1.3L三缸發動機回歸 家轎新標準

2018年6月22日，中國13年來最暢銷的別克凱悅在停產兩年后，以更年輕的外觀、更豐富的配置和全新的動力組合重返市場。它能否重新定義入門級緊湊型家用轎車，延續老凱悅的輝煌？讓我們仔細看看這款全新的凱悅。靜態展示：全新升級，四大亮點展示全新一代凱越外觀：全新凱越采用別克新一代家族的設計語言，飛翼式進氣格柵，與上一代產品相比顯得更加年輕動感。加長翼式大燈凸顯運動氣息，側面腰線凌厲，下方線條凌厲上揚，整體設計更加年輕化，容易受到年輕消費者的青睞。內飾：全新凱越在內飾方面采用了別克家族一貫的360度環繞一體式座艙設計，此外，中控部分向駕駛員座椅傾斜，給駕駛員更好的駕駛體驗。為了營造內飾氛圍，全新凱越延續了別克的傳統，以黑色為主要配色方案。中控臺用柔軟的材料做了大量的襯墊，并裝飾了棕色的大木紋裝飾板。搭配7英寸中控臺屏幕和翻毛皮座椅，為消費者營造豪華的駕駛氛圍。配置：作為一款入門級家用車，全新凱越的配置多種多樣。在技術配置方面，全系標配第十代Onstar全時在線助手，內置4G LTE移動熱點、7英寸高清中控屏，并采用eConnet智能互聯技術。支持Apple CarPlay和百度CarLife，帶來無盡的駕駛樂趣。在安全配置方面，全系標配6個安全氣囊、車身電子穩定系統、坡道輔助、胎壓監測、倒車雷達等，為您和家人的安全提供全面保護。空間：與上一代相比，別克全新凱越的軸距增加了11毫米，達到2611毫米。此外，前排和后排的頭部空間和腿部空間都有所增加，全面增強了全新凱悅的乘坐空間，為每位乘客留下了足夠寬敞的空間。儲物空間方面，全新凱越的后備箱容積增加了86升，達到491升，結合整車十多個儲物空間，完全滿足日常家用駕駛的儲物需求。動態測試：1.3L三缸發動機表現突出，滿足日常家用需求。全新凱越采用別克新一代1.3L Ecotec雙噴射三缸發動機，搭配別克首款CVT無級變速器。對于全新凱越的推出，消費者關注的焦點是它的動力系統。1.3L三缸發動機和CVT無級變速器的動力組合是什么？三缸發動機值得信賴嗎？考慮到這些疑慮，我們對全新凱越進行了詳細的動態測試。抖動方面：一般來說，車輛最明顯的抖動是在啟動和怠速階段。但是，在試駕過程中，我們并沒有感覺到非常明顯的抖動。我們在中控臺上放了一瓶礦泉水，測試結果顯示晃動并不明顯。如果不是故意感知的話，車內的抖動可以完全忽略。噪音方面：無論是啟動、怠速還是高速行駛，除了一些輪胎噪音外，我們從未感覺到發動機艙有任何明顯的噪音。從以上內容可以看出，別克針對這款三缸發動機固有的振動和噪音問題采取了全面的措施，利用大量先進技術完美解決了小排量三缸發動機的固有缺陷。這是值得稱贊的！

動力方面：根據官方數據顯示，全新凱越搭載的1.3L三缸發動機最大功率為79kW，峰值扭矩為133N·m。與上一代相比，它的功率也增加了2.7kW/L。從實際駕駛性能來看，這款1.3L三氣缸發動機的表現也很好，動力響應及時，起步階段動力充沛，加速平穩。其穩定的性能足以滿足用戶的日常代步和家居需求，與市場上同級別的其他車型相比毫不遜色。遺憾的是，當車輛高速行駛，需要快速加速才能超車時，三缸發動機的動力略顯不足，需要一個漸進的提升過程。操控方面：全新凱越首次采用CVT無級變速箱，該變速箱的平順性不言而喻。平穩的動力連接，平穩的換擋，尤其是燃油經濟性的顯著提高。同時，全新凱越采用了前麥弗遜獨立懸架+后復合扭力梁非獨立懸架底盤，有效過濾了崎嶇不平的路面顛簸。全新凱美瑞的回歸為消費者帶來了年輕的形象和卓越的性能。在繼承消費者對老款凱美瑞情感的同時，刷新了大家對全新凱美瑞的認知，將其重新定位為入門級緊湊型家用轎車，以優于同級車型的性能贏得年輕消費者的青睞。結合別克凱美瑞與生俱來的口碑和性價比，我們相信它一定會俘獲一批消費者的心。

標簽：凱越別克

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