三菱勁炫ASX/雪佛蘭創酷/本田XR-V/馬自達CX-4動力對比

隨著90后逐漸進入社會，購車的主要消費群體也逐漸發生了變化。前者對車型的要求已經從80后之前考慮的實用性和舒適性轉向了動力、配置和外觀等各種需求。基于此，結合了國人喜愛的SUV和接地氣的價格區間等因素，將首選車型定位為售價在15萬元以內的合資緊湊型SUV。此外，各大汽車公司也推出了自己的旗艦產品，以迎合中國最新“一代”購車者的口味。今天，我將挑選四款出色的車型作為開胃菜。推薦車型制造商指導價范圍車身數據的最高國家折扣和推薦車型制造商的指導價范圍。長/寬/高軸距全國折扣最高的是廣汽三菱勁炫ASX11.48-14.983.004375/1770/16252670。上汽通用雪佛蘭創酷9.99-14.993.504255/177/16752555。東風本田XR-V12.78-16.280.934270/1772/16502610。一汽-馬自達馬自達CX-414.08-21.581.604633/1840/13532700。iCar網絡制表www.xcar.com三款緊湊型合資SUV車型來自日系，發動機也采用了自然吸氣發動機，動力輸出非常穩定。唯一的美國品牌上汽通用雪佛蘭創酷搭載了更主流的1.4T發動機。此外，通過表格可以發現，上汽通用雪佛蘭創酷雖然在這四款車型中售價最低，但全國現金優惠最高，達到3.5萬元。盡管東風本田本田XR-V和一汽馬自達馬自達CX-4提供的現金折扣并不顯著，但它們并不影響這兩款緊湊型SUV在合資企業的銷量。此外，廣汽三菱勁炫ASX全國最高優惠達到3萬元，其更低的價格也讓消費者更容易接受。推薦車型：廣汽三菱勁炫ASX廠商指導價區間：11.48-14.98萬元全國最高優惠：3萬元推薦理由：干凈簡潔的內飾風格搭配兇猛兇猛的外觀設計，非常符合日本傳統硬核SUV的定位。同時，原裝進口發動機和出色的底盤懸架也可以為駕駛員提供不一樣的駕駛體驗。勁炫ASX在前臉采用了大面積的黑色裝飾，并用鍍鉻裝飾勾勒出接縫，使車內充滿了兇猛勇敢的氛圍，散發出王者氣質。此外，車尾采用線條向中間收緊，與車頭相呼應，頗具辨識度。同時，車輪的動態旋轉設計和平直傾斜的腰線不僅使強大的ASX更加美觀，還增添了一些運動感。通過強大的ASX簡潔的內飾設計風格，可以看出它是一款不會過度取悅駕駛員的汽車。傳統的三輻式方向盤和雙管機械儀表盤分分鐘向駕駛員傳達“去你不想去的地方”的信息，而10.1英寸的中控屏幕被黑色鋼琴漆包圍，將其“暴露”為家用緊湊型SUV。在安全和操控配置方面，勁炫ASX系列標配駕駛員/乘客座椅安全氣囊、ABS防抱死制動、制動力分配和制動輔助。此外，2.0升車型還配備了頭部安全氣囊、側面安全氣囊和膝部安全氣囊。此外，2.0升高級版標配真皮方向盤/座椅、無鑰匙進入/啟動、駕駛員座椅電動調節、座椅加熱、后視鏡加熱/電動折疊和自動空調等功能。強大的ASX無論是在外觀還是中控臺上都有很強的運動感，但車內的座椅仍然非常接近家用。雖然它們的包裹性不強，但內部填充物仍然相對柔軟舒適。此外，后排座椅不僅配有三個獨立的頭枕，而且還有23°；-29度；

它們之間的調節，即使調節范圍不大，也對后座乘坐體驗的舒適性起著重要作用。在正常情況下，勁炫澳交所的行李箱容量為384L，后排座椅按4/6比例折疊后，行李箱容量將擴大到1167L。而且，后排座椅的靠背和行李箱的底面也可以保持純凈平坦，在滿足日常使用需求的同時，可以實現非常實用的設計。整體表現可圈可點。內部儲物空間顯示：勁炫ASX搭載兩款自然吸氣發動機，分別為1.6升排量4A92和2.0升排量4B11。代號為4B11的2.0升直列四缸自然吸氣發動機可輸出123kW/6000rpm的最大功率和197Nm/4200rpm的峰值扭矩。采用橫向反向布置的4B11可以冷卻通過前進氣系統的進氣溫度，從而增加進入氣缸的空氣密度，提高燃燒效率。傳動方面，勁炫ASX匹配的兩款發動機分別為5速手動變速箱和可模擬6速的CVT無級變速箱。此外，1.6升車型均配備手動變速箱，而2.0升車型均搭載CVT無級變速箱。懸架方面，勁炫ASX采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合。同時，經過與歐藍德相同的調校，勁炫ASX在運動性和舒適性方面都有了顯著提高。推薦車型：上汽通用雪佛蘭-創酷廠商指導價區間：9.99-14.99萬元全國最高優惠：3.5萬元推薦理由：飽滿的車身造型和時尚的內飾設計滿足了大多數90后女性購車時的審美需求，非常豐富的車輛配置也是選擇創酷的重要標準。創酷擁有非常飽滿的車身造型，而家族式的立體雙格柵和犀利的大燈設計使其看起來像一個“小胖乎乎”，張大嘴巴，怒視前方。同時，車身側面的線條隱約包含著來自美國汽車的肌肉感，而尾部棱角分明的線條則進一步勾勒出酷炫硬朗的外觀。此外，該車前后保險杠下方的銀色飾板和啞光黑色下保險杠也為其增添了一絲活力。流線型的中控臺線條和黃黑色配色方案給人一種敏捷和家常的感覺，大量的軟質搪瓷材料、鍍鉻裝飾和縫線處理也突出了酷炫和高端的感覺。同時，動感十足的三輻式真皮方向盤在尺寸上也非常合適，抓地力出眾。此外，非常復古的圓盤式機械儀表盤顯示清晰，沒有任何雜物，右側的3.5英寸單色行車電腦顯示屏也能及時直觀地向駕駛員反映信息。不僅如此，7英寸中控彩色屏幕反應靈敏，色彩逼真，搭配周圍的黑色鋼琴漆，相當高檔。在安全和操控配置方面，創酷全系標配主/副駕駛座椅安全氣囊、ABS防抱死制動、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩定控制和上坡輔助。此外，1.4T自動兩輪驅動豪華版和1.4T自動四輪驅動旗艦版車型還配備了前側安全氣囊、無鑰匙進入/啟動、語音控制系統、手機互聯/映射、自動大燈、后視鏡加熱等配置功能。創酷的座椅采用了雙色皮革材料包裹，不僅看起來非常漂亮，而且由于內部柔軟的填充材料，乘坐起來也很舒適。不過，由于車輛的定位，創酷前排座椅的包裹性并不是很突出。然而，頂級車型的標準電動調節和駕駛員座椅的腰部支撐功能也在一定程度上展示了它的水平。在正常情況下，創酷的干線容量為356L。后排座椅靠背按比例向下折疊后，行李箱容量將擴大到1372L。此外，由于后排座墊向前折疊，行李箱底部與后排座椅靠背成0度角；度；

夾角不僅提供了充足的使用空間，而且使這種設計非常人性化。車內儲物空間顯示：創酷搭載的1.4L直列四缸渦輪增壓發動機經過調整和擠壓，可產生105kW/4900-6000rpm的最大功率。而且，由于渦輪增壓的早期介入，它的峰值扭矩也可以達到205牛米/1800-4800轉/分。傳動方面，這款1.4T發動機與之匹配的是6速手動變速箱和6速手動擋。懸架方面，創酷采用了該級別常見的前麥弗遜獨立懸架和后組合扭力梁非獨立懸架組合。推薦車型：上汽通用雪佛蘭-創酷廠商指導價區間：9.99-14.99萬元全國最高優惠：3.5萬元推薦理由：飽滿的車身造型和時尚的內飾設計滿足了大多數90后女性購車時的審美需求，非常豐富的車輛配置也是選擇創酷的重要標準。創酷擁有非常飽滿的車身造型，而家族式的立體雙格柵和犀利的大燈設計使其看起來像一個“小胖乎乎”，張大嘴巴，怒視前方。同時，車身側面的線條隱約包含著來自美國汽車的肌肉感，而尾部棱角分明的線條則進一步勾勒出酷炫硬朗的外觀。此外，該車前后保險杠下方的銀色飾板和啞光黑色下保險杠也為其增添了一絲活力。流線型的中控臺線條和黃黑色配色方案給人一種敏捷和家常的感覺，大量的軟質搪瓷材料、鍍鉻裝飾和縫線處理也突出了酷炫和高端的感覺。同時，動感十足的三輻式真皮方向盤在尺寸上也非常合適，抓地力出眾。此外，非常復古的圓盤式機械儀表盤顯示清晰，沒有任何雜物，右側的3.5英寸單色行車電腦顯示屏也能及時直觀地向駕駛員反映信息。不僅如此，7英寸中控彩色屏幕反應靈敏，色彩逼真，搭配周圍的黑色鋼琴漆，相當高檔。在安全和操控配置方面，創酷全系標配主/副駕駛座椅安全氣囊、ABS防抱死制動、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩定控制和上坡輔助。此外，1.4T自動兩輪驅動豪華版和1.4T自動四輪驅動旗艦版車型還配備了前側安全氣囊、無鑰匙進入/啟動、語音控制系統、手機互聯/映射、自動大燈、后視鏡加熱等配置功能。創酷的座椅采用了雙色皮革材料包裹，不僅看起來非常漂亮，而且由于內部柔軟的填充材料，乘坐起來也很舒適。不過，由于車輛的定位，創酷前排座椅的包裹性并不是很突出。然而，頂級車型的標準電動調節和駕駛員座椅的腰部支撐功能也在一定程度上展示了它的水平。在正常情況下，創酷的干線容量為356L。后排座椅靠背按比例向下折疊后，行李箱容量將擴大到1372L。此外，由于后排座墊向前折疊，行李箱底部與后排座椅靠背成0度角；度；

夾角不僅提供了充足的使用空間，而且使這種設計非常人性化。車內儲物空間顯示：創酷搭載的1.4L直列四缸渦輪增壓發動機經過調整和擠壓，可產生105kW/4900-6000rpm的最大功率。而且，由于渦輪增壓的早期介入，它的峰值扭矩也可以達到205牛米/1800-4800轉/分。傳動方面，這款1.4T發動機與之匹配的是6速手動變速箱和6速手動擋。懸架方面，創酷采用了該級別常見的前麥弗遜獨立懸架和后組合扭力梁非獨立懸架組合。推薦車型：東風本田本田XR-V制造商指導價區間：12.78-16.28萬元全國最高優惠：9300元推薦理由：時尚的外觀設計和運動的內飾風格使XR-V更受年輕人的歡迎，非常豐富的配置也是同級別其他競爭對手所沒有的。此外，它在空間方面的表現也使它達到了“空間魔術師”的標準——本田旗下的SUV車型。XR-V的外觀設計非常符合年輕消費者的口味。大量橫向鍍鉻條和亮黑色裝飾板的結合，使其具有類似UR-V的“大嘴”設計，非常時尚動感。車側的溜背設計和雙腰線設計凸顯了更加立體的感覺，而車尾貫穿式尾燈和大量直線的結合使車尾更加時尚，辨識度也很高。XR-V采用全黑內飾配色方案，而偏向駕駛員側的中控臺設計布局和四個球形空調通風口營造出運動氛圍。標準的“本田風格”三輻方向盤，雖然沒有用皮革包裹，但仍然有很好的抓地力。此外，三環儀表盤顯示清晰，圓形裝飾燈在夜間非常醒目。在安全和操控配置方面，XR-V系列標配駕駛員/乘客座椅安全氣囊、前側安全氣囊、ABS防抱死制動、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩定控制、陡坡輔助和自動駐車。此外，1.8L車型還配備了前/后頭部安全氣囊。此外，1.8L VTi CVT豪華版是唯一一款標配真皮方向盤/座椅、倒車攝像機、巡航控制、7英寸中控彩色屏幕、加熱后視鏡、自動空調和其他配置功能的XR-V。盡管只有頂級車型配備了真皮座椅，但XR-V仍具有良好的舒適性，因為其柔軟的內部襯墊包裹在皮革混合材料中。同時，前排座椅兩側的大翼子板也為駕駛員和乘客提供了出色的支撐和包裹。此外，后排座椅不僅有合適的靠背角度，還配備了三個獨立的頭枕，為乘客提供了舒適性和安全性。雖然XR-V的官方后備箱容量尚未公布，但作為一款被稱為“太空魔術師”的本田SUV車型，無需過于擔心。巨大的開口和出色的深度使其能夠達到跨級別的水平。此外，當后排座椅按比例向下折疊時，座椅靠背也可以與行李箱底部保持平放，從而獲得出色的整體性能。

內部儲物空間顯示：XR-V搭載兩款自然吸氣發動機，L15B5排量為1.5升，R18ZA排量為1.8升。1.8L直列四缸自然吸氣發動機代號R18ZA，最大輸出功率為100kW/6500rpm，峰值扭矩為169Nm/4300rpm。眾所周知，本田的i-VTEC技術可以在高轉速下產生驚人的動力，并且發動機在正常行駛過程中的燃油效率也很高，非常省油。傳動方面，這兩款自然吸氣發動機匹配的是6速手動變速箱和CVT無級變速箱。然而，沒有模擬換檔的CVT使XR-V駕駛起來不那么愉快。懸架方面，XR-V采用了前麥弗遜獨立懸架和扭力梁后懸架的組合。調整后，這種懸架組合往往更舒適，伸縮行程更長。推薦車型：一汽馬自達CX-4廠家指導價區間：14.08-21.58萬元全國最高優惠：1.6萬元推薦理由：運動型外觀讓它成為b……

繼承了SUV和轎車的優勢，而運動型的內飾設計進一步將其定位為一款更年輕的汽車。豐富的配置和出色的動力輸出也是俘獲年輕消費者心理的重要因素。CX-4基于“探索跑車”的概念開發，采用了馬自達“令人感動”的設計語言。同時，它運動的車身和時尚的設計也展示了它對速度和操控的追求。而且，它的高度和寬度，不同于同級別的其他SUV，也讓大多數人懷疑它的背景。不僅如此，富有張力且非常寬大的前臉在視覺上極具沖擊力，而豐富的尾部層次和雙邊單排氣進一步增強了其運動氛圍。進入車內，設計師通過顏色和裝飾條勾勒出CX-4內飾優雅時尚的氛圍，同時豐富的層次感也可以在車內展現出來。堅固但尺寸適中的三輻真皮方向盤具有出色的觸感，搭配新穎的飛翼儀表板，進一步展示了CX-4的年輕定位。高端車型的中央儀表盤配備了發動機轉速表，也體現了其更具運動感的“靈魂”。在安全和操控配置方面，CX-4系列標配駕駛員/乘客座椅安全氣囊、前側安全氣囊、ABS防抱死制動、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩定控制、陡坡輔助和自動駐車。此外，2.5升自動四驅藍天無畏版標配前后頭部安全氣囊、胎壓監測裝置、車道偏離警告和主動制動/安全系統。在其他方面，它還配備了自適應巡航控制、HUD抬頭數字顯示屏、自動前照燈、彎道輔助照明、遠近光感應系統，大燈清洗裝置、車內后視鏡防眩光等配置功能。CX-4高端車型配備雙色真皮座椅，具有電動調節和座椅加熱功能，彰顯豪華感。同時，前排座墊和靠背兩側的側翼相對突出，可以為前排駕駛員和乘客提供良好的包裹和支撐。此外，后排座椅的軟硬適中，更長的坐墊和座椅靠背之間更大的角度也可以為后排乘客提供良好的乘坐體驗。CX-4的行李箱正常容量為400升，通過按比例折疊后排座椅，行李箱的空間將進一步擴大。但由于車身的高度以及后排座椅靠背與行李箱底部形成的角度，其實用性稍顯不足。然而，“魚和熊掌不可能兼而有之”。時尚的背部設計和轎跑車風格的車身設計使CX-4達到了如此大的程度。內部存儲空間顯示：CX-4配備了兩臺自然吸氣發動機，排量分別為2.0升和2.5升。2.5升發動機的最大功率為141千瓦/6100轉/分，峰值扭矩為252牛米/4000轉/分。傳動方面，與這兩款發動機匹配的是Skyactive MT系列的六速手動變速箱和Skyactive Drive系列的六擋手動變速箱。手動變速器僅在2.0升低配車型中匹配。此外，CX-4頂級車型還配備了全時四輪驅動系統。懸架方面，CX-4采用了更具運動感的前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架組合，并進行了調整，以給人更舒適的駕駛體驗。編輯點評：目前，90后對車型的選擇更多集中在外觀、動力、配置等方面。從今天推薦的四款車型來看，勁炫ASX在價格、車身尺寸和動力方面都相對突出。雖然它沒有取得突出的成績，但由于其兇猛的外觀和硬朗的內飾風格，它很可能會獲得許多“粉絲”；雖然創酷的排量最小，但它也可以通過渦輪增壓輸出令人印象深刻的動力。其飽滿的外觀、緊湊的車身、豐富的內飾配置和非常實惠的價格使其成為大多數年輕女性用戶的首選車型；XR-V的定位非常明確，動感的外觀、運動的內飾、充足實用的使用空間將是年輕家庭的最佳選擇；CX-4的魅力在于其無與倫比的外觀和無與倫比的操控精度，這在同類車型中是難以實現的。當然，價格更高所帶來的豐富功能和出色動力在同級車型中也是沒有的。

標簽：創酷勁炫本田馬自達雪佛蘭

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