜得多，與同等尺寸的轎車相比更便宜。顯然，這對二三線城市的一些年輕用戶和消費者具有很高的吸引力。便宜只是一個方面，寶駿510汽車本身的實力并不差，尤其是在空間方面，延續了寶駿560的特點。未來，寶駿還將推出530，讓510、530和560完美銜接，在國產品牌SUV中的實力不容小覷。緊湊型SUV——哈弗H6，年銷量分別為505944輛和50萬輛，這是一個驚人的數字。這是神車哈弗H6提供的年度數據，在全球范圍內只有少數車型可以實現（中國也有一款）。在SUV市場，哈弗H6已經暢銷多年，形成了豐富的產品陣容。除了藍色和紅色標簽外，它還提供Coupe版本，有1.3T、1.5T和2.0T多種動力總成選項。有幾十款車型可供選擇，可以說在細分市場中達到了極致，令人印象深刻。哈弗是長城汽車的一個獨立品牌，僅作為SUV使用。它的目標是成為中國第一輛SUV，H6是它最重要的車型。2017年，這輛車進行了翻新，車身設計和內飾都發生了重大變化，使其徹底升級。顯然，這些變化被消費者所接受。另一方面，舊款H6變身為M6，并繼續發揮余熱，這是一個非常好的結局。談到升級后的哈弗H6，無論是閱讀還是贊揚其自主研發能力，無論是在外觀、內飾設計還是動力系統匹配方面，都是由長城自己引領的。此外，這種自主和創新也能吸引中國人民的利益，這就是成功。此外，上一代H6車型積累的聲譽，包括哈弗品牌影響力的顯著提升，對新款H6起到了很大的幫助。

除了創新，哈弗H6對制造SUV，或者說中國人最需要和最喜歡的城市SUV有著深刻的理解。消費者最看重的是造型、級別和配置，它可以提供c……

大多數人喜歡的冰。因此，在某種程度上，哈弗H6已經成為其他中國自主品牌SUV的學習對象。中型SUV別克昂科威全年銷量為236229輛。從以前的水平來看，中國和德國品牌成為最大的贏家，而美國品牌主導了中型SUV市場。別克昂科威的銷量超過了排名第二和第三的奧迪Q5和梅賽德斯-奔馳GLC的總和，達到了236229輛，這也是一個非常好的結果。然而，考慮到Q5和GLC都是高端品牌車型，昂科威的真正競爭對手是福特銳界、豐田漢蘭達等。自兩年前推出以來，Enclave一直呈現出顯著的上升趨勢。憑借豐富精致的產品線，可以滿足城市用戶對舒適豪華SUV的需求。在售價方面，市場成交價格也相對穩定。但是，這個級別的合資品牌車型肯定在20萬元以上，這與品牌有關。雖然還沒有達到梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪的水平，但別克在許多中國人眼中也是一個豪華品牌，其定位高于大眾和雪佛蘭。對于消費者來說，高端品牌意味著更多的面子，這也是昂科威成功的原因之一。2017年下半年，隨著新款車型的推出，昂科威搭載了全新的動力總成系統，主要是2.0T搭配9AT變速箱，在同級其他車型中表現突出。實際功率和經濟性能也符合預期。此外，昂科威已經擁有豪華的內飾氛圍、精致的材料和非常好的配置。大眾途銳是一款中大型SUV，受二胎政策和其他因素的影響，全年銷量為75114輛，導致中國人對7座車型的需求增加。此外，長期以來對SUV的偏好使7座SUV成為新的增長點。作為最了解中國人的合資品牌，大眾汽車立即開發出了一款符合中國人口味的新車——途銳，該車自首次亮相以來就廣受青睞。不出所料，推出后，銷售勢頭強勁。盡管價格不便宜，仍有漲價現象，但它仍然贏得了該級別的銷售冠軍。拋開大眾品牌的影響不談，我們只說途銳汽車本身最大的優勢是它的尺寸，車身尺寸為5039；次數；1989年&時代；1773毫米，軸距2980毫米，這一尺寸甚至超過了大眾SUV的旗艦途銳，與奧迪Q7非常接近，是當之無愧的中大型SUV。在此之前，最暢銷的7座SUV，豐田漢蘭達和福特銳界，都是更大的中型SUV，途銳完全獲勝。途銳除了擁有寬大的車身和寬敞的設計外，還迎合了中國人的口味。雖然它看起來有點直，但精致的鍍鉻和漂亮的LED尾燈很容易贏得家庭用戶的青睞。此外，途銳延續了大眾一貫的高效動能系統，配備2.0T和2.5T，搭配DQ500 7速雙離合變速箱，提供了最佳的動力性能和整體燃油經濟性。配置方面，也有國人最喜歡、最需要它，可以說產品力非常強。MPV-五菱宏光，年銷量532394輛MPV，是未來中國汽車市場的藍海，也得益于二胎政策和對七座需求的增加。然而，與SUV相比，MPV具有更好的空間性能。當然，這只適用于家用MPV，商用MPV也在增加。由于購買限制和其他原因，越來越多的精英人士選擇將商務MPV用于公共和私人目的。這就是市場水平，整體環境非常好。就最暢銷的車型而言，它還需要推出另一款歷年來的傳奇車型——五菱宏光。五菱宏光以箱式商用車為基礎，主要面向中低端市場，實用性是其最大特點。它可以載人和運輸貨物，而且價格便宜，對所有人都公平。網上總是流傳著五菱宏光的傳說，這使得這款低端MPV并不缺乏關注度，甚至影響到整個上汽通用五菱。當然，五菱宏光的熱銷，就像之前提到的寶駿的熱銷一樣，在全國銷售網絡中發揮著至關重要的作用。

標簽：寶駿大眾奧迪邁騰朗逸

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