分享我家新英朗用車小結 三缸不抖動力還挺猛

老實說，我已經有一段時間沒有擁有我的新英朗了。至于具體的駕駛體驗，我想了很久，決定和大家伙分享一下。事實上，在購買新款伊蘭特之前，我也關注過其他車型，比如朗逸和軒逸。然而，朗逸是由硬塑料制成的，配置減少，動力較弱；軒逸配置低，氣味重，所以綜合考慮，我們選擇了去年上市的2018款新英朗。配置較高，三缸動力也比較充沛。而且，老款英朗一直是最暢銷的車型，所以有這么多的候選人，而且它絕對有它強大的優勢。事實上，新款伊蘭特與舊款車型最大的區別在于三缸發動機。老實說，當時在選擇新款伊蘭特三缸車型時，我確實掙扎了一段時間。我記得幾乎每天在網上都有人在討論三缸發動機是否真的抖動和噪音，但與他們不同的是，我更愿意親身體驗這臺三缸發動機。一個周末的下午，我做完工作后，去4S店實際測試了新款英朗三缸車型。整個試駕是在一條普通的城市道路上進行的，大致在4S店周圍行駛。不過，雖然路程不長，但試駕了搭載三缸發動機的新英朗后，我的感覺仍然很好。三缸發動機沒有像網友吐槽的那樣抖動和發出噪音。銷售人員還表示，如果他不仔細發現，他將與四缸發動機沒有什么不同。此外，誰會如此狡猾地看著同一個地方呢。事實上，在使用了一段時間后，我發現我最初的選擇是正確的。下面，我將談談我最近對這款2018新款英朗的體驗。事實上，新英朗的外觀發生了重大變化，失去了之前成熟穩重的外觀，取而代之的是更多的年輕和活力，尤其是格柵上延伸到大燈的鍍鉻裝飾如翅膀，辨識度很高。乍一看，當我看到中控臺時，我沒有感覺到與舊款有什么不同。后來，經過一段時間的使用，我意識到大多數功能都是隱藏的，比如安全功能。事實上，我認為最實用的功能是盲點監測。每次變道時有車從后面駛來，都會及時提醒，還是很實用的。這款新英朗長4.5米多，寬1.8米，在競爭車型中給人留下了深刻印象。我的身高是1.75米，而我的體重一直只有60公斤。我太瘦了，不能吃太多。所以無論坐在前排還是后排，我的體型都相當寬敞。然而，除了我之外，我的家人比我胖得多，他們的體型可以讓他們坐在后排而不會擁擠。讓我們來談談我車上的1.3T三缸發動機。就動力而言，我認為它相當不錯。當我放棄父母、妻子和孩子時，權力是綽綽有余的。當在高架道路上行駛時，這款1.3T三缸發動機的動力是唾手可得的。偶爾，超車時仍會有明顯的加速感。如果開啟運動模式，那么這款全新英朗三缸1.3T將更加明顯，加速速度也會更快。所以一般來說，我在城市地區使用標準模式進行快速跑步，主要是省油。在高峰時段，使用運動模式快速變道并快速超車。以上是我對我家新款英朗1.3T三缸目前使用情況的總結。如果我將來有更多的經驗，我會和大家分享。

標簽：英朗朗逸發現軒逸

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