吉利遠景,奇瑞艾瑞澤5,長安悅翔V7,奔騰B30高顏值家轎對比推薦

如今，對于大多數家庭來說，買車就像在家里添置一件家具，并不牽強。但對于大多數工薪階層來說，選擇一輛合適的車回家確實需要仔細考慮。例如，在入門級市場，有些人是第一次買車；

有些人已經有了一輛能滿足家人出行需求的車，但他們想選擇另一輛車進行日常交通。他們的共同點是，他們希望汽車舒適、省油、易于駕駛。當然，在當今世界，各種類型的鮮肉和臘肉都很流行，你喜歡的汽車擁有時尚有型的外觀也是必不可少的。例如，今天提到的幾款家用汽車特別適合作為城市人的交通選擇。它們有良好的聲譽，易于駕駛，維護成本低廉。自動變速器版本只需7萬元人民幣即可獲勝。吉利全新遠景的官方指導價為539-72900元。說到遠景，它應該是國內汽車愛好者中最為熟知的家用轎車了。回顧十年前，遠景可以被視為吉利大步前進的見證。在同級車型中，它寬敞、時尚、便宜、耐用，讓太多的工薪階層成員實現了更好的汽車夢想。隨著時間的推移，隨著我們進入吉利3.0時代，我們經過多次轉型的新愿景最近正式推出，跟上了時代的步伐，讓更多入門級用戶看到了更多創新和實惠的選擇。在外觀方面，新款媛媛與現款車型相比有了一定的變化。除了在前臉保留了吉利家族的波紋格柵設計外，前大燈總成和前保險杠部分都進行了全新設計。大量鍍鉻裝飾的融入，使整車看起來更輕盈、更有張力。此外，新車還配備了一個雙六輻花瓣形鋁合金輪轂。在車身后部，新車采用了凸起的邊緣進行多處分割，使車身的整體后部線條更有層次感。與現款車型相比，這款車的尾燈在行李箱蓋中進行了延伸，從而增加了尾燈的面積。新車后牌照的安裝位置從行李箱蓋移到了后保險杠，這也是增強改款車型新穎性的常用方式。值得一提的是，新車在尾燈之間增加了一條啞光金屬裝飾條，上方還配有吉利品牌“吉利”的英文標識。內飾設計方面，新車采用了吉利最新的設計風格，整體設計更加大氣簡潔。可以看到，該車的空調出風口已經從液晶屏的兩側轉移到了液晶屏的頂部，并且在原來的位置上增加了一些控制按鈕。中控臺的8英寸液晶顯示屏，結合“你好，視覺”語音控制、G-Link吉利移動交互系統、Carlife、Android Auto等，顯著提高了日常便利性。在配置方面，也強調實用性。例如，高端車型配備了自動折疊外后視鏡、多功能方向盤、防眩光內后視鏡、一鍵啟動、無鑰匙進入、四門一鍵車窗升降、自動大燈、Wi-Fi熱點、USB接口、巡航控制系統、倒車雷達、倒車攝像頭+動態輔助線、高清行車記錄儀等。動力方面，新款媛媛搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率為80千瓦，峰值扭矩為140牛米。傳動系統與之匹配的是5速手動或4速自動變速箱。奇瑞汽車艾瑞澤5的官方指導價為639-82900元。作為奇瑞艾瑞澤系列的第三款轎車車型，艾瑞澤5在外觀上充滿了原創設計元素，整體前臉設計也比較飽滿。前格柵采用黑色六邊形設計。同時，為了迎合當前的潮流，新車前格柵內部采用了星空設計，也豐富了前格柵的層次感。此外，該車前格柵內部的鍍鉻條與前照燈總成的下部相連，在細節設計中融入了許多亮點。內飾設計方面，艾瑞澤5采用了奇瑞家族式的設計理念，流暢的線條、按鈕模塊等視覺元素非常符合年輕人的口味。全黑的內飾顏色輔以鍍鉻元素和紅色縫線，大大增強了車內的動感氛圍。中控面板的布局與Airyzer 7相似，頂部多功能顯示屏中有一個大尺寸觸摸屏……

一個區域以及空調控制區域中的透明按鈕和旋鈕。空間絕對是Airize 5的一大亮點，合理的內部布局讓前排和后排的乘客都能輕松獲得寬敞的乘坐空間。身高178厘米的實驗者在駕駛座上有一拳的頭部空間，當在座位位置不變的情況下進入后排時，實驗者可以獲得兩拳的腿部空間，其中一拳有頭部空間。總的來說，艾瑞澤5在座位空間方面表現良好。動力方面，艾瑞澤5采用1.5L自然吸氣發動機，最大功率116馬力，最大扭矩141牛&bull；m/3800rpm與5速手動和CVT無級變速箱相匹配。為了迎合更多喜歡更強動力的汽車愛好者，奇瑞汽車還推出了艾瑞澤5 SPORT車型，該車型搭載1.5T渦輪增壓發動機，將帶來更強的駕駛體驗。長安汽車悅享V7官方指導價：529-7.99萬元。悅享V7的定位略低于逸動，主要針對5萬至8萬元區間的消費群體。這是自主品牌車型的主流價格區間，性價比更高，完全可以滿足消費者的基本駕駛和生活需求。悅翔V7的設計非常成功，幾乎所有人都異口同聲地稱贊它的設計。使用的詞語主要集中在積極和陽光充足的領域，如“氛圍”、“高端”、“耐久性”和“精神”。也許悅翔V7缺乏長安自由的家族式元素，但其犀利的設計手法使其整體外觀年輕化，更能吸引年輕消費者的注意力。長安悅享V7的細節設計，無論是從前臉、側面還是尾部，都是對“恰到好處”一詞的最佳詮釋。側面的雙腰線設計是無縫的；底部湍流函數的添加也顯得非常自然；優雅低調的小尾翼是年輕時尚產品最喜歡的小工具；

保險杠和側面線條之間的連接也讓人感覺非常舒適。內部設計與外部相同，保留了許多原始元素。因此，借用寶馬品牌成熟的“層次”刻畫手法是可以接受的，也是合理的。畢竟，在平衡學習和自我創造方面的出色表現也可以被認為是對設計能力的認可和表彰。悅享V7為趣味車型提供了一個液晶顯示屏，但這個屏幕的尺寸相對較小，圖像質量也不是特別精致。悅享V7的娛樂系統承載了相對基本的多媒體功能，因此尺寸實際上對使用沒有本質影響。用戶友好的導航界面易于使用，但觸摸屏的靈敏度和響應能力略微影響整體體驗。悅享V7的前駕駛座可以調節高度，中等身材的乘客在乘坐時不會感到壓迫，這在緊湊型車中處于正常水平。悅享V7的后車頂經過了特殊的凹陷設計，有助于擴大后排座椅的頭部空間。然而，即便如此，后排頭部空間對于中等身材的乘客來說仍然略顯不足，在同類車型中也沒有優勢。動力方面，悅享V7搭載1.6升BLUECORE發動機，滿足日常無壓力出行的基本需求。然而，在變速器開發和匹配方面，這仍然是大多數國產品牌的弱點。手動擋車型采用5速手動變速箱，而自動擋車型則匹配日本愛信4速手自一體變速箱。運動模式和手動模式更有利于充分發揮有限的動力。一汽奔騰B30的官方指導價為6.58萬元至9.28萬元。奔騰B30的設計在造型上具有很高的獨創性，家族式六邊形鍍鉻格柵辨識度很高。前格柵通過黑色裝飾板過渡，延伸到兩側，與前大燈自然融合。前大燈雖然沒有過分強調銳利和動感，但在棱角分明的同時，也賦予了一些圓潤的元素，使其更加平易近人。奔騰B30的車身尺寸為4625×一千七百九十×1500毫米和2630毫米的軸距，接近同級車的上限。寶來是大眾在中國的熱門車型，它采用了相同的平臺，為奔騰B30提供了一個不錯的背景，并為許多渴望購買合資轎車但預算有限的潛在車主提供了更合適的選擇。車側采用了雙腰線設計，從大燈向后延伸，貫穿尾燈。硬朗的線條迎合了整體的運動風格，后門的弧形處理增添了一絲美感。LED尾燈可以被認為是一個亮點，光電導LED行車燈和點陣LED剎車燈提供了比傳統光源更好的警告效果。全黑內飾配色方案的使用是年輕運動車型的必備，奔騰B30也不例外。對稱式儀表盤的整體設計基本沿用了大眾寶來的風格，也引入了許多自己的設計。儀表盤中央的V型造型很有立體感，貫穿左右的銀色裝飾板也緩解了全黑內飾帶來的沉悶和壓迫感。多媒體部分在功能上比較全面，包括常見的收音機、外部音源、藍牙免提電話等。由于提供了聯網功能，對APP的支持也增強了車載設備的可擴展性。在導航方面，需要在智能手機上安裝“EZ-NAVI”程序并下載專用地圖，然后通過WIFI連接到車載電話才能使用。從功能角度來看，與真正的手機連接相比仍有一定差距。奔騰B30的內部空間利用率很高，延續了寶來的設計。自然沒有必要為前排擔心。即使坐在后排，對大多數人來說，頭部和腿部都足夠寬敞，但后排中間的活動地板很明顯，這讓乘客的雙腳稍微有些不便。后排座椅不提供可折疊的中央扶手，也不支持拆分和傾斜，在實用性方面略有折扣……

所有這些都是成本控制的必然結果。奔騰B30搭載1.6升自然吸氣發動機CA4GB16，最大功率為80千瓦，最大扭矩為155牛米，日常出行非常輕松。匹配的是5速手動或6速自動變速箱，無論是從性價比還是舒適度來看，這都是一個合適的選擇。

標簽：悅翔奔騰艾瑞澤5奇瑞長安

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