上汽大眾-輝昂與一汽-大眾奧迪-奧迪A6L/上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XTS/一汽豐田-皇冠合資中大

大中型車在人們心目中已經與豪華聯系在一起，其寬敞的乘坐空間和舒適的乘坐體驗等優勢使其處于商務水平。然而，進口品牌的中大型車價格太高，這使得許多正在考慮這款車型的朋友很難接受。今天，我為大家帶來的四款以合資品牌為首的中大型汽車，不僅在車型設計和內飾工藝上與進口車型不相上下，而且在某些方面甚至比后者更好。接下來，我將看看這些“選定”的模型。在此次推薦的四款合資品牌中大型車中，有上汽大眾惠昂和一汽大眾奧迪A6L，它們展示了德國傳統工藝，具有豪華商務屬性。此外，還有堅持當代美式豪華時尚的上汽通用凱迪拉克凱迪拉克XTS，以及運動與商務相結合的經典日系車型一汽豐田皇冠。它們都是中大型商務車，在市場上具有很強的品牌吸引力，并且有著各自的特點，有著不同的消費群體。推薦車型名稱廠家指導價區間和車身尺寸推薦車型廠家指導價范圍（萬元）車長（mm）車寬（mm）車高（mm）軸距（mm）上汽大眾惠安34.90-65.9050741893189/14633009一汽大眾奧迪A6L40.60-746.6055036187414663012上汽通用凱迪拉克凱迪拉克XTS29.99-47.995103301852151012837一汽豐田皇冠25.48-39.185020180514802925愛卡汽車網表www.xcar.com.cn推薦車型：上汽大眾惠安廠商指導價區間：3490-65.9萬元推薦理由：外觀穩定，內飾做工和用料豪華同時，V6+增壓動力組合不僅相對強勁，輸出也很平順。大眾家族式的外觀讓這款“小輝騰”看起來非常低調，而C COUPE GTE概念車的設計風格讓它看起來更加氣派，一點也不輸大眾輝騰。對匯安來說，這增強了其獨特的商業魅力。內飾設計風格與大眾傳統的“套路”保持不變，但這并不影響車內整體豐富的商務氛圍。層次分明的配色以及實木材料和其他裝飾面板的使用，將其豪華氛圍提升到了一個非常高的水平。在安全和操控配置方面，2018款惠安系列標配前排/副駕駛座安全氣囊、前排/后排頭部安全氣囊（氣簾）、前排/后側安全氣囊、膝部安全氣囊、胎壓監測裝置、ABS防抱死制動、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩定控制、陡坡輔助、自動駐車等。備受期待的2018款380TSI兩輪驅動旗艦版還配備了疲勞駕駛提醒和自動泊車等功能，象征著高端車型的電動按扣門、加熱方向盤、換擋撥片、無線充電、腿部支撐調節、前/后座加熱/通風/按摩、第二排座椅移動/靠背角度調節，Dynaudio Dana音響系統、伺服轉向大燈、后獨立空調車載冰箱等配置功能。Huian的座椅采用NAPPA定制的巴伐利亞小牛皮材料包裹，搭配穿孔工藝和鉆石圖案設計，給人以出眾的檔次感。同時，6向可調X-WOKS一流的頭枕和腿部支撐座椅功能也為這款豪華座椅提供了高水平的舒適度。車內部分儲物空間顯示：Huion的后備箱容量為440L。由于配備了后車冰箱，后排座椅不能向下折疊。不過，行李箱內部相對整潔，有固定的錨點，可以固定行李箱中的物品。空間基本夠用。惠昂配備了兩臺發動機，代號分別為EA888和EA837。3.0升V6渦輪增壓發動機經過調整后，輸出功率為220千瓦，轉速為5250-6500轉/分，峰值扭矩為440牛米/2900至4500轉/分。傳動方面，兩款發動機均匹配7速濕式DSG手動變速箱。懸架方面，輝昂采用了前五連桿獨立懸架和后梯形連桿獨立懸架的組合。車型總結：從“家族大哥”輝騰手中接過接力棒后，不僅水平沒有脫軌，而且國內價格也變得更加實惠，銷量也有了一定的提升。其次，穩定的外觀設計、豪華的內飾工藝、煙熏……

V6+機械渦輪增壓帶來的動力輸出充分證明了惠昂的質量絲毫沒有下降，仍然是該級別最強的車型之一。推薦車型：一汽-大眾奧迪A6L制造商指導價區間：4.06-7.46萬元推薦理由：奧迪A6L在國人心中已經被“打上”了商務和官方的稱號，其穩定的外觀和內飾設計、出色的動力和空間表現也是其亮點。奧迪A6L在外觀方面也采用了家族式的設計風格，盡管它已經很久沒有改變了。然而，圓形流暢的車身輪廓，再加上格柵和前大燈的鋒利邊緣，給人一種柔和而強烈的視覺體驗。內飾輪廓也采用了奧迪經典的設計理念，整體風格成熟穩重。同時，車內采用了皮革、木材、Alcantara等材料，增強了內飾的豪華感和商務感。在安全和操控配置方面，2018款奧迪A6L標配前排/副駕駛座安全氣囊、前排/后排頭部安全氣囊（氣簾）、前排/后側安全氣囊、胎壓監測裝置、ABS防抱死、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩定控制、陡坡輔助、自動駐車等。2018年30周年紀念版50 TFSI quattro Premium還配備了并線輔助、車道偏離警告系統、軟/硬+高度可調空氣懸架、可變轉向比等安全和控制功能。同時，方向盤記憶/電動調節、全景攝像頭、HUD抬頭數字顯示等功能，副駕駛座椅后調節、腰部支撐調節、前/后座椅加熱/通風、后座按摩加熱/冷卻杯架、車內電視、14揚聲器BOSE音響系統、內/外后視鏡自動防眩光、后視鏡記憶也配備齊全，凸顯了豪華品牌商務車應有的水平。真皮包裹的座椅不僅有更多的調節功能，而且坐墊很厚，有下沉感，支撐也比較均勻。而且，后排座椅的舒適性一點也不比前排座椅差。坐墊也很柔軟，皮革也很精致，再加上后排座椅的加熱、通風和按摩等功能，使他們的乘坐體驗相當出眾。部分內部儲物空間顯示：奧迪A6L的后備箱容積為470L，在同級其他車型中并不是特別豐富。然而，平坦的內部空間使其具有相對明亮的利用率。同時，內部有金屬錨點、網格等親密裝置，便于物品固定，實用性強。奧迪A6L配備了多臺不同進氣形式的發動機，其中3.0T高功率版本經過工程師校準，輸出的最大功率為245kW/5500-6500rpm，峰值扭矩為440Nm/2900-5300rpm。傳動方面，這些發動機匹配的是7速雙離合變速箱和可模擬8速的CVT無級變速箱。其中，2.5升自然吸氣版僅與CVT無級變速箱相匹配。懸架方面，奧迪A6L采用了與惠安相同的前五連桿獨立懸架和后梯形連桿獨立懸架組合。車型總結：自新款奧迪A8L亮相以來，奧迪A6L也即將進行一次整容。但在此之前，現款車型已經有了濃厚的商務氛圍，這與奧迪A6L在國人心中的地位密切相關。此外，該車穩定的外觀和內飾設計仍然是其在市場商業領域備受青睞的原因之一。然而，考慮到價格和配置等綜合因素，與競爭車型相比，該車的性價比并不是特別突出。推薦車型：一汽-大眾奧迪A6L制造商指導價區間：4.06-7.46萬元推薦理由：奧迪A6L在國人心中已經被“打上”了商務和官方的稱號，其穩定的外觀和內飾設計、出色的動力和空間表現也是其亮點。奧迪A6L在外觀方面也采用了家族式的設計風格，盡管它已經很久沒有改變了。然而，圓形流暢的車身輪廓，再加上格柵和前大燈的鋒利邊緣，給人一種柔和而強烈的視覺體驗。內飾輪廓也采用了奧迪的經典設計c……

cept，整體風格成熟穩定。同時，車內采用了皮革、木材、Alcantara等材料，增強了內飾的豪華感和商務感。在安全和操控配置方面，2018款奧迪A6L標配前排/副駕駛座安全氣囊、前排/后排頭部安全氣囊（氣簾）、前排/后側安全氣囊、胎壓監測裝置、ABS防抱死、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩定控制、陡坡輔助、自動駐車等。2018年30周年紀念版50 TFSI quattro Premium還配備了并線輔助、車道偏離警告系統、軟/硬+高度可調空氣懸架、可變轉向比等安全和控制功能。同時，方向盤記憶/電動調節、全景攝像頭、HUD抬頭數字顯示等功能，副駕駛座椅后調節、腰部支撐調節、前/后座椅加熱/通風、后座按摩加熱/冷卻杯架、車內電視、14揚聲器BOSE音響系統、內/外后視鏡自動防眩光、后視鏡記憶也配備齊全，凸顯了豪華品牌商務車應有的水平。真皮包裹的座椅不僅有更多的調節功能，而且坐墊很厚，有下沉感，支撐也比較均勻。而且，后排座椅的舒適性一點也不比前排座椅差。坐墊也很柔軟，皮革也很精致，再加上后排座椅的加熱、通風和按摩等功能，使他們的乘坐體驗相當出眾。部分內部儲物空間顯示：奧迪A6L的后備箱容積為470L，在同級其他車型中并不是特別豐富。然而，平坦的內部空間使其具有相對明亮的利用率。同時，內部有金屬錨點、網格等親密裝置，便于物品固定，實用性強。奧迪A6L配備了多臺不同進氣形式的發動機，其中3.0T高功率版本經過工程師校準，輸出的最大功率為245kW/5500-6500rpm，峰值扭矩為440Nm/2900-5300rpm。傳動方面，這些發動機匹配的是7速雙離合變速箱和可模擬8速的CVT無級變速箱。其中，2.5升自然吸氣版僅與CVT無級變速箱相匹配。懸架方面，奧迪A6L采用了與惠安相同的前五連桿獨立懸架和后梯形連桿獨立懸架組合。車型總結：自新款奧迪A8L亮相以來，奧迪A6L也即將進行一次整容。但在此之前，現款車型已經有了濃厚的商務氛圍，這與奧迪A6L在國人心中的地位密切相關。此外，該車穩定的外觀和內飾設計仍然是其在市場商業領域備受青睞的原因之一。然而，考慮到價格和配置等綜合因素，與競爭車型相比，該車的性價比并不是特別突出。推薦車型：上汽通用凱迪拉克凱迪拉克XTS制造商推薦價格區間：29.99-47.99萬元推薦理由：時尚大氣的外觀、內飾和空間表現使其不僅局限于商業領域，而且是一個年輕風格的品牌，備受關注。凱迪拉克XTS采用家族式設計風格后，展現出非常強大的氣場。類似會徽設計的盾形格柵霸氣凌厲，而淚眼大燈則是凱迪拉克家族設計的點睛之筆，為車輛帶來強烈的視覺沖擊。此外，借鑒Escala概念車尾部的設計，也為該車增添了更多時尚的設計元素。橫向延伸的對稱設計仍然繼承了Escala概念車，兩側線條簡潔，設計感很強，從不拖泥帶水。而且，不同顏色和材質的拼接也非常巧妙，營造出十足的層次感。在安全和操控配置方面，2018款凱迪拉克XTS標配前排/副駕駛座安全氣囊、前排/后排頭部安全氣囊（氣簾）、前排/后側安全氣囊、膝部安全氣囊、胎壓監測裝置、ABS防抱死、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩定控制、陡坡輔助、自動駐車等。此外，2018款28T豪華車型還配備了安全和c……

控制功能，如車道并線輔助、車道偏離警告系統、主動制動/主動安全系統等。同時，配置功能，如方向盤記憶/加熱、220V/230V電源、駕駛員座椅加熱/通風、后座加熱、內/外后視鏡自動防眩光、后視鏡記憶，等等也非常齊全，便于駕駛并確保乘坐舒適性。凱迪拉克XTS配備舒適寬敞的真皮座椅，采用精致的雙縫線裝飾，質感和外觀無可挑剔。同時，多向電動座椅調節功能是點睛之筆，為不同的乘客提供最舒適的體驗。而且，后排座椅也有很強的“沙發感”，符合其商業模式定位。部分內部儲物空間展示：凱迪拉克XTS的后備箱容量為537L，在同級車型中表現出色。然而，內部有一個輕微的不規則突起，但總體而言，這并不影響實用性。凱迪拉克XTS搭載2.0升直噴渦輪增壓發動機，最大功率為198千瓦/5500轉/分，峰值扭矩為400牛米/2400至4400轉/分。在傳動方面，這臺發動機與一臺6速手動變速器相匹配。懸架方面，凱迪拉克XTS采用了前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿式獨立懸架的組合。

車型總結：憑借全新的驚艷設計，凱迪拉克XTS變得更加強大，其內飾設計和出色的空間性能使其不僅限于商務用途，也是家庭的不錯選擇。此外，凱迪拉克的整體定位趨于年輕化，使其更有能力在這個利基市場取得令人印象深刻的成績。推薦車型：一汽豐田皇冠廠家推薦價格區間：2548-39.18萬元推薦理由：傳統日系商務車型，外觀穩重年輕，內飾風格更具科技感。當然，作為一款商務版車型，后排座椅的舒適性也非常出色。盡管歷史和定位更加商業化，但外觀逐漸轉向年輕化設計，改變了人們對皇冠行政轎車的第一印象。倒梯形橫幅式進氣格柵與前大燈相連，頗具氣勢，而霧燈區域的形狀明顯帶有雷克薩斯的影子。再加上后部的雙邊排氣，增強了整車的運動特性。王室的內部設計再也不能用行政術語來描述了。紅色和黑色皮革的設計非常引人注目，也相當運動。同時，中控臺設計的雙屏拼接也讓皇冠有了很強的科技感，更貼近年輕消費者。也許唯一能證明它是一款中大型商務車的是四輻方向盤和傳統的機械儀表。在安全和操控配置方面，除2.0T先鋒版外，2018款皇冠標配主/副駕駛座安全氣囊、前/后頭部安全氣囊（氣簾）、前/后側安全氣囊、膝部安全氣囊、胎壓監測裝置、ABS防抱死制動、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩定控制、坡道輔助，以及主動制動/主動安全系統。此外，2018款2.0T高級版還配備了平行線輔助和軟硬調節的可變懸架等安全和控制功能。同時，后排座椅支持電動調節、后排乘客座椅調節、第二排靠背角度調節、獨立后排空調等舒適配置，確保后排乘客的高端乘坐體驗。皇冠的真皮座椅柔軟舒適，高端車型還為前排座椅配備了加熱和通風功能。后排座椅也具有柔軟舒適的特點，座椅兩側明顯的凹進設計使其更適合人體。部分內部儲物空間顯示：2018款皇冠只有2.0T尊享版可以按比例傾斜后排座椅，但正常的510L行李箱容量已經可以滿足日常需求。此外，平底表面使其非常實用。皇冠配備了一臺代號為8AR-FTS的2.0升直列四缸渦輪增壓發動機。經過調整，它可以輸出173kW/5200-5800rpm的最大功率，峰值扭矩也可以達到350Nm/1650-4400rpm。在傳動方面，8AR-FTS與8速……

手動。懸架方面，皇冠采用了前雙叉臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合。車型總結：從第13代皇冠開始向運動化的年輕狀態發展，到第15代皇冠在今年的東京車展上正式亮相，不難看出，兼顧運動與豪華是其未來將堅持的方向。然而，在中大型車的交叉市場中，皇冠要想重回當年的輝煌，似乎還需要付出更多的努力。整篇文章摘要：盡管市場上出現了越來越多的車型，但代表商務和豪華的中大型汽車仍在為商界需要它們的人留下照明。在今天推出的四款中大型商務車中，惠安以其沉穩大氣的設計深受商務人士的青睞。內飾用料豪華，科技感十足。V6發動機是同類車型中為數不多的“奢侈品”之一。奧迪A6L是國人心中最具代表性的商務車之一，進入市場多年積累了良好的市場口碑。隨著模型生命周期的結束，新一代模型將更加令人期待。凱迪拉克XTS充分利用了美國汽車的優勢，創造了豪華感，年輕化的定位也擴大了受眾。豐田皇冠也是一款老款商務車，可以看出近幾代的設計也在向年輕化和運動化發展。然而，該車的整體尺寸是今天推出的車型中最小的，在空間方面無法與競爭對手直接競爭。最終的決定權仍然掌握在消費者手中，我們希望每個人都能選擇一輛滿意的汽車。

標簽：奧迪奧迪A6L奧迪A6凱迪拉克皇冠

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